Pues a ver si me echáis una mano... serían 18x8.5" ET35 / 18x9.5" ET40 ó 18x8" ET34 / 18x8.5" ET30 Un saludo y gracias.
ojo en este caso no es asi. las anchuras son diferentes: en rojo te pongo la distancia desde el buje hasta el exterior de la llanta
Lo que dice el compa#ero es cierto, entre mas bajo el numero de ET mas desplaza hacia afuera. Pero el desplazamiento se mide a partir del centro de la cama, por lo tanto en el primer caso tienes mas cama que en el segunto y a pesar de que el desplazamiento es menor, al tener mas cama el bordillo exterior quedara mas cercano a la aleta, conclusion el primer ejemplo te desplaza mas, espero no haberte confundido y envio un saludo a tod@s.:[porsche]
Todo lo que se a dicho es correcto pero hay que tener en cuenta que lo realmente importante va a ser la posición del neumático y no la llanta , aunque la posición del primero va a depender de las medidas de la segunda. Para explicarlo con un ejemplo vamos a suponer un ancho de neumático al azar : 225 mm , el cual vamos a montarlo en las 2 opciones de llantas delanteras que has especificado. Pues la diferencia entre montarlo en una llanta y otra será de 1mm , lo cual puedes considerarlo como que no hay desplazamiento de neuático. En las llantas traseras si que vas a conseguir un desplazamiento 1 cm , siempre que estemos hablando de unas mismas medidas de neumático.La llanta con ET40 te desplazará el neumático un centímetro hacia el interior con respecto a la de ET30.(lo cual implicará una disminución del ancho de via trasero) Si cambiamos las medidas de neumáticos ,habrá que incluir estos datos en los cálculos , para saber la colocación relativa del neumático.
Si usarais el buscador verías lo facil que es ver como quedan con estas utilidades: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=21991