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Michelin Pilot PS2 con "N" o PS3 XL sin "N"?

Tema en '911' comenzado por Astuttgart, 16/3/10.

  1. Astuttgart

    Astuttgart Usuario ++

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    Viendo los precios, me ofrecen mas barata una pilot Sport 3 sin homologacion Porsche N que las Pilot PS2 con ella, pero no se cual sera mejor. La diferencia es muy pequeña, unos 10 o 20 euros, pero quiero lo mejor.
    Tambien me ofrecen muy bien de precio las Continental Sport contact 2 y 3 con la N, y las Potenza S02 con N tambien....y por si fuera poco tambien me ofrecen unas Pilot Sport (a secas) con homologacion N a precio. Estoy hecho un lio...
    Quiero lo mejor de agarre sobre todo en seco, y q vaya bien en mojado tambien, son para delante, detras llevo Pilot Sport PS2.
    Un saludo.
     
  2. Cayman S

    Cayman S Soloporschista

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    Yo probaría las PS (a secas), las tuve hace unos años e iban muy bien, además creo que ya no se fabrican....y si no, pues probaría las PS3, me imagino que no tienen la N porque al ser nuevas, Porsche todavía no les ha dado su homologación...:[question] pero seguro que también van de miedo.
    Para mi gusto, las Michelin son las mejores gomas, siempre las he montado en el cayman y en todos los coches que tengo o he tenido, ahora llevo unas PS2 "N" y las próximas que probaré son las sport cup ya que nunca las he montado y tengo ganas de probarlas.

    Y por supuesto, monta las 4 iguales :Thumb:
     
  3. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

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    Pongas lo que pongas que sea la misma marca y modelo delante y detrás. A ser posible con similar fecha de fabricación.
     
  4. GTT

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    Las PS2 son muy buenas para lo que quieres. Emho lo mejor poner misma goma delante y atrás, lo mismo con la especificación.
     
  5. Pablo G.-Trespalacios

    Pablo G.-Trespalacios Usuario +

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    Yo no me lo pensaría....homologadas por la fábrica que del coche saben mas que nadie. El hecho de que lleve N puede afectar al compuesto del neumático ya que si en fábrica detectan que se debe reforzar, mejorar o cambiar algo del neumático se lo indican al fabricante para lo modifique...de ahí la importancia de la homologación.
    Saludos.
     
  6. PVSM

    PVSM Soloporschista

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    Yo acabo de poner al mío PS2 - N4, y coincido tambien en que son las que mas me gustan, ahora no he probado todas , claro.
     
  7. suonozero

    suonozero Soloporschista

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    Yo acabo de cambiar las Pirelli PZero que llevaba y que son unas lapas, hasta que empiezan a gastarse y de repente dejan de serlo, por culpa de un curso de conduccion:[angel], por las PS2 (espero que duren mas que las Pirelli=9.000km) solo llevo 200km con ellas y no he podido testarlas, pero todo el mundo me habla maravillas de ellas.
    Yo no me la jugaria con la homologacion N, en las ruedas no deberiamos escatimar "unos euros". Son la base de nuestro disfrute y de nuestra seguridad, y con esto ultimo no se juega.:[amen]
     
  8. raul ns

    raul ns Senior +

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    Si decides montar michelin yo pondria el pilot sport 2 con homologacion n es
    el neumatico desarollado especificamente para porsche y el que mas garantia
    te va a dar,respecto al pilot sport 3 con homologacion n no empezaran a llegar a europa hasta finales de año.

    Saludos.
     
  9. Atalpesplata

    Atalpesplata Senior +

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    Pues yo los llevo montados (N3) desde hace unos meses (996 4S)
     
  10. raul ns

    raul ns Senior +

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    Si llevas michelin en n3 llevas los pilot sport 2 los 3 todavia no han salido en homologacion porsche.
     
  11. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Yo haría caso a Raúl.

    Si alguien sabe de neumáticos en el foro, este es él.
     
  12. Atalpesplata

    Atalpesplata Senior +

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    Gracias por la aclaración. Entre PS2 y N3 la he liado. :Thumb: