También hay que agradecérselo al forero JGY ya que entre los dos hemos hecho todas estas averiguaciones.Dentro de unos días desvelaremos algún detalle más.
es de agradecer cualquier información relativa a un ccoche.....y cuantas menos sorpresas nos llevemos mejor......
gracias a ambos, cosas como estas son las que distinguen este foro del resto, gracias, gracias y gracias por hacernos disfrutar de esta manera.
Ostras!, ahora aviso a un amigo que estaba bastante interesado. Gracias por el aviso. ¡Lo que hay que ver en el mundo del compraventa!
Pues ha caído algún incauto, ya está vendido el coche... La verdad es que ha durado poco, aunque no sé cuál habrá sido el precio final.
Podeis darnos esos detalles???....parece ser que a mas de uno le interesan.....y otros podemos aprender.... Gracias!
Fantático asi hay que hacer, al menos que cada vez lo tenga más dificil los sinverguenzas que hay por ahí..... Felicidades a ti Asa, un saludo:[applause]:[applause]:[applause]
El compraventa aseguraba que el coche solamente había tenido dos dueños: el rey y un coleccionista, que era quien lo vendía, y que deseaba mantener su anonimato. Como bien ha apuntado ASA, eso no era ni remotamente cierto. Además de haber pasado por varias manos su propiedad oficial en ese momento era de un concesionario de marca generalista, aunque detrás estaba un piloto de automovilismo Además la reprogramación RUF era sospechosa y más bien podría tratarse de una hecha en un taller valenciano
Carlos Sainz Amigo David ese coche si mis C.S.I. si no se equivocan pertenecio a Carlitos Sainz (padre) ya como llego a la casa real o no ,ya no lo se .......un saludo y que te ha pasao con la calçotada te voy a canear yo que tenia ganas de verte.:[blah]
Lo más raro es que en vez de venderlo directamente el concesionario,lo hacía a través de un compraventa que sería el que diera la garantía de un año en vez del concesionario,tal vez por no comerse el supuesto marrón de falsificación de revisiones en el libro del coche si algún dia se enterase su comprador. En fin,una estafa en toda regla por la que había que pagar 68.000 Eurazos.
Tan solo me gustaria aclarar que la reprogramación no se ha hecho en RBM.Nosotros cambiamos los catalizadores y los escapes en el 2007 a petición del cliente. Lamentablemente la semana pasada un forero me llamo pidiendome información del coche,ya que tenía en su poder una copia del libro de revisiones del vehiculo,donde aparecia mi firma en la ultima revisión hecha en el 2009 . El caso es que miro el historial y yo no habia tocado el coche desde el 2007:[question] Empiezo a mirar el historial y veo que la ultima revisión se la hice en el 2004.No se les ha ocurrido otra que transformar el 4 en un 9 retocandolo con boli. La verdad es que no queria entrar en el tema,peo finalmente me veo obligado a hacerlo. Es lamentable que aprovechen mi firma y mi sello de una revisión del 2004 para que parezca que es del 2009. A parte de todo esto,os tengo que decir que el coche hasta el momento en que le perdi la pista estaba espectacular.Es un unidad muy buena y os aseguro que el coche perteneció al Rey.Conozco el coche desde el 2002.
Hombre amigo Didac, no estás pero estás omnipresente siempre:D. Parece que ya se va aclarando mas el tema de este 993 Pues Didac lo mismo me dejo caer por allí para saludaros,ya veurem:rolleyes: Un abrazo:)
Que patético tener que falsificar una revisión con bolígrafo en un coche de semejante valor. No sería mejor dejar el libro tal como está y pasar una revisión o decir al comprador la verdad y lo que hay:[question]..... a veces la gente se complica la vida de una manera que no entenderé nunca. Yo prefiero que si el coche ha estado parado 3 años por ejemplo y la última revisión es de hace 3 años ,pues que me lo digan y se hace un cambio de aceite,filtros y líquidos y listo y ya sé que el coche está al día.... a veces por 4 duros la gente se complica de una manera que luego salen todas las cosas a la luz, como ahora que gracias a Oratio y su equipo de CSI,s al final se sabe hasta quién se ha subido en los asientos de atrás Un coche que aparéntemente estaba increíble y que tengan que falsificar unas fechas de revisiones y ocultar propietarios.....no entiendo nada de nada, que costará decir la verdad...parece que la mentira va unida a la mayoría de los compraventa , es como una norma del manual o qué:[question] (siempre respetando a los compraventas honrados que haberlos los habrá)
Gracias Ricardo por la información, yo de ti presentaba denuncia por falsificación para tener las espaldas cubiertas. Por otro lado, el libro debería estar sellado única y exclusivamente por los talleres oficiales de la marca para dar plena validez al citado libro. Cuando se realicen revisiones en talleres no-oficiales (tan buenos como los primeros ó más) se debería adjuntar grapado al libro pero omitiendo su sellado ya que de esta manera se evitarían episodios como este. En todo caso, otro episodio lamentable del mundo de la compraventa es España. S2
Ricardo, yo de ti los demandaba. Con lo que refieren JGY y Ricardo debería ser suficiente para que alguien (por ejemplo consumo, o protección al consumidor, o como se llame) le metiera un paquete de la leche al compra-venta, y además le inhabilitaran un par de años (la primera vez, la segunda de por vida y un par de años de cárcel, pues no olvideis que te están robando). No me sirve la excusa de "es que a mi me lo vendieron así o me dijeron que así era..." si aquí unos foreros averiguan todo esto, con más razón debería hacerlo un profesional, que se supone te ofrece una garantía y que te dice la verdad por ser tal. Por desgracia todo esto no es así ni va a pasar nada porque vivimos en un país bananero de 4ª categoría, con leyes y justicia de MIE*DA Si al menos debería haber un registro de chorizos en el que saliera este individuo compraventa y consultaras cada caso, pero eso al gobierno le costaría votos (no sabeis la cantidad de gente que vive haciendo cosas de estas habitualmente, luego habría millones de personas en ese registro) y no lo harían nunca. Hala, ya he despotricao. S2 T
