Hola a todos: Tengo a punto de caramelo el 993 2S (en cuanto me llegue os pondré fotos). El tema es que vivo en un adosado y mi garaje tiene mucha pendiente. Con el Montero no tengo problemas, obviamente, pero siempre que ha entrado un utilitario de frente ha rozado tanto al bajar como al subir si no va muy despacio. Una vez que tenía el coche en la revisión me dejaron un BMW (325) y tampoco rozó pero es que como yo ya se el truco lo entré "de culo" porque al estar los coches actuales "en cuña" por el tema de la aerodinámica están levantados de detrás y así no hay problemas. Ahora bien, este sábado vino un amigo para trastear con su moto en mi garage y me comentó que él no creía que pudiera entrar el Porsche sin problemas porque veía la rampa bastante inclinada a lo que me sugirió que me hiciera con dos tablones para poderlo entrar sin rozar. No se si a alguien más le ha ocurrido pero es que veo un coñazo ir poniendo y sacando tablones cada vez que quiera ir a dar una vuelta con el coche. Bien es verdad que lo voy a usar poco y que será una vuelta dominguera a la semana como mucho pero, aún así, lo veo un coñazo... Por ello, me gustaría saber si a alguien le ha ocurrido lo mismo y cómo lo ha solucionado. A lo mejor hay una solución sencilla y cómoda que a mí no se me ha ocurrido. Pensaba entrar el Porsche "de culo" pero no se si será peor el remedio que la enfermedad porque son muy largos de detrás.... En fin, cualquier sugerencia es bienvenida. Muchas gracias de antemano. Un saludo.
pués aún tienes suerte de que te entra de ancho el todoterreno.........tengo un amigo con un "adosado" y no puede comprar un tt porque casi no le entra, debido a la poca anchura que han dejado los "iluminados" de la constructora-arquitecto............. y la rampa...... pués muy complicado, antes de comprar el porsche asegúrate de que no vas a tener problemas, si no vas a tener que aparcarlo en otro sitio..:)
Gracias por la respuesta :) Ayer hablé con el constructor y me comentó que se hacen así porque, por ley, la casa no puede tener más que X metros de alto. Si no, sería muy fácil "levantarla" un poco cuando se construye y hacer la rampa del garaje prácticamente llana. Si no lo pudiera poner en mi garaje lo tendría en el de un amigo pero es una putada que con 120 m2 que tengo de garaje tenga que ir alquilando plazas por ahí.....
jeje, el mismo problema tengo yo al entrar en mi aparcamiento. Mi truco es decirle a mi novia que se baje, entrar lo más de lado que pueda y tirar de freno de mano para que acule el coche lo máximo posible. Aún así entra rozando el labio, pero no engancha. Lo curioso es que al salir no toca el jodio, ni con mi novia dentro. Saludos.
yo con un 928 S4, cada vez que lo quiero meter o sacar pongo en la acera, por donde pasan las ruedas, un bordete de estos de madera que se usan para vallar un poco el jardin. pongo foto abajo. lo meto de culo, porque si no, es imposible meterlo. i sin eso, se engancha el unel de la transmision. un saludo!:)
Yo tenía la misma duda antes de comprar mi 997. Había hecho cálculos de pendientes, había hecho plantillas con cartón de la silueta del 997, que si lleva llantas de perfil bajo, que si el 997 es algo más alto que el 996, y más alto que el S, en fin que siempre me quedaba con la duda. El día que me decidí, me lo dejaron llevar hasta casa, entrarlo en el parking y aún entrándolo marcha atrás, rozaba ligeramente en la parte más prominente del espoiler delantero, pero nada serío...uffff! Por eso te recomiendo que lo pruebes, no hay otra forma de resolver tus dudas. Y antes que ponde tablones, en ocasiones he visto unas planchas curvas que suavizan al ángulo de la rampa y son fijas. Eso sí, entonces has de comprbar que el TT no te toque arriba.
Si te sirve de consuelo hay un ilustre forero (un saludo Dani) que directamente para meter su GT3 ha rehecho su rampa. Con dos cojones!:D
Pues no te creas que no lo he pedido yo a mi aparejador a ver si se podía... pero me dijo que no había espacio para hacerlo :(
Yo tenia el mismo problema con el 993 ( suspensión sport ) que esta muy bajo de suspensión. Este problema lo vas a tener en tu casa y en algún parking más por ahí, estos últimos no tendran solución pero el tuyo si. Te cuento como lo he resuelto yo. te compras un perfil de aluminio con sección rectangular y lo fijas a todo lo ancho de la rampa, como estos perfiles los hacen de multiple dimensiones tienes que ver que altura necesitas suplementar para que cuando las ruedas delanteras hagan el apoyo inicial las colas de escape no toquen. Es lo mismo que lo de los maderos pero fijo y no se deteriora. solo tienes que preocuparte de fijarlo a la distancia justa de la distancia entre ejes.
¿y si pones en el suelo una lámina de vinilo, de esas que se usan para las libretas del cole, que te venden en cualquier papeleria en tamaño DIN A3? Puedes encolarlo al suelo, y eso haria que el coche roce, pero sobre plástico, no sobre cemento, y se deslizaría por encima, sin rayar. Es una solución sencilla y muy económica que puedes tener en 5 minutos
Y no tienes posibilidad de hacer de obra con cemento el apoyo necesario para que puedas sacarlo y meterlo sin problema. La mejor solución es aquella que queda fija, pa siempre y no tienes que molestarte en poner o quitar cosas, pues al final, por unas cosas u otras entra en juego la pereza y se queda el coche en el garaje. Te lo dic euno muy perezoso
Yo en el de casa no tengo problema aunque va justito, pero en algunos parkings públicos ya he rozado varias veces. No veas lo contento que te vas después de pagar 6 euros por un par de horas y además rozar con los bajos del coche...:[blah]:[blah]
Hola Yo tambien vivo en un chalet adosado con pendiente en parking y mis vecinos han optado por añadir asfalto a la pendiente y otros con cemento para rebajar la pendiente. Yo tengo un 968 y lo entro de culo sin copiloto ni gente sentada en los asientos traseros para aligerar el peso.
Yo soy aparejador y lo que se me ocurre, si tienes suficiente espacio es que hicieses algo así: Pero si quieres pon fotos y te ayudo más detalladamente. Saludos.
Gracias IWC!! Este fin de semana sacaré un par de fotos y las cuelgo. Por cierto, me gusta tu nick (y si le sigue Aquatimer Chrono todavía más jeje) Un abrazo.
Y has pensado que el coche tenga vida, el kit es plug and play. http://www.umbrellaautodesign.com/c...de_height_suspension_kit_patented_design.html
En mi caso a IWC le sigue Ingeniuer AMG Ti, pero el Aquatimer me gusta mucho también. Pues aquí estamos para ayudarte! Y la verdad es que la opción de la suspensión neumática puede ser una buena solución, ya que te vale para cualquier garaje, no solo para el tuyo.. y puede que sea casi más barata que la de reconstruir tu rampa. Saludos.
