Gracias Hola Agustí; ya estamos de vuelta en Mallorca. Pues no abandonamos; hemos continuado el Rally y al final acabamos que ya es un logro muy pero que muy importante. Fue una verdadera lástima que no pudieramos completar el TR7 ya que tuvimos un fallo eléctrico y se nos paro el coche en pleno tramo justamente el TR7, que es donde tu estabas. La suerte es que casi completamos todo el tramo; y de los 3 controles secretos que había todos los habiamos pasado cuando se paró el coche. Arreglamos el pequeño 924...y prefiero no contar de que manera logramos llegar a Lloret a las tantas pero llegamos... Al día siguiente habiendo dormido unas 3 horas pudimos continuar. A mi me gusta hacer crónicas; a veces se me tacha de sensacionalista, de esto chicos es ABSOLUTAMENTE imposible si quiera contar algo, ya que no os lo creiriais. La única manera de entender lo que se vive en un Costa Brava es realizando el Rally. Estamos exhaustos; agotados; acabados.... pero el año que viene volveremos a estar allí; luchando por terminar cosa que ya es un tremendo éxito!! Enhorabuena especial a 911T, que se alzaba al final con el SEGUNDO puesto del Costa Brava algo absolutamente inalcanzable para nosotros y de un mérito muchísimo más impresionante de lo que puede parecer a simple vista Enhorabuena!!!! Muchas Gracias Agustí por tan bonitas fotos. Muchas Gracias Josep Hernandez por aguantarme en un rally que pone al límite a máquinas y personas Muchas Gracias Tommy y Tofol por vuestro apoyo en todo momento y por ayudarnos en los momentos más dificiles. Muchas Gracias a todos los que vinisties a los parques cerrados preguntando por el "Presi" Muchas Gracias 911T por dejarnos la correa de la alternadora. Muchas Gracias Albercien por tu apoyo en parques cerrados y en el circuito de Can Padró Muchas Gracias a Alex Romaní por organizar un evento especialmente complicado este año. Gracias al piloto DANI y mecánico asistencia "CANALS COSTA" del Porsche 924 dorsal 121 Sin tí no hubieramos podido acabar GRACIAS!!!! UN MILLON DE GRACIAS Gracias a todos de corazón!! Presi. P.D. Me voy a dormir.... Más adelante colgaremos fotitos
Bienvenidos. Un aplauso por vuestra actuacion a viento y marea. Eso hace aficion, y de la buena. Cuando terminas un rallye de regularidad, estas hecho polvo. Dices que nunca mas acudiras a otro....pero el gusanillo, pica, y pase lo que pase, te volveras a inscribir, fijo. Me pasa cada vez que termino. Al año siguiente, otra vez al stress. Una foto........vale mas que mil palabras..
Te equivocas, hemos terminado el "Costa" contando los días que faltan para el año siguiente, la venganza será terrible!!!! Gracias por tus ánimos. La verdad es que no es por ser reiterativo, pero el que no ha estado allí no puede saber lo que es eso. Vaya pedazo de rally y vaya horas de pura adrenalina:[yahoo]:[yahoo] Falta agradecer a Salvadó Tallada y a su mecánico Josep Carbó que a las 3 de la madrugada nos llevase a su taller para conseguirnos una correa para el alternador, alucinante! Y más alucinante aun que teniendose que levantar a las 6 Josep nos mostrase su impresionante colección de clásicos ... alguien dijo: "esto solo pasa en el Costa Brava". Por cierto, Josep, si lees esto, tengo tus dos correas extra por si la medida era equivocada para devolvertelas por correo mañana mismo.
Estuve viendo algunos coches a su paso por Olot y pude ver un 924 blanco , con pegatinas CANALS, los 911 pues perdí la cuenta :D Saludos de un participante aficionado a los RdR. (este año salgo con el 944 en el rallye dels Volcans)
Buenas, Muchas gracias por pensar en nosotros y hacernos esas fotos. Nos lo pasamos en grande. La verdad es que se nos fue torciendo todo el Rallye pero bueno los rallyes son así, así que podemos estar contentos de disfrutar de una prueba única, con una compañía inmejorable y en un ambiente exepcional. El 911 se comportó como el campeón que es y se convierte si no estoy errado en el coche que más veces ha hecho el Costa Brava, 6 en total, empatado con el 124 spider de Ayats que este año no vino. Saludos.
Hola Presi: Te recuerdo que gracias a tu llave fija ocho y a el tres en uno pude estar en la salida, así que, soy yo el que tiene que estarte muy agradecido. Espero que el próximo año volvamos a vernos. Un fuerte abrazo,
Agusti nosotros eramos el dorsal 30 del que ya habéis puesto una foto. 911T el del 3 en 1 era yo, es que los mallorquines vamos preparados como si fuesemos a la guerra jejejejeje. Enhorabuena por esa fantástica posición. Saludos!
4 minutos para la salida... El Costa Brava es como encontrarse de repente en otra dimensión....como si de un tunel del tiempo se tratase. ¿Quien me hubiera dicho que algún día yo correría contra un Lancia Stratos? 4 minutos para la salida...
TR 7 ORRIUS Porsche 924 Salida del Tramo TR-7 Rally Costa Brava Histórico Porsche 924 Dorsal 151 El coche había empezado a fallarnos muy ligeramente; como si de una bujia en mal estado o cable estuviera fallando. 5 minutos para la salida; vamos a arrancar el coche y no arranca... EEHHHH!!! ¿HAY ALGUIEN QUE NOS PUEDA AYUDAR A EMPUJAR?!!!! Por supuesto en el Costa existe un ambiente de colaboración muy pero que muy sano. El coche arranca; 3 minutos para la salida. Tenemos una fallo está claro; pero no sabemos que es ¿será una simple bujía sucia?... no puede ser; ya que está asociado seguro a que el coche no quiere arrancar... Intentamos pensar, 1 minuto para la salida, salgamos y ya veremos; sin dormir; sin comer el cerebro ahora mismo no es capaz de acumular toda la información y sacar una respuesta lógica; cuanto más se acerca la hora de la salida menos somos capaces de razonar. 30 segundos.... Aparatos a cero; concentración; a los mandos "Josep69" de copi "el Presi" cinco, cuatro, tres dos uno GO!!!!!! Media de 50 km/h; la perdemos por supuesto nada más salir; el 924 ruje con fuerza la correa de la alternadora comienza a sonar, con fuerza está patinando la correa; no le damos importancia. 15 metros de retraso...20 metros de retraso DALE Josep DALE!!!!! No nos lo podemos permitir; empezamos a recortar las curvas; ya lo arreglaremos DALE DALE!!! Noche cerrada en las montañas catalanas; faros de largo alcance conectados!!! Dios nos vemos nada!!; el motor comienza a fallar EN LA MEDIA!!! 50 km/h adelantado 5; ADELANTADO 10 FRENA!!!! La luz del cuadro comienza a flojear. Mi cerebro por un momento actua solo y dirijo la mirada al VOLTIMETRO está en 8 voltios... zona roja la batería en breve se quedaría completamente descargada; todo cuadra; ahora está claro nos quedamos sin batería ESE ES EL PROBLEMA!!! 8 kilómetros de tramo EN LA MEDIA!!!; estamos justo a la mitad tenemos que llegar a acabarlo. Le digo a Josep PROHIBIDO LOS LARGO ALCANCE Y LAS LUCES LARGAS!!!; SIN LIMPIAPARABRISAS SIN FAN DE CALEFACCIÖN; le digo lo peor de todo: Josep: TENEMOS QUE DESCONECTAR EL EQUIPO DE MEDICION BLUNIK!!!! NO!!!! JUAN ESO SI QUE NO EL BLUNIK NO!!!!!!! Demasiado tarde ya lo había apagado todo....!!!! Continuamos con los faros cortos; con mucho cuidado; la piramide con su própia batería erá fiable; y el odometró de bicicleta puesto para casos de emergencia estaba cumpliendo con su fín a las mil maravillas seguimos: Retrasado 15; EN LA MEDIA!! MEDIA Adelanto 10... El pequeño motor de 2 litros del 924 se quedo sin energía eléctrica para seguir alimentando a sus cuatro bujias BERU ya no había chispa en ellas el motor se paró y todo quedó a oscuras. La prioridad ahora ya no era el Rally; debíamos quitar el coche inmediatamente de la carretera para no obstaculizar; salgo y empiezo a empujar; no puedo; mis zapatos están patinando en el asfalto helado... Se comienza a oir el motor del coche de detrás nuestro; dejamos el coche; saco mi linterna para señalizar pulgares en alto para indicar que todo BIEN y haciendo señales para que continuaran todos los demás. Tenemos otro minuto para intentar moverlo DIOS; no podemos empujar resbalamos con nuestros zapatos en el asfalto...; logramos situarlo seguro en la cuneta y señalizamos con triángulos... BIENVENIDOS AL COSTA BRAVA esto no ha hecho más que empezar...
Me temo que esta crónica de Juan va a ser histórica, ya os digo que la celebración de la entrega de trofeos la alargamos hasta las 21:30 del día siguiente que subiamos al barco, aunque eso no sé si es bueno contarlo, porque explicar que después de un Rallye como el Costa Brava te quedas de chachara con los amigos hasta las 6 de la mañana y que llegada esa intempestiva hora decides ir a buscar un 911 de Josep69 a Barcelona para dejarlo en Andorra y volver los 4 en una lata de sardinas 944 Turbo pues creo que no tiene ni pies ni cabeza. Estoy de acuerdo con Juan en que el Costa Brava es como otra dimensión en la que lo que sería absolutamente irracional en la vida real allí parece lo más normal del mundo... Y pese a pasar hambre, sueño, y un montón de frio allí estamos año tras año, y en nuestro caso no son precisamente pocos los años que hemos asistido. Saludos.
Hola,en primer lugar felicitar nuevamente a 911 T por su segundo puesto aunque ya lo hice personalmente puesto que cenamos juntos en la misma mesa,al terminar también tuve la ocasión de conocer y saludar a Tófol, Tomy, Presi y algun otro componente de la escudería mallorquina. En esta ocasión iba de copiloto con un Fanalone, que por cierto anda fantásticamente, no como yo que tuve un error de navegación en el TR12 que nos hizo seguir 3 Kms por ruta equivocada y penalizar 600 puntos despues de haber salvado con sólo 5 puntos la "trampa" nevada de mitad del tramo que finalmente arreglaron con 20 puntos para muchos de los que se quedaron atrapados, en algunos momentos me comentaron que había 10 ó 12coches. Un saludo para todos, Quique
:arf:arf:arf:arf DESDE LUEGO (y con su permiso de Uds) ESTAIS PALLA!!! A ver si Juan (Presi) recibe las fotos que le he hecho llegar por mail (malo de mi no me aclaro para subir las fotos) y os las puede mostrar Mi más sincera felicitación a los participantes
Lo del tramo de St-Grau, bueno, digamos que la experiencia es un grado y al ser un poco perros viejos en esto, al ver que no se podia pasar por la nieve decidimos salir e hice pasar marcha atrás al piloto para marcar el control, la lastima es que después lo anulasen, porque la picaresca bien merecia su recompensa. Según Alex Romani, el organizador, de los 160 coches sólo pasaron unos 20, contando con esos puntos subiamos 13 posiciones.... pero bueno... La segunda trampa también la hicimos bien... nuestra cruz fueron los mossos y una salida de pista en la nieve, por el resto no hay nada que decir. Muchas gracias por las fotos! Saludos, Tommy.
Hola Tommy: Gracias también a ustedes. Analizando los tiempos, hubiesen estado muy arriba lástima lo de los mossos. ¿Irán a Asturias?. Quique911: Un placer haber compartido contigo estos días, en este tipo de pruebas lo "social" es tan importante como lo deportivo. Agustí: Magníficas fotos, muchas gracias. Saludos a todos,
