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911 clasico ¿Qué aceite poner?

Tema en 'Clásicos' comenzado por Lotus_14_bcn, 10/2/10.

  1. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Pero si llevas una empamnada mental de Porsche que no se como aún estas cuerdo :[angel].Ya quisiera yo saber la mitad de lo que tienes tu en esa cabecita :Thumb:

    Te voy a contar un secreto (aunque me de verguenza) , mi montero 3.2 DID lleva 150 mil Kms con aceite sintético 5W50 marca Carrefour cambiado cada 10 mil .Funciona mejor que con el mineral que le ponían en la casa.Con el de origen a partir de los 5000 kms el motor se volvía muy ruidoso y sus normas era cambiarlo a los 7500.Cuando pasé al sintético esto ya no lo he notado.
    Además el filtro se lo cambio cada 20.000 , por aquello de que los diesel producen muchísimas menos particulas metálicas.

    Esto de los aceites es un coñazo y jamás nos podremos poner deacuerdo , ni siquiera lo intento :[angel].
    Una vez me vino a Norauto un tio para cambiarle el aceite a un mecedes 300 diesel , pero el aceite lo ponía él ( esto en este tipo de empresas normalmente no es factible pero como en ese momento no había mucho trabajo el jefe de taller aceptó) , el coche tenía 1 millón 300 mil kms.El aceite parecía esa especie de mayonesa de los aditivos para el aceite.Nos comentó que era representante de Repsol y que ese aceite , aunque muy viscoso ,no tendría ninguna consecuencia para el motor.
    Asi que ya ves como son las cosas , el motor arrancaba sin presión de aceite (no creo que la bomba fuera capaz de mover esa pasta sin alcanzar cierta temperatura) y mira los Kms que llevaba ese motor.Creo que las petroleras nos toman el pelo y que podrían haber aceites muchísimo mejores de lo que se está comercializando.

    Saludos :Thumb:

    LUIS
     
  2. Tommy_EscuderiaTCT

    Tommy_EscuderiaTCT Porschista Experto

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    Supongo que casos los habrá de mil colores y formas, al final cada uno tendrá sus ideas. Yo el tema del aceite lo tengo clarísimo, se pone el que decía el fabricante, y si es un motor preparado se pone algo en consonancia, pero jamás cambiar. Si a ti te ha funcionado y confias más en el sintético que en cualquier otro perfecto.

    Sobre los aceites, hombre, desde luego siempre hay un aceite mejor que el que compramos en los comercios especializados, es batante complicado encontrar el aceite recomendado por Ferrari en el Carrefour, pero bueno se "supone" que es mucho mejor (por cierto para el mio del 68 curiosamente también me recomiendan el Full Syntetic, ahora bien, pideselo a un maestro mecánico de los buenos y te estampa la llave inglesa en la cabeza) , es como el tema de los aditivos, tengo un Alfa Romeo que iba fatal de compresión (llevaba más Kilómetros que el Orient Express) y para hacer un Rallye decidimos poner teflón mezclado con el aceite, alguien pensará que es una burrada pero el coche gano bastante compresión y funcionó mejor, todo formó una especie de pelicula que recubrió las piezas y gano estanqueidad, ahora pasado el Rallye se está sacando la culata y haciendolo como toca, pero un simple aditivo cambío el comportamiento del motor, bueno, malo o peor, pero lo cambío.

    En fin que cada uno haga lo que quiera con su coche.

    Saludos.
     
  3. keks

    keks Usuario +

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    Hola, yo soy de Badajoz y estoy buscando el aceite que poner a mi sc cabrio de 83. He buscado el castrol classic 20W50, el valvoline, y otros que habéis hablado y solo encuentro el repsol élite, castrol gtx, mobil m, cepsa y otros normales. Donde los puedo comprar?

    gracias