Buenas a todos! Después de unos 10 meses disfrutando del Boxster os comento cómo voy poniendo el bicho a mi gusto, en principio no pongo fotos nuevas porque no he empezado a “tocar” el tema estético, pero pronto llegarán las pinzas de freno en rojo, los cinturones de seguridad en el mismo color, y algunas otras cosillas….pero vamos por partes. - Opté por renovar, (después de tener problemas en la ITV), el sistema anticontaminación. Para ello llevé el 986 a la Porsche Majadahonda donde me hicieron el presupuesto correspondiente y se sustituyeron las 2 sondas lambda, el caudalímetro y el filtro de aire. Adicionalmente aproveché para cambiar el pomo de la palanca de cambios y el fuelle, tensar el freno de mano, quitar los separadores de las ruedas traseras, (no llevaba en las delanteras), y engrasar el muelle del pedal de embrague. Todo esto unos 1.500 euros aproximadamente. Estas últimas semanas y teniendo en cuenta la futura llegada del calor veraniego, actualicé el sistema de refrigeración además de algunas otras cosillas. - Acudí, motivado por la excelente fama que tiene el Foro, a un taller independiente especialista en Porsche. Allí se sustituyó la bomba del agua, (con su correa, tornillería y juntas), limpiar los radiadores, renovar el líquido refrigerante, (el vaso expansor ya lo cambió el anterior dueño) y además, sustituir el clausor del contacto, los soportes del motor, cambio de aceite y filtros y realizar el paralelo y equilibrado. Además se detectaron en el taller que los sensores de los ventiladores están quemados y sólo saltan en modo emergencia, (cuando se superan los 98 grados). Como apenas hago ciudad no lo había notado, (en movimiento el flujo de aire es suficiente para refrigerar). Me comentan el precio y todo ok, a cambiarlos. En total unos 1.700 euros. Por cierto, muy buena experiencia con el taller no oficial, ponen pasión en lo que hacen y quedé mas que satisfecho. Un saludo y siento el ladrillazo...
Es que es verdad, es un placer para los que sentimos las 4 ruedas como una pasión, ver esa ilusión y deseo por hacer las cosas bien, y tratar con gente que ha hecho de su pasión su forma de vida....y encima vas al taller y te mueves entre auténticas joyas....pedazo de 965 con llantas Speedline que había por allí entre otros.:drooling Aprovecho para ilustrar un poco el post con unas fotos que tenía por aquí, (aunque no son muy buenas)....
Bueno, pués siguiendo con el post inicié en su día para ir comentando las operaciones efectuadas en mi Boxster. En esta ocasión nos centramos en la estética: Tras ver algún que otro ejemplo en este foro, me decidí a montar el juego de pedales + reposapiés en aluminio con tacos de goma, (idéntico al original pero sin la serigrafía "Porsche"). Aprovechando la visita al taller se instaló la mampara derivabrisas, (ahora es mucho más cómodo circular descapotado), y se sustituyeron ambos parasoles por su mal estado. Todo sobre los 900 euros en taller no oficial pero especialista Porsche. Además, y ya en el garaje de casa, me lié a desmontar asientos para darle un buén repaso al interior, (moqueta, plásticos y cuero), con productos específicos. Próximamente: A ver qué tal está el embrague, y ya que estamos: juntas, retenes y árbol intermedio. Pastillas y discos de freno...A ver por cuanto sale la broma, pero hasta que no deje el coche a mi gusto ...:D Seguiremos informando y actualizaré con fotos. Un saludo
yo hoy dejo el boxster en el centro de majadahonda para ponerle al diaunas cuantas cosillas, me podiras decir como se llama y donde esta ese taller no oficial?muchas gracias
Por supuesto, yo lo suelo llevar a IBR Competición, en Alcalá de Henares, pero si buscas por el foro verás que en Madrid hay más alternativas, (Talleres Altozano, Baltasar e Hijos....) Un saludo.
Seguimos con el proceso! Hace apenas 2 semanas que recogí mi Boxster del taller para seguir con su "puesta al día". En esta ocasión se ha cambiado: - Conjunto completo de embrague y bimasa. - Cambio de la valvulina de la caja de transmisión. - Cambio del retén del cigüeñal, (por otro de silicona de calidad muy superior al original de Porsche). - Cambio de la tapa del rodamiento del árbol intermedio. - Revisión del retén del cigüeñal, (estaba perfecto así que se repasó y volvió a instalar). - Cambio de aceite y filtros - Cambio de discos traseros - Cambio de pastillas de freno (4 ruedas) Y ya en casa, nos hemos puesto mi novia y yo a desmontar algunos guarnecidos interiores de plástico, (gracias a las explicaciones que hay en el foro), y los hemos pintado en color plata, ha quedado espectacular! Subo las fotos esta noche. Un saludo
Muy bonito. Sí señor, ya llevas un buen tiempo mejorándolo. Para mi gusto sólo le faltaría el volante de 3 radios y unas llantas bbs... y a disfrutar.
La verdad es que el volante no me parece en absoluto acertado por diseño y tamaño, pero le veo cierto "encanto" quizás porque es el mismo que montaban los 993...no sé, pero me resisto a cambiarlo. Desde el punto de vista estético del interior, me faltan los cinturones de seguridad en rojo y el cuadro de relojes con fondo blanco, o quizás haga caso a mi novia y sólo le ponga los biseles plateados...:confused: En fin, que todavía quedan cosas....y en el tema mecánico también.....y mientras, a disfrutar!!!:[yahoo] Un saludo
