El alerón lo voy a quitar, me gusta más sin , y efectivamente, a velocidades "altas", sin spoiler delantero el comportamiento es algo extaño. Toni, la idea es hacer regularidad sport, primero pondremos el coche a punto de todo, y luego veremos si lo hago Grupo 4 :D Sólo lo he lavado, las fotos engañan un motón, la pintura está de pena, creo que es la original aún. Ahí , ahí, esos kg de menos, son muchos cv:D Gracias Pere
Me encanta Jaume, tiene muy buen aspecto, parece mentira que tenga 30 años, ese diseño es eterno y el blanco le sienta de maravilla. S2.
Hola Jaume, enhorabuena, creo que has acertado. Cuando me puse a buscar mi 3.2 me pasaba lo mismo que a tí, quería una unidad sin aire, sin techo, sin alerones; buscaba tener un coche simple, ligero, bruto,.....pura esencia 911. Después de 5 años de disfrutarlo, no me arrepiento. Saludos Jaime
Hola Jaume, cuanto tiempo... Enhorabuena por esa compra. Tiene muy buena pinta, yo me compré hace poco un 3,2 sin alerón y seguramente lo ponga. Ya se que a muchos no les gusta pero bueno... Que tal vas? Que tal todo? Hablaremos, un abrazo y espero que nos veamos pronto en algún circuito con los clásicos.
Esa es la idea Jaime, y con lo poco que lo he llevado, me tiene enganchado ya :D Gracias Oscar Hola Jose , ya he visto tu nueva adquisición, está impecable , cómo nos gustan los clásicos eh ? :drooling Enhorabuena también A ver si es verdad y nos vemos pronto
Muhcas felicidades Jaume!!...me alegro de que finalmente hayas encontrado la unidad buscada....!..... a partir de ahora a disfrutarlo.... Esperamos que os vayas informando de su evolución... Saludos! :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]
como mola todos los Porsche,da igual del año que sean siempre son bonitos. y seguro que anda q no veas...:[yahoo]
Precioso si señor, en cuanto al aleron trasero a mi particularmente me gusta mas con el, aunque si lo retiras siempre podras colocarlo de nuevo. Cuando cosegui mi Carrera tambien tenia la pintura original tras 27 años, aunque en el caso de tu SC, me resulta mas alucinante si cabe, pues segun tengo entendido estos modelos aun no tenian la carroceria con el anticorrosivo ni el tratamiento de zinc. Por cierto, una pregunta de medio novato, que significa exactamante "matching number"
hola mick, el zincado de la carroceria (galvanizado) comienza en el 76-77, con el ultimo modelo con motor 2.7. Todos los SC por tanto lo tienen. Matching number significa que el coche sigue montando el motor de origen, coinciden los numeros de chasis y motor como cuando salieron de fabrica. un saludo
Gracias Jaume, otra cosa que aprendo. Pues segun eso el mio es tambien matchingnumber, lo he comprobado al pedir la informacion a Porsche, y el motor de mi carrera es el de fabrica. Gracias por responder.
Regularidad Sport Se ve muy bien Jaume; enhorabuena! ¿por qué no te vienes al Nacional con el? Podrias estrenarlo en el circuito de Llucmajor como se merece ¿no? Es precioso; como sabes yo tuve un 3.2 blanco y la verdad es que es una maravilla. Bienvenido a la regularidad Sport! Voy a ponerte la última subida de regularidad Sport que hemos realizado en Mallorca donde por supuesto yo corrí. Valldemossa. Que casualidad justo donde nos fuimos a tomar un cafetito hace ya años atrás cuando nos conocimos. Un abrazo! Regularidad Sport en Mallorca: http://www.youtube.com/watch?v=TshUysr1x7M&feature=player_embedded#!
Gracias Juan no sabes las ganas que tenía de venir al nacional, pero el coche estará ya en manos de Sergi :o Sé que la estais montando gorda, pero venir sin coche... no es por no ir, si hay que ir se va Veremos que hago... Un abrazo
