Cuando estuve viviendo en el extranjero tenía instalado en el Targa un inhibidor de laser. :rolleyes:. Ahora y ante la proximidad del 25/5 se me plantea la siguiente duda: Opción 1) ir a un taller a que me desmonten el inhibidor tras el correspondiente pago de la facturilla. Opción 2) desconectar los cables ocultos del inhibidor para que no sea posible conectarlo con el interruptor. Acabo de ejecutar la opción 2) de manera que el inhibidor está inservible. La pregunta es: ¿Pueden multarme por llevar un cacharro inservible? Evidentemente no pueden detectarlo pero pueden preguntar qué son los "ojillos" delanteros o qué hace el interruptor interior, pero en ningun caso es posible conectarlo si no se retira. Ya sé que lo mejor será desmontarlo pero tengo poco tiempo y lo que es peor, no puedo prescindir del coche por lo que hasta verano preveo no poder hacerlo. ¡Please help!
Yo lo quitaría, has de tener en cuenta que con quien te puedes encontrar puede no tener mucha asertividad y tirar por la calle de enmedio.
lo tienes que desmontar,si lo tienes instalado,da igual que funcione o no la multa y gorda no te la quita nadie:[blah]
Yo sin dudarlo lo desmontaría, si nos guiamos por su comportamiento con los detectores de radar en el pasado, depende con quien te toque pero hubo gente que solo por llevar la antena instalada aunque la centralita la llevase desconectada o sacada, le multaron igual por tener la instalación aunque no estuviera operativa, a ellos les da igual, ellos te la ponen que luego te toca a ti ir a juicio y pelearte con la justicia a ver si tienes suerte. Si fuera con la antigua ley, por 150€ y dos puntos te podías arriesgar, pero con 6000€ y 6 puntos yo ni me lo pensaría, de echo los míos ya los he desmontado.
No exageremos, Carlos.´ Si quitas los sensores externos delantero y trasero, y las conexiones internas, aún dejando el cableado, ya no existe la instalación. Aún si te paran y te sancionan, esta sanción se recurre y punto. Asi lo he hecho yo.
- La ley es un poco confusa o eso me lo parece a mí !!!.....hablan de inhibidores pero no de avisadores de radar....si tienes un road pilot que te avisa de los fijos y una antena que te avisa de los moviles no los inhibe, creo que no tendras problema, eso creo yo.:[question]:[question]:[question]
Ya, pero si lo quitas todo, evitas tener que recurrir nada porque estos señores de verde van a por el tema, sobre todo en coches como los nuestros.
Es que si quitas todo menos los cables entonces estas desinstalando el inhibidor, que es o que estamos diciendo todos, los cables no son ilegales. Pero como dejes los transpondedores, por mucho que desconectes, entonces es probable que te toque despues pelearte con el estado en el juzgado, y a ver como pruebas que no estaba operativo, cuando oos guardias aporten las fotos de los transpondedores hechas el día de la denuncia. Ahora con 6000€ y 6 puntos no vale la pena arriesgarse, hay que desintalarlos lo suficiente para que no haya duda de que esta desintatalado si te paran, y sobretodo que no se vea nada por fuera como los transpodedores del inhibidor.
¿Lo has desmontado tú o lo has llevado a un taller? Yo estuve mirando para hacerlo yo (sólo lo llevaba instalado delante) y concluí que tenía que desmontar el parachoques delantero para poder hacerlo. Para no complicarme desconecté los cables y ya está. ¿Alguien puede orientarme para hacerlo yo? Y claro, me surgió la duda de que en caso de que me paren y me pregunten yo podría argumentar varias cosas: 1- Que se trataba de un aparato para abrir el garaje de casa en el extranjero. y que, al no necesitarlo ahora en España y ser ilegal lo había desconectado. 2- Que al estar desconectado ni apretando el interruptor podía funcionar y, por tanto, es como si no llevara. Pero por lo que os "oigo" decir todo esto no sirve para argumentar ni discutir con los esforzados agentes de la autoridad que exclusivamente velan por nosotros y nuestra seguridad sin que jamás hayan actuado con afán recaudatorio en sus amonestaciones a los usuarios de la vía pública... Del inhibidor sólo se le ven dos "ojillos" debajo de la matrícula, y para verlos hay que fijarse, pero está claro que hay algo. por dentro, en el maletero, no es posible ver nada y en el habitáculo está el interruptor para ser accionado con el pie izquierdo. ¿Es posible que quisieran desmontarme el parachoques para encontrar qué se esconde tras esos "ojillos"? :[question] Me parecería pasarse varios pueblos... ¿Puede pasar?
Bueno yo no lo tengo muy claro... El laser lo he desmontado ya... pero he dejado la antena del beltronic996. Que pasa con esto?? no tengo roadpilot, es legal lo que llevo?? Y si pongo roadpilot con esta antena?? Perdonad, pero es que no me entero muy bien.
En el cp de Bilbao me decian que los detectores de radard ya son legales a partir del 25 mayo, en el de Pamplona que no está claro, en la pagina de euroradares contestan a un cliente que la ley es ambigua y hay que esperar acontecimientos Yo desinstalé el beltronics la semana pasada y llevo la factura en el coche. En mi opnion se está confundiendo al personal con un texto ambiguo: la mitad lo desmontamos y la otra mitad quiere interpretar lo que a todos nos gustaria.Con esto habrá sustos de los gordos hasta que el tema se aclare y recaudaran todo lo que puedan
No se si os ha llegado esta carta/panfleto informativo de la DGT. Aparte de unas cuantas tonterias y autobombo publicitario, en el anuncio de las nuevas modificaciones de las infracciones que restan puntos, en el apartado 5 dice, y cito textualmente: Conducir vehiculos con mecanismos o instrumentos de inhibicion de la vigilancia del trafico o de los sistemas de deteccion de radar. A mi modo de ver, y leyendo el texto aprobado y publicado en el BOE, solo los inhibidores que impidan la vigilancia del trafico y las funciones del radar seran sancionados, claro que siempre estara el Picolo de turno que interpretara la ley como le salga de ahi...
El problema es que si te pilla el picolo de turno son 6000 euros y 6 puntos... Asi que sigo sin aclararme...
Pues yo he quitado los transpondedores delantero y trasero, dejando los cables dentro de los paragolpes -debajo de las matrículas-, y tapando los bujeros con cinta aislante del color del coche. He quitado el conector interior, también dejando los cables ocultos dentro de la consola central.:[blah] Y comentándolo con un forero crack de estos temas me comenta que vale así, y en el caso de, por ejemplo, irme a vivir un mes a Francia, lo puedo volver a instalar en 5 minutos. (Justo al pasar la frontera, claro):rolleyes: Por cierto; vendo transpondedores muy baratitos.
¿Cómo he de hacer para quitar el transpondedor delantero? ¿Tengo que levantar el coche y quitar el parachoques? ¿Lo tenías al alcance del pie izquierdo para conectar/desconectar? yo lo tengo ahí, no lo he demontado por miedo a interferir con el contacto del coche. ¿Me das alguna pista?
