Rober tú sí que sabes. Yo he visto un 911 con 700 CV hacer peores tiempos en circuito que con 200 CV menos.EQUILIBRIO!!! Esa es la gran búsqueda.
Efectivamente, el coche menos descompensado es aquel que menos inercias genera mejores recuperaciones tiene, y por ende mas fácil es sacar tiempos con el. Volvemos a lo de siempre ¿no Fernando?, no el apéndice mas grande es el que mas aperturiza :D:D. Por cierto me encanta ese avatar.......
