Hoy es uno de esos días en los que me gustaría tener un coche moderno. Si no es por una cosa es por otra (por otro lado normal en un coche de 20 años). Lo que toca hoy es que el MALETERO NO ABRE. Es decir, tiro del asidero que está en el habitáculo (cerca de los pies del conductor), y no reacciona. Es como si estuviese muerto. Eso provoca que evidentemente no pueda abrir el maletero. Y dentro tengo una bolsa con fruta y un bocadillo. Ni que decir tiene que eso comenzará a apestar en unos días. He encontrado este enalce por si le pasa a alguno: http://www.rsamerica.net/articles/tech/keithv_front_hood_release_article.htm Está muy bien explicado y es genial, a no ser por un par de detalles: 1. Para quitar la rueda, si tiene tornillos de seguridad antirobo, son necesarios quitar estos, cosa difícil teniendo en cuenta que dichos tornillos están en el maletero. 2. Para coches construídos antes del 1992 no sirve esto explicado en el link, ya que no llevan cable de emergencia. Así las cosas, COMO DEMONIOS PROCEDO? Cualquier intervención o sugerencia será agradecida. un saludo. P.D: Ahora mismo estoy viendo en mobile.de un 996 GT2 blanco precioso. Le faltan unos baquets y al menos la semijaula de seguridad, pero por lo demás está muy chulo.
Vaya... Sin desperdicio lo de los alimentos dentro. Vaya problema. La verdad es que en el mío sí que sé cómo proceder pero en el tuyo ni idea sin desmontar medio coche. Si quieres hacerlo hoy, tengo sitio, gato y borriquetas para subirlo. Me das un toque y nos ponemos, aunque el circo puede ser tremendo. A ver si alguien sabe algo y si no, como mucho, a esperar a mañana y a un taller. Un saludo y ánimo. JuanMa.
Muchas gracias Juanma por el ofrecimiento, pero me temo que necesitaríamos un elevador. He hablado con Arturo y me ha dicho que la única solución es acceder desde abajo (aún no sé como) para intentar hacer algo como esto: http://forums.rennlist.com/rennforums/964-forum/441850-help-hood-release-not-working-2.html El pollo estaba desesperado (como lo voy a estar yo cuando empiece eso a oler), y al final tuvo que utilizar un estereoscopio (o como diablos se llame eso), un agujero majo y un palo hueco (a veces me doy cuenta de que mi riqueza verbal es inexistente). En fin, que aunque todo indica que está jodido, pues eso, que se agradecería algo del estilo: "no hombre, esto con un destornillador y un tornillo se arregla en 3 minutos". Un saludo.
Yo creo que con la rueda puesta puedes llegar a quitar los tornillos de la tapa de plástico para acceder al cable de emergencia, como indica el procedimiento. Si levantas el coche, con el gato en esa rueda, la carrocería se eleva mucho. dejándote espacio, y es posible que sea incluso cómodo. Es posible que tengas que girar la dirección o tumbarte un poco para acceder a los tornillos de dentro, pero creo que es factible.
Ah, ahora releyendo, resulta que dices que es posible que no tenga clable de emergencia. Otra cosa a intentar es mirar en la zona del tirador y ver si ha roto justo ahí y es posible coger el cable con unos alicates y tirar. Aunque ésto, lo mismo ya lo has hecho.
...típico momento de debilidad de entusiasta, qué me vas a contar.... :o prueba primero eso que te dice da vinci; yo había pensado lo mismo... si hubiera suerte... y si no, podemos hablar con bombero 220, hay unas radiales que hacen maravillas ah! y habla con altozano, seguro que sabe algo
¿No llevas debajo del hueco de la rueda un pequeño agujerito circular de 3cm de diámetro? Igual por ahí puedes probar.
Lo primero: intentar lo más facil. Que no se si lo has intentado. Pero por si acaso. El cable se ha podido romper o soltar, por cualquier parte, pero lo normal es que haya sido por el enclave con el capó o ;) por la palanca del actuador del lado de los pies. Si miras en esa zona y el cable está unido y además tiras de el y lo sacas, laaargo, es que se ha roto de dentro. Si por el contrario la maneta de apertura se ha roto el cable lo tendrás al alcance de los alicates y con un buen tirón lo abres. Antes de cirujía intenta con esta "aspirina".
en españa se vende ahora mismo un 996 gt2 clubsport por 62.000 euros, y está impecable, es surrealista que no se haya vendido después de más de 6 meses a la venta..... P.D: espero que puedas sacar el bocata y la fruta :D
Si tiras, y está muerto, realmente muerto, hay dos opciones, si vuelve para atrás, el cable se te ha roto en el tirador, aconsejo desmontar interior, si se queda con algo de presión, y arriba es que el cable se ha roto en la cerradura del capo. Desmontar el interior es relativamente muy sencillo, pero tu llevas el reposa pies de rennline, un par de tornillos mas, y yo esta. :drooling
Hoy es uno de esos días en los que me gustaría tener un coche moderno. Si no es por una cosa es por otra (por otro lado normal en un coche de 20 años). Como dice Delmonte, típico momento de debilidad. Te puedo asegurar que a los "modernos" también les pasa, ahora que te pase con comida dentro o no ya es mas bien cuestión de suerte que otra cosa...
hola, soy un gusano repelente ¿qué tal anda el bocata? creo que es el momento de empezar a trincármelo :D (perdona el tono de coña... conseguiste algo?)
jajaja Si. Gracias a Josejavier conseguí abrirlo (y sin la radial :D ). El problema residía en el soporte del tirador del maletero (el que va alojado en los pies del piloto), el cual no hacía de freno a la camisa del cable y entonces no hacía funcionar bien el sistema. Menos mal que se pudo arreglar. Por cierto: AVISO A NAVEGANTES: Como os pase a vosotros, en un pre 92 y sea el cable, vaís jodidos.:[blah] Cruzad los dedos. un saludo!!!
Malegro de que se haya solusionao. Hay que agradecer que el sistema sea por cable, porque si es electrónico como los modernos, te dan por K. Ta lué. PD: El bocata se habra quedao fino :[angel]
