Mas caballos 968S

Actualmente tengo el coche en el taller, les estan cambiando los colectores ( en teoria 18 CV mass) , bujias ( por unas denso que en teoria dan 5 CV mas) y el filtro de gasolina.

Me han recomendado quitar los catalizadores ( sacar al panal de dentro y volverlos a montar vacios) pero me da miedo hacerlo por el tema de los humos en la ITV.....Se de casos que han pasado la ITV sin problemas pero no se si se puede generalizar.

Si se vacian los catalizadores se enteran en la ITV?

Da algun fallo de "luz roja" en el cuadro de mandos?

Un saludo

 

si tiene dos sondas lamdas da casi por seguro que te va a dar fayo,con respecto a las bujias ¿como unas bujias pueden dar cavallos? darán mejor chispa para una mejor combustión,pero ganancia de caballos nose ¿no?

 

Jua jua...............
Cambio las bujias y gano 5 cv. o mas.
jua jua............
Pero donde vamos, a que tipo de talleres, que nos engañan, no con caballos, con burros..........:arf:drooling:[yahoo]

 

A mi me han dicho que si cambias el mechero del coche por una caja de cerillas ganas 1cv:eek:

Aqui se sacan CV de todas partes con una facilidad pasmosa

 

Antes de nada decir que entiendo mas bien poco de esto pero...
¿18 cv cambiando colectores sin tocar colas, ni filtro de aire? y aún así...
¿Y eso de vaciar catalizadores para engañar a los de la ITV?
¿Bujias 5 cv?
Midelo todo en banco de pruebas antes y despues, si funciona, paga la factura que me temo no bajará de los 2500€.
:[question]

 

dejo aqui un enlace a una pagina de bujías,leeroslo, para mi,una cosa es lo que pongan y otra cosa es lo que hagan

http://www.cardepot.com.ve/bujias.htm

 

Ojo, las bujías pueden influir bastante. Una chispa más o menos fuerte o grande puede iniciar la combustión con mayor o menor alegría.

Como anécdota, en el último proceso de preparación de mi Mitsu Evo, con un turbo de 500CV, llegó un momento, por encima de 1,6 bar y mapeando, en que empezó a tener fallos de encendido (tirones) a altas rpm y pedal a fondo. Esto era debido a que la bujía, con tanta masa de aire comprimida (mal conductor) confinada en el cilindro, apenas llegaba a generar chispa. La diferencia de potencial entre electrodos era insuficiente para la distancia estándar bajo esas condiciones. Una reducción de la distancia entre electrodos de 0,8 mm a 0,55 y el coche más suave que un guante, generando más potencia (aunque es cierto que éste es un caso extremo). Esto me permitó seguir subiendo presión y mapear las siguientes etapas (0,1 bar de salto entre ellas). Cierto, también, que ésta reducción va acompañada de una ligera pérdida de respuesta en bajos. Pues la superficie de la chispa es menor y, por ende, la calidad de la combustión con masas de aire comprimido pequeñas (a bajo régimen o spool up)

 

yo le he cambiado al mio los colectores (es un 2.5), y como mucho creo que daban 5 cv más (ni idea si los da o no)...de ahí a 18cv me parece mucho. De las bujias ni idea, pero 5 cv sólo por eso, me parece mucho.

Vas a reprogramarlo? Con la repro en el 2.5 creo que sacaban unos 11cv mas, creo que eso me dijeron.

 

Digo yo... no vale más pasarse a un S?

 

pues es lo que digo yo,unas bujias daran mejor combustion y mas estabilidad del motor,pero de ahí a que den 5 cv así por las buenas....

 

candiano

leete el link e informate:

busca las bujiass denso , estudia su curva dee potencia y par

despues me contestas


http://tuner.com.mx/catalogo.php?producto=bujiasdenso

un saludo

 

Aclaracion

Bueno, si algo he apendido en el foro y en la vida es que no se puede afirmar algo sin estar seguro o al menos " tener algo de idea"

Afirmaciones tipo " si le cambio el mechero" o " jajaja " aludiendo al cambio de bujias no se, como que sobra...

Bueno , de todo hay por ahi y al fin....................encontre alguien con idea que comento que " efecctivamente, la bujias influyen"

Como caramelito para los incredulos , visitar este link en el que se afirma las ventajas de las bijias " denso iridium"


Para aquellos que aun no las conozcan ( no es delito la ingorancia) estas se suelen montar en este tipo de coches en los talleres especializados y que bueno, como comentaba antes , se recomienda visitar el link e instruirse ( buscar en la parte de abajo de la pagina para ver las graficas de par y potencia ) :

http://tuner.com.mx/catalogo.php?producto=bujiasdenso

Respecto los colectores de escape , lo consulte en RMB y me dijo Ricardo que me daba unos 18 Cv dependiendo de estado , es orientativo.

Y bueno, en lo referente a vaciar catalizadores, se pueden ganar otros 15 CV como minimo ( casos vividos )

En lo que al mio respecta, es un S

Y bueno, en cuanto a casos vividos, un amigo hizo lo siguiente:

Cambio de colectores
Cambio de bujias (denso)
Y por ultimo, vaciar los catalizadores
Creo que le hizo una reprog, eso no lo tengo claro, en fin :

Con todo eso, potencia obtenida en banco de pruebass : 320 Cv

Ahi queda el mensaje y cada uno que extraiga sus propias conclusiones

 

:[angel]




Y no lo tomes a mal, hombre. Pero como bien ha dicho Da Vinci, todo influye. Pero como suma de diversos factores.

 

yo como te dije por privado al link que me mandaste, te digo lo mismo, llevalo al banco de potencia antes y después de ponerselas y nos cuentas la diferenci
¡en un mustang 23cv mas!

 

Mas potencia, igual a más aire y mas combustible.

 

las cosas en su sitio

No me lo tomo mal, solo que las cosas claras y el chocolate espeso.

Y bueno, cuando recoja el coche ya comentare impresiones, veremos si es o no realidad esos CV que se prometen



Un saludo

 

O quemar más de lo que ya está dentro del cilindro, que todo no se quema. Es decir, optimizar la combustión.

 

pues lo que yo dije,mejorar la combustión

 

Tambien hay que tocar la admisión, los supresores de catalizador, y la petaca o silencioso final, con todo modificado hay que hacer una repro de confianza y no es un platillo volante, pero arrea muuuucho.:rolleyes::rolleyes:

 

tienen alguna referencia en concreto las "denso"? Son las IK20, las que se le ponen al boxster, no? Hay varios modelos: iridium power, resistor plug, platinum TT, laser...
Sabeis que diferencias hay entre ellas?