Tras valorar varias posibilidades (Range Rover; ML; X5 y Lexus Rx 450h) estaba casi decidido por el Lexus o el X5 (40d) pero se me ocurrió meterme en este foro y mi idea cambió. Pensaba que el Cayenne Diesel estaba fuera de lugar, pero nada más lejos de la realidad. En estos momentos es el más firme candidato que tengo. Ahora unas dudas: -En las opciones he configurado: PASM y suspensión neumática; volante multifunción de 3 radios; cierre eléctrico del portón; PCM; bi xenon PDLS; servotronic; techo solar eléctrico; cristales tintados; cámara marcha atrás; llantas turbo 19". ¿quitaríais alguna o añadiríais otras? -La configuración me sale por unos 80000 euros. Ya he leído que no ha descuentos, pero ¿merece la pena preguntar en otro CP? -¿Qué tal viajan 3 niños detrás? -Me pueden buscar un Diesel nuevo MKII que cargado de extras sale al precio del MKIII sin extras ¿merecerá la pena o hay mucha diferencia entre los 2? Seguro que tengo más .... Gracias a todos por este foro que me ha abierto los ojos.
Lo de MKii i MKiii habra de diversas opiniones, aunque yo creo que vale la pena el nuevo con algun extra menos pero con la nueva caja. Personalmente coincido con muchos que la trasera no es lo mejor del mundo, pero pienso que con el tiempo nos acostumbraremos y el resto de coche creo que es un gran acierto. En cuanto a extras, no olvides el telefono y ipod, teniendo en cuenta la nueva pantalla tactil creo que le sacaras mucho provecho. En cuanto a lo de los descuentos, pregunta en más concesionarios. Yo he comprado y me han echo. Un saludo.
Pdcc Buenas noches amigo, me permito añadirte un extra enormemente útil si viajas mucho (lo que da a entender tu elección del Diesel),en carretera esto es una pasada,existen en el foro videos que explican su funcionamiento, básicamente son unas barras estabilizadoras que impiden el despazamiento en curva del chasis, con lo que el coche entra "recto" en ellas,de verdad que es una pasada amigo, claro que con lo que te cobran ya pueden. En cuanto a elegir un mkII o un mkIII, es un tema muy personal, yo te doy mi opiníon, la reducción de peso y consumo NO ES como Porsche a vende , es cierto que por dentro el coche en general es mas bonito,pero creo que un MKII excepcionalmente equipado es mucho mejor que el MKIII "pelao" , para mi la diferencia esta en el equipo opcional, esto es lo que hace distinto un coche dado que motores, consumo y línea no varian mucho. Sea cual sea tu elección estoy seguro que lo disfrutaras a tope como todos nosotros. Un Saludo:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
Gracias por las respuestas. Estoy esperando para probarlo y si me decido ya echaré cuentas de los extras.
para mi gusto el PASM es suficiente, y mejor el mk II, aunque sólo sea por la caja de 8v; además el interior para mi gusto es mucho más bonito sobre descuentos, un 5% sin achuchar, seguramente puedan hacerte algo más.
Yo tengo un X-5 y desde luego no te lo recomiendo,mas aún pudiendo acceder al Cayenne con la caja nueva. A parte de que el X-5 es feo y soso por dentro, es un modelo de 2007 con lo que le queda menos vida comercial que al porsche, que acaba de salir al mercado. No hay color...el Porsche, sin duda
Hola, yo tengo pedido el CAYENNE DIESEL, me lo entregan a finales de septiembre, en agosto voy aprobar el diesel,ya os conatare la esperiencia. El precio dependera muchisimo de los extras que pongas, me ofrecian el mkII con todos los extas al mismo precio que mkIII con cuatro extras. Ya depende del que nas te guste. saludos.
Buenos días Gsi. Perdona que tardará en responderte pero no he leído tu post hasta hoy. Algunas respuestas a tus dudas; acabo de volver de un viaje con mi esposa y tres niñas detrás, más perro y equipaje en el maletero y ...sin problemas y los niños atrás muy bien No he probado el nuevo, pero por lo escrito sobre él, dependerá de ese "cargado de extras" ya que es más que probable que yo me decantara por el MKII, por el cargado de extras que mencionas y por que lleva reductora y el nuevo carece de ella. ¿La necesitas?...se ha escrito mucho en el foro al respecto. El apunte que te realiza Petete2012 sobre el PDCC, !es fundamental!, hay un inconveniente, el MKII diésel no lo lleva y no estoy seguro pero creo que el nuevo tampoco. En cuanto a qué más extras añadiría o quitaría, no me atrevo a aconsejarte sin saber cuales pueden ser tus necesidades y forma de conducir. Un saludo
Gracias por todas las respuestas: voy tomando nota de todo. ¡Qué alegría me da oir lo de los 3 niños! (cuando estuve en el CP sólo iba con 2 y la sensación era que en el medio había poco sitio) Estoy esperando a que me llamen para probarlo. Aquí en Toledo hay lista de espera hasta para probarlo. Sigo con la duda del mkII (me gustaría verlos juntos para decidir) La reductora no me hace falta y tampoco es que vaya a hacer muchos Km al año (unos 15000), pero es que el S me parece demasiado.
Tires por donde tires, no te equivocas, el Cayenne en un buen coche y no te defraudara. Suerte en la elección Saludos
Yo me vi en el mismo dilema , pero lo tenia bastante claro . Me gustaba estéticamente el MKII , me interesaba la reductora , suspensión neumatica ,.... Por todo ello me decidí por un S cargado de cosas . Es un coche fantástico en todo , y he tenido muchos en mi vida . He probado , recientemente , el diesel nuevo . Es un coche diferente al anterior , interiormente me gustó mucho , más urbano , con un toque de ranchera de lujo . Según mi opinión carece de sensación y potencia Porsche , pero es un gran coche que te hará feliz , no lo dudes .
Pregunta en todos los C.P que puedas, ya que yo estoy detras de un audi A5 y la diferencia entre concesionarios llega a ser de hasta 4.000 - 5.000 euros. Aunque el descuento tambien se basa en flota de vehiculos premium, entrega de un coche... Sin lugar a duda, no te arrepentiras de haber comprado un Cayenne! Saludos:[porsche]
