No os fieis mucho del ordenador, el mio marca 18 l. de media y comprobando los litros que le pongo en reserva a cuando tengo que ir otra vez a repostar me da una media de 20 l.(urbano)
llenar el cayenne con 95=116 euros llenar el cayenne con 98=128 euros 12 euros cada vez que llenas, ¿compensa? Pregunto:[question]
Prodia ser el filtro, si es que tanto te ha canviado el comportamiento del coche, pero yo tambien en mas de una ocasión he tenido extrañas sensaciónes post-repostaje y no descarto que pueda ser mas por la calidad de la gasolina, ya que no resposto habitualmente siempre en la misma gasolinera que por el octanaje de 95 o 98. De todas formas es un tema muy hablado y no hay un consenso general. Saludos
Gracias compañero. Me expresé mal. 3,09 es el tiempo. Al final pongo el consumo. 15,6 de consumo en el trip, que por la experiencia de los 90 mil Km. que ya tengo, es bastante exacto. El tanque lleno, 100 l.=115 euros de 95,de 98= 127 euros. Estos coches estan preparados para 95 y 98. Da igual la compresiom del motor. Otra cosa es que vaya mejor con 98. ¿Habeis probado a echarle aditivo para subir los octanos?. Con 100-102 vuela.:drooling Saludos
Yo le pongo 95 y marca siempre entre 13 y 14 , a velocidades normales...aunque la verdad depende por donde conduzcas
Hola amigos yo le eho 95 ya que un amigo que siempre tiene buenas maquinas (actualmente un GT3) me ha dicho que no hay diferencia en uso normal. Saludos
Posiblemente se haya metido un poco del sedimento del depósito en el filtro. Por ese motivo, el manual del propietario recomienda no apurar el depósio. Por lo poco que sé, entiendo que el octanaje indica la resistencia al autoencendido de la gasolina, es decir que a mayor octanaje, resiste mayor compresión sin hacer autoencendido, pero no significa que un mayor octanaje redunde en mas potencia. El octanaje de la gasolina tiene su importancia en los motores de altas prestaciones, que tienen una relación de compresión muy alta (creo que superior a 10:1), y sirve para que la gasolina no detone antes de que el pistón llegue al PMS, y solo lo haga en el momento en que la bujía la enciende... Si la gasolina se quema antes de que el pistón llegue al PMS, lo que ocurre es que en lugar de "acelerar" al pistón, lo frena; restando potencia al motor. No tengo presente cual es la relación de compresión del cayenne (yo tengo el V6), pero en el manual del propietario se recomienda gasolina de 95, por lo que no veo la necesidad de poner gasolina con mayor octanaje.
Si el "quiz" de la cuestión, se reduce a cuestiones económicas, cada uno que haga lo que estime oportuno, de lo contrario, lo que recomiende el fabricante.
98 Yo he puesto siempre 98 , en lo único que no coincido con vosotros es que yo nunca he puesto mas de 105 € de gasolina , lo mas que ha entrado en el deposito han sido aprox 86 litros ,lo cual indica que aún tengo al menos 14 litros de reserva. No entiendo nada , porque el ordenata me da una autonomía de entre 40 y 50 Kms. pa partirse no? Saludos ;););););)
