Buenas a todos lo primero daros las gracias a todos de antemano por los consejos que me podais dar y a ver si con un poquito de ayuda de aqui y de alli me decido por que Cayenne comprar. Lo segundo decir que he utilizado la herramienta buscar pero no encuentro exactamente lo que busco asi que espero no ofender a nadie si repito algo que ya se haya dicho. os pongo un poco en situacion; Actualemnte estoy residiendo en Dubai, Emiratos Arabes Unidos, como bien sabreis por aqui la gasolina no es que sea muy cara la verdad, mas bien todo lo contrario, jeje. Bueno al lio, el caso es que actualmente tengo un Mustang V8 GT California Special pero me viene una cria en camino y claro, que mejor excusa para cambiar de coche y por fin comprarme algo que siempre habia soñado desde que salio al mercado, un preciosisimo Cayenne. El caso es que los precios de los coches aqui son bastante mas baratos que en toda europa, y ahora mismo los MKI estan por los suelos, el tema esta en que lo que quiero hacer es cogerme un Cayenne S MKI tenerlo aqui un tiempo y el dia que me vuelva para casa llevarmelo conmigo y hacerle una conversion a MKII con algun kit como el Rinspeed o el GTS. ahora bien el tema esta en lo que tengo en la actualidad aqui, puedo encontrar Cayennes S del 2004 con 120.000km por 16.000€ cargadito de extras (techo, suspension neumatica, parktronic, navegador etc...) y con todas las revisiones en el CP en perfecto estado. ahora tambien puedo encontrar algunos exactamente igual en equipamiento del 2006 pero con 60.000 u 80.000km por un poquito mas, digamos 23.000 € Mi pregunta es que merece mas la pena, esta claro que cuanto menos kilometros mejor, pero para estos coches con este motor se supone que deberian durar kilometros y kilometros asi que no se que hacer, ademas decir que aqui se hacen muchos kilometros pero se hacen en linea recta, sin cuestas y con carreteras de 7 carriles, con lo que se supone que los motores deberian estar como nuevos, no? mi duda es si los kilometros son tan importantes en estos coches y hasta cuantos kilometros podremos estirar nuestros cayennes? pues nada ahi lo dejo a ver quien me echa un cable. saludos a todos P.D. ya abrire otro tema en referencia a la conversion de MKI a MKII para ver que me decis ;)
Muy buenas amigo forero y bienvenido. Aquí hay foreros con cayenne con mas de 200 y 300000 km y sin problemas, además tu elección del cayenne s es la mejor( este v8 de4500 según los propios mecánicos es de lo mas fiable). Si te puedo animar a que compres uno del 2006 es porque le han ido eliminando los pequeños fallos del lanzamiento del cayenne en 2003 por ej:( manguitos, sistemas eléctricos, compresor suspensión neumática etc..) miratelo bien y disfruta de esta gran maquina
Con esos km`s, ambos está nuevos. Todo dependerá del uso que tu le vayas a dar y los km`s que vayas a hacer. Si el kilometraje que vayas a hacerle no es excesivo, yo tiraría por el más bataro y ya tienes ahorrado 9000 euritos para cuando quieras modificarle, que las preparaciones de estos bichos no son baratas.
ultimas decisiones Bueno compañeros os cuento, ya me he decidido por que modelo coger, y tengo dos a tiro, son iguales CAYENNE S con casi los mismos extras, así que os cuento a ver que me aconsejáis; CAYENNE S 2006 65000 km Color exterior en Negro Color interior en Negro (muy cuidado) suspensión neumática Techo solar llantas turbo 20" PCM 2.1 Teléfono Xenón Parktronic Tiptronic Volante multifunional Todas las revisiones en Porsche Centre 23.000€ CAYENNE S finales 2004 52000km Color exterior Negro Color interior Negro (muy cuidado tamb) suspensión neumática Techo solar Llantas turbo 20" PCM 2.0 Telf Xenón Parktronic Tiptronic Volante Multifuncional Frontal, Faldones laterales, Trasera del Turbo Salidas de escape dobles del turbo Logotipo puerta Porsche iluminado Climatizador 4 zonas Todas las revisiones en Porsche Centre 18.000€ A mi me tira mucho mas la segunda opción, pero no se si al haber diferencia de 2 años merece la pena o no, y la otra cosa es que probando hoy la suspensión neumática en la posición mas alta en el los mandos donde se selecciona la altura se pone una luz roja cuando esta arriba, eso es normal? no debería de ser naranja?? esto es lo que me hecha par atras porque no aparece ningún aviso pero me he quedado pillado cuando lo he visto, ya que es la primera vez que lo pongo en posición arriba del todo. saludos y mil gracias
Luz roja Buenas, Esto sucede, por que en la posición mas elevada, se bloquea el diferencial automáticamente y lo indica poniendo la posición en rojo. Un saludo,
Joe que rapidez! mil gracias! Entonces problema resuelto, solo me queda decidir cual de los dos me quedo, pero me parece a mi que el del 2004 se va a llevar el gato al agua. mañana lo llevo a que me hagan la revision de los 110 puntos para confirmar que por dentro todo esta ok, asi que ya os contare. espero vuetros consejos! ciao P.D. quiero babear conduciendo mi nene ya! :drooling
