Rucalbaca urge una solución para el conflicto con GC de Tráfico

http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/16/reftab/40/Default.aspx

Este Gobierno de Teleñecos no puede vivir sin tener a la audiencia cautiva. Es presa de su miedo a la opinión pública. Todo sea por salir, y que hablen de uno, aunque sea bien. Pere Navarro es de los que prefiere ser esclavo de sus palabras que dueño de sus silencios. Lo bueno que tiene eso de afirmar tanto una cosa como su contraria es que, pase lo que pase, pueda argumentar: “Ha pasado como yo dije”, lo malo es que, más allá del preescolar, engañar a la audiencia tiene coste; un alto coste. Como alumno aventajado de Rubalcaba que es, sabe que gobernar a base de titulares de prensa da una rápida rentabilidad, y a eso se dedicó la semana pasada: a vincular, peligrosamente, la bajada de las multas con el subida de los muertos, convencido de que la siniestralidad seguiría repuntando durante este fin de semana.

Sin embargo, cuando el titular de Prensa es el objetivo de actuación del Gobierno más le vale que la realidad le acompañe, al menos un poquito, porque no deja de ser una inversión de alto riesgo, en la que hay mucho que ganar y mucho que perder. Ha sido el caso. Para el punte de la Virgen las predicciones fueron apocalípticas, pero ha habido casi un 70 por ciento menos de muertos, según la DGT, que, por cierto, no ha utilizado la misma medición para este fin de semana que para el mismo de 2009.

Hagamos un poco de historia muy reciente: el primer fin de semana de agosto fue nefasto para la siniestralidad en las carreteras, y claro, la tentación de echar la culpa a la Guardia Civil por relajar la presión sancionadora fue demasiado grande como para no caer en ella. Primero, el domingo 8, en el País: “A más multas, menos muertos” y luego a la Agencia Efe, desdiciéndose: “La huelga no influye en la siniestralidad”. Y luego, otra vez que sí, en la Cadena Ser, y en 20 Minutos y en cualquier otro medio donde quisieron escucharle. Un discurso que nos arrastra, en su propia esquizofrenia, a una dialéctica del absurdo más digna de Tip y Coll que de un gobernante comprometido con las responsabilidades del cargo.

¿Que ha pasado? Por que, o bien la DGT no dispone de capacidad de análisis (cosa que dudo, porque una de las obsesiones de Navarro desde que llegó a la DGT ha sido tener una maquinaria de recogida de información para la que no se ha reparado en gastos) o el escenario no era el esperado. Me inclino más bien por lo segundo, porque habitualmente las predicciones de la DGT, más o menos cocinadas o precocinadas, solían acertar. Así que en la DGT están contentos con el descenso de la siniestralidad, como debería ser lógico, pero no les gusta que no haya sido por poner multas, sino, precisamente, por evitarlas.

La Guardia Civil de Tráfico ha demostrado que su tiempo salva más vidas vigilando, auxiliando y advirtiendo que multando, socavando de este modo el perverso discurso que a base de repetirse parecía cierto, y que sólo una pequeña parte (aunque creciente) de la población ponía en duda.

De entrada, habría que revisar esa idea de que la Guardia Civil de Tráfico está en huelga porque no pone multas. ¿Cómo llamar huelga a una acción que produce un descenso del 68% en las víctimas de la carretera? Habrán influido asimismo otros factores en ese descenso, como la propia crisis, o que el año pasado el fin de semana tuvo un festivo más que en 2010, puesto que el 15 de agosto fue sábado. Llama también la atención el dato de que en Cataluña, por ejemplo, no hay Guardia Civil de Tráfico que deje de poner multas, y la presión sancionadora habitual del Server Catalá de Tránsit ha arrojado un incremento en la siniestralidad del 50 por ciento en el mes de julio y lo que llevamos de agosto. Así que eso de que las multas salvan vidas, naranjitas de la china.

En realidad, la huelga consiste en no hacer el trabajo de uno; pero si el trabajo de uno es evitar la siniestralidad no hay huelga que valga, a menos que prefiramos cambiar vidas por euros, como alerta una conocida web con esa misma denominación.

El Gobierno, ahora sí, está dispuesto a intervenir en un asunto que ha desbordado la capacidad de un Pere Navarro más habituado a vivir plácidamente de las cifras y del cumplimiento de sus objetivos de recaudación que a lidiar con un Cuerpo que, después de 175 años, sabe muy bien lo que el ciudadano necesita, por encima de regímenes políticos o de partidos en el poder. Rubalcaba toma cartas en el asunto, y urge a Pere Navarro a que lo solucione, cuanto antes, porque las arcas del Estado siguen famélicas. Y luego ya veremos.

Ahora está por ver si la Guardia Civil, cumpliendo al menos parte los objetivos de su movilización, volverá a ser el brazo recaudador de la DGT o si seguirá por este camino. Más les vale, también a ellos, no cambiar vidas por euros. Este deberá ser el capítulo siguiente.

 

Excelente post.:[applause]:[applause]:[applause]

 

Exquisita exposición aunque como suele suceder, el gran problema es que no se desdicen de lo dicho sino que lo dicho sucumbe a los nuevos titulares y si te he visto no me acuerdo y si no me acuerdo directamente es que no existe. Pues bien, todos los "emisores de información" que has nombrado "expedirán" -como multas sin sanción (sarcasmos a parte)- nuevos titulares que funcionen para no ver, no acordarse, no existir en la fe de los ciegos que los siguen a todas todas, impertérritos con los nuevos titulares que enterrarán a los anteriores. En fin... Es lo que hay...

Saludos

 

GRacias por estos aportes.
B R A V O ! !:[applause]:[applause]

 

Totalmente de Acuerdo

Enhorabuena Albercien por esta magnifica presentación de lo que "deberia ser" ante lo que desgraciadamente es.Los que tenemos carnet de conducir con una antiguedad importante o hemos hecho como en mi caso mas de 2 Millones de kms en diferentes automoviles y diferentes epocas,no reconocemos esta Guardia Civil sancionadora esa que a mi me ha parado y me ha dicho !!!! No se porque le voy a multar pero le voy a multar !!!! es decir yo estoy aqui para recaudar y claro al final me multo 150 € , por no llevar mi hijo pequeño de 8 años asiento especial, y note al GC que cuando vio que la sanción era ademas de las que llevan tres puntos, el tio palidecio,pero mis tres puntos han "volao",esto no es aquella vieja G Civil que basicamente estaba vigilante , aconsejaba , ayudaba y que la gente de bien que es prácticamente el 100 % agradecia su presencia , estos los han colocado no para ayudar sino para juzgarte sin que tu tengas ninguna defensa,de verdad que me extraña que sabiendo el amor al cuerpo de los GC se dejen manipular y enfrentar a los ciudadanos de esta forma, pero la pasta es la .....PASTA asi que DELENDA EST GUARDIA CIVIL, ya no confiamos en vosotros.:D:D:D:D:D

 

Lo único que tiene que resolver son las condiciones laborales y salarios de la GC.
El resto (accidentes) mejor que no haga nada que lo jode (cómo se ha demostrado estos días)

 

Por lo menos parece que cada vez se alzan más voces a favor del cambio.
Gracias por el artículo

 

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Muy buena nota. Gracias por postearla

 

Querido Sr. compañero forero es comprensible que esteas enojado, a cualquiera de nosotros, despues de que nos pongan" la receta "nos estamos acordando del color verde ,hasta en sueños.
Pero intenta recapacitar de que el problema no es "del que va de verde", el poblema es de:
- Quien comete la infraccion (que como bien reconoces) has cometido. Que para eso hay unas normas de las que podemos estar mas o menos de acuerdo, pero hay que acatarlas. Ahora bien, si a tu entender consideras que la misma es ilicita (que no injusta) pues para eso hay una serie de herramientas en forma de contenciosos administrativos o judiciales.
-Quien hostiga al "de verde" mediante coacciones, amenazas , etc,etc, para que el afan preventivo o coercitivo del codigo de circulacion lo convierta en un afan meramente recaudatorio, con el establecimiento entre otras de cuotas minimas de denuncias,etc,etc.

Lo siento mucho que te hayan soplado 150 euracos y 3 puntos , pero el mero hecho de haber conducido mas de 2 millones de kilometros nos habilita a poder interpretar a nuestra manera el codigo de circulacion, bajo pena pecuniaria.

Por desgracia /fortuna los GC no es que se dejen o no manipular. Son un cuerpo armado de caracter militar y tienen que hacer lo que les mandan , de acuerdo al ordenamiento juridico vigente, y si no ......ya sabemos todos lo que les puede pasar.
Saludos y bienvenido al club de los que tenemos recetas:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo], yo cuando vivia en barcelona hace años cuando dejaba el coche aparcado las dejaba colocadas en el salpicadero a la vista , y de vez en cuando me seguian dejaban postales con "dedicatorias" en el parabrisas, las cuales unia a la colección( pero esa es otra historia)

 

cuenta cuenta .....:[question]

 

noooooooo que me tirais de la lengua, y me enveneno y todavia me queda un recurso a tramite y no vaya a ser,:drooling:drooling que alguno de estos nos estea espiando, ya se sabe el dicho , la pela es la pela.........