Hola a todos: He leido algo acerca del clausor del coche. El otro día, de vacaciones en Portugal, cuando fuí a apagar el coche noté que la llave no podía salir del contacto. Jugando un poco con ella logré que saliera pero el contacto seguía encendido hasta que por fín, y algo acojonado sobre todo por estar lejos de casa y en un pais extranjero, logré oir el "CLICK" que hace la llave al salir y pude cerrar el coche. No lo volví a arrancar por miedo a quedarme tirado y el dia de la vuelta pude arrancar pero se quedaba cojida la puesta en marcha y tenía que hacer retroceder la llave manualmente. A partir de aquí noto el clausor bastante raro y me gustaría saber vuestra opinion sobre el tema. Tengo que cambiarlo? Cuánto me costaría aproximadamente? Lo puedo hacer en un taller que no sea EL C.P.? . Mi hermano es jefe de taller de la Nissan en Cádiz y como he leido algo de que podría servorle el del Volkswagen, saber si puedo hacerlo. Un abrazo anticipado a todos.:)
Queridos amigos: He visto como han habido muchas visitas al post pero nadie ha comentado nada. Podriais decirme algo al respecto del tema? Un Saludo a todos
llave ola Luis a mi me paso lo mismo el mes pasado cuando estaba vacaciones en Algarve, me tuvieron que cambiar una pieza de la tranca direccion, en Porsche Faro y ese trabajo tampoco fue muy caro, como 200 euros mas o menos( todo incluido), antes de mandar arreglar coche pide presupuesto, saludo
Jajajajaj, Pues vaya tela, porque yo también estaba en el Algarve cuando me pasó. Por lo visto se estropean cuando se va a Portugal. Muchisimas gracias y lo llevare al C.P. de Sevilla a ver qué me dicen. Un Saludo y muchísimas gracias por todo:[applause]
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=38983&highlight=clausor Usar el buscador leches, ahorraréis tiempo y dinero. :[blah] A mi me pasó este verano y lo arreglé gratis.
si son como los de los cayenne , no importa puedes comprarlo y cambiarlo tu mismo , sin importar la llave ni nada p.d: esto que digo lo tengo probado , pues lo hice yo mismo con mis coches lo compras lo cambias y a correr , al menos asi es en el cayenne saludos
Si es la avería del muelle que es lo normal, no se puede solucionar con 3 en 1. El problema es un muelle que parte un trinquete de plástico y queda loco. No tiene arreglo.
Lo del tres en uno es una solución, pero seguramente se vuelva a producir el problema...cambialo. Por cierto yo he estado en Oporto este verano y se me rajo el cristal delantero....por un chinazo.
En mi ex-Boxster me ocurrio lo mismo.... Buenas forero.... Pierdele el cariño a unos 230€,:[blah] tienen qu desmontar cuadro.....la pieza en si vale poco unos 30€:[yahoo] Si eres un tio manitas.....arreglalo tu mismo.... Nota : la retroiluminacion del reloj la tenia fundida mi coche y me la arreglaron del tiron :[yahoo] saludos
¿Sabíais que el cuadro sólo lleva dos tornillos y tres conectores de colores que no se pueden volver a enchufar mal? :eek: Magnificamos las averías pero la culpa la tenemos nosotros mismos. ;)
