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ralenti 996

Discussion in '911' started by xavi911c4, Sep 6, 2010.

  1. xavi911c4

    xavi911c4 Nuevo Usuario

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    Hola Foreros. He constatado que cuando el coche ha hecho unos km. y antes de pararlo circulas un rato a poca velocidad con marchas cortas, cuando lo paras y intentas arrancarlo a las a los pocos minutos le cuesta arrancar. Cuando arranca, le cuesta mantener el ralentí y huele a gasolina. Después cuando ya estás en marcha el coche funciona bien como antes de pararlo. ¿Alguien ha tenido el mismo problema con su 996 o con algún otro modelo similar?. Gracias de antemano por vuestra ayuda y ha seguir disfrutando de nuestros Porsche.
     
  2. Quilla

    Quilla Queen of Soloporsche

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    Tengo el mismo modelo que tu y jamás he tenido el más mínimo problema al arrancar, el ralentí lo tengo a 1.000 vueltas y va redondo. Lo del olor a gasolina tampoco me parece normal.
     
  3. JETPORSCHE

    JETPORSCHE Usuario +

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    Hola, yo tuve el mismo problema que tu. La solución esta en la sonda lambda o el caudalimetro. Siempre es una de las dos cosas anteriores. Espero que lo arregles rápido.
     
  4. hills

    hills Nuevo Usuario

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    yo con mi 996 C4 nunca he tenido problemas al arrancar ni al ralentí. llevo 95000 km y el coche va perfecto y sin rotura de motor :).
     
  5. br911

    br911 Soloporschista

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    ..las causas de un ralentí inestable opueden ser muchas..pero como te dice Quilla lo normal logicamente es que el 996 se ponga en 1000 rpm.
    Por los síntomas que describes.y no es la primera vez que acierto con esto..empezaria por mira las bobinas de los cilindros... que en los Boxster/996 cascan mas de lo deseado..