Hola a todos! Llevo muchos meses leyendo el foro, aunque no participo porque no tengo ningún Porsche del que hablar :o, por lo que me dedico al estudio de vuestras opiniones y experiencias. :) Estoy en iniciando el proceso de comprar un Cayenne (después de meditarlo mucho por los gastos asociados, consumo, etc) porque creo que es un coche maravilloso y que me puede hacer feliz durante unos añitos... :drooling Ahora viene la parte más importante, la elección del "pequeñin", y necesito toda vuestra ayuda y consejos para no equivocarme en la compra. Las condiciones actuales son: 1. El presupuesto de compra que más o menos está disponible llega hasta los 30.000 - 33.000 euros ya apretando un poquito. 2. Por supuesto me gustaría que tuviese pocos KM, menos de 80.000, porque si no mi mujer me va a poner inconvenientes... 3. De equipamiento, según lo que decís, parece imprescindible la suspensión neumática, me gustaría que me aclaráseis si merece la pena. También la opción de ayuda al aparcamiento parece útil, el resto pues bienvenido si el coche lo trae. :[amen] 4. Creo que el modelo más equilibrado es el Cayenne S ¿Qué pensáis?. He rebuscado por los concesionarios de Porsche (internet) y hay alguna cosilla por 27.000 euros y 81.000 km. También por 35.000 e y 29.000 km... estoy un poco perdido. Tampoco sé si debo fiarme de los particulares o de los compraventa que incluso ofrecen garantía de un año .....:[question] No quiero ser muy pesado en mi segundo mensaje, pero os agradecería de todo corazón cualquier ayuda o si conocéis a alguien que venda su coche y sea de confianza, me lo digáis. Yo vivo en Almería, pero puedo desplazarme con facilidad a Granada y sitios cercanos.:rolleyes: MUCHAS GRACIAS POR ADELANTADO. DANI. :[angel]:[angel]
Muy buenas amigo forero, te he mandado un privado con mi móvil . Yo tengo un cayenne s del 2006 con un montón de extras y súper mimado e impecable. Colas escape del turbo , pinzas Rojas, llantas del turbo de 20" etc. No dudes en preguntarme lo que quieras acerca de estas maravillosas maquinas. Saludos
Buenos dias... similar situación tuve hace varios meses... distintas condiciones que las tuyas pero mismo objetivo. Algunos modestos consejos despues de mirar y probar muchos Cayenne S, GTS, Turbo, etc... antes de decidirme. - Kilometros importan pero no tanto como parece. - Solicita la Porsche approved. No se el precio que tiene actualmente pero merece la pena incluso pagarla de tu bolsillo o llegar a un acuerdo con el comprador. - En cuanto a opciones - equipamiento, aquí cada uno tiene unas preferencias distintas...(por ejemplo el mio tiene techo solar pero yo realmente no lo utilizo) con lo que elige las que más te gusten o se adecuen a tus necesidades. - Olvidate de comparar consumos... tendras un Porsche con casi 400 - 500CV y 4.5litros según modelo.... es decir todos consumen. - Todas las revisiones selladas por la CP (importante). - Asegurate que todos los posibles problemas de tu coche seleccionado, se ocupe el vendedor o la garantia (ya sabes el tipico ruidito, etc). Ultima y mejor.... comprate un Turbo... es simplemente IM-PRESIONANTE !!!
Gracias por las respuestas. La verdad es que no me he planteado el Turbo por miedo de encontrar uno en buen estado, mantenimiento, desgastes, consumo alarmante :D , y mi mujer que me dice que si no tengo bastante con mas de 300 cv ... . Sigo buscando. :[angel]
Hola amigo almeriense estoy en tu misma situación , no es tan fácil encontrar un cayenne s en buenas condiciones. Me han ofrecido a mi también algunos turbo, pero el que quiero es un s que reúna las condiciones que comentaba el compañero anterior. Lo de los kilómetros hasta 90000 o 100000 no me importa, casi mejor porque con 90000 kms estos coches están nuevos y deben tener pasada la tercer revisión en centro Porsche ( con lo que sabes que el coche esta en buenas condiciones y te ahorras unos 1000€ o mas. También una cosa muy importante en estos coches es que a partir de los 80000 km adelante hay que cambiarles las 8 bujías y las8 bobinas( porque el coche empieza a tironear y el motor no va redondo, luego como nuevo) y si lo compras también con esto echo te ahorras otros 1200€. ( Como se nota que estoy enganchado al foro:drooling:):) Haber si tenemos suerte y encontramos el cayenne de nuestros sueños .como suenan......... eso es melodía celestial!!!!!!!
Buenas! Tal y como dicen los compis, es importante tener la garantia oficil Porsche Approved. Ahora mismo ronda los 1500 euros, incluyendo revision de 120 puntos, pero te lo cubre todo. La renovacion anual creo que salia sobre los 1000 - 1200 euros El tema bujias y bobinas... las bujias se cambian cada 90000km en revisiones oficiales, y las bobinas SOLO se cambian las referencias 00 hasta la 04 creo recordar ya que daban problemillas de grietas y chispazos por donde no toca, provocando el fallo de su cilindro. Las 05 y 06 ya no dan problemas y son de por vida... o eran las 04 - 05 ?? en fin, comprueba que se le hayan cambiado y lleve las referencias mas nuevas Mirate tambien si el coche en cuestion lleva cambiados los tubos de agua, cosa importante ya que a la larga se rompen y la broma sale por unos 1400 eurillos ( de ahi la importancia de la garantia Approved ). Suspension neumatica, imprescindible si haces off-road. Sensores de aparcamiento, van de fabula, teniendo en cuenta el tamaño del bicho El turbo... si, es una bestia, pero te tragará 1 litro de aceite cada 1000km ( reconocido por la propia marca), asi que yo, de largo, me quedo con el S, por ser el mas compensado y que menos "problemas" da. El tema consumos, pues depende mucho del peso del pie. En conduccion normal dejando actuar al Tiptronic ronda los 15 litros combinado. Si le das caña, subiras a mas de 20 con facilidad... pero piensa que llevas un bicharraco debajo del culete !! Saludos y buena compra !!!!
Hola, Yo también quería comprarme el S pero cuando probé el Turbo, la c... Si, el S está más equilibrado pero el Turbo... el turbo es único. El placer de oír como ruge y notarlo en tus riñones, se compensan de sobra con el poco sobreprecio que tiene. Ah! el consumo de aceite no viene dado por el Turbo, es por el diseño del motor y el S y el turbo llevan idéntico motor. De hecho, en el manual no distingue entre ambas versiones y "tolera" un consumo de hasta 1,5l cada 1.000 Km En mi opinión, no te equivocarás con ninguno de los dos pero, sobre todo, que disponga de Garantía PA
Hola a todos! Gracias por las respuestas, sigo con la búsqueda pacientemente y leyendo con mucha atención vuestros consejos. Me han comentado que los Cayenne del 2006 en adelante ya tienen solucionados bastantes problemas eléctricos y demás, ¿alguien sabe si esas versiones están modificadas y cuáles son los cambios? Muchas gracias a todos.
Dudo que encuentres un Cayenne S MKII por ese dinero. Cuando yo buscaba encontré un S que probé y estaba impecable. Dispone de 2 años de garantía pero es del 2004 (MKI). Pide 27.500€ pero como está a la venta desde abril, creo que le puedes apretar un poquito. Le cambiaban las ruedas y iba muy fino. Conocí al dueño que lo vende porque sus hijos ya no quieren ir con los padres el fin de semana (me suena) y le gustaba ir con un coche más pequeño (un Mini Cooper si no recuerdo mal). El vendedor no obstante es un profesional adjunto link http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=175938985
Buenas, yo también estoy tras la pista de algún cayenne, pero en mi caso me basta y me sobra con el v6. Comentabais lo de la garantia Porsche approve no? pues preparad 1800 € mas o menos, eso me han dicho en Porsche Madrid. Seguro que merece la pena? me imagino la carita que se me quedaría si no me pasa nada en todo el año y he soltado 300.000 pesetas de las de antes. Además, si ha pasado sus revisiones y demás tampoco hay que ponerse siempre en lo peor. Si nos ponemos con la garantía, con las revisiones, con el presupuesto de gasolina, con el seguro, etc....al final si que nos va salir caro el "cochecito". Sinceramente creo que la garantía está bien si te la da el concesionario, pero pagarsela uno mismo.....
Hola amigo yo lo he preguntado en cp y me comentaron que el cayenne mkI a partir del 2005 es de lo mas fiable .Tienen los problemas de lanzamiento de nuevo modelo solucionados( sistemas eléctricos , compresor del aire, airbag,manguitos etc)Me dijo también el mecanico que el v8 del mkI era mas fiable que el del mkII. Yo siguo también buscando un s del 2005 o 2006 ( he recibido muchas ofertas de turbos, de S muy pocas). SUERTE
yo me compre hace unos tres meses, un S de 2005, con 79000km, le cambie las bobinas, y perfecto. No te arrepentiras, es una gozada. Pero el Turbo, debe ser lo mas.
Buenas futuro cayennista, Hace 2 dias yo estaba exactamente igual que tu, una vez decidido que queria un cayenne empece a mirar y mirar. Creo que mejor momento para comprar un cayenne no vas a encontar, la verdad es que hay unos precios muy muy buenos. Te cuento lo que yo he encontrado, un cayenne S 2004. con casi todos los extras posibles y muy muy importante con el motor recien cambiado en la porsche. el precio 30.000€ ytengo 1 año de garantia porsche aproved + 5 años de garantia de motor porsche. Suerte y no tengas prisa, yo he tardado casi 5 meses. Solo un consejo, cuando veas algo realmente interesante pillalo, el mio fui el primero en llamar, solo hacia 1 dia que estaba el anuncio. el los dias siguientes le llamaban a todas horas. tube que ir a dar una paga y señal a un gestor para bloquear el coche. Con esto lo que te quiero decir es que si un cayenne lleva mucho en venta no es buena oferta lo buenose vende rapido. Suerte. Suerte
hola,vendo porsche cayenne turbo 500cv,techo panoramico,camara marcha atras,cuero,bolo de enganche electronica,telefono,navegador grande,sensores de aparcamiento,porsche entry drive(se abren las puertas solas),faros direccionales,bixenon....absolutamente de todo!!!completo de extras...muy cuidado!!!!!!!!revision recien hecha 68000kms precio;39000
hola a todos de nuevo! Tengo que deciros que por fin he encontrado un Cayenne S :[yahoo]:[yahoo] y que está aparcado en mi garaje ( no sin cierta dificultad por el tamaño del chiquitín).:[applause] Es de color negro y he tenido la suerte de encontrarlo impecable, porque el anterior dueño era super cuidadoso (desde aquí le doy las gracias porque forma parte del foro).:[porsche] Ya os contaré mis experiencias entre Almería y Granada, Un saludo a todos.
Pues enhorabuena:[applause] Con paciencia y perseverancia, se consigue todo. Ahora a disfrutarlo. Mira que son bonitos los negros ( sin desmerecer otros colores ); ( aunque donde vivo yo hay uno ROJO y,....................)
