Mi 997, como tantos otros no lleva rueda de recambio sino solamente una serie de artilugios (compresor, liquido sellante, etc) de muy dificil utilizacion y dudosa utilidad. Hasta ahora solo he pinchado una vez en ciudad y me dio tiempo de llegar a mi CP, pero imagino un pinchazo en carretera o incluso de noche. Podriais decirme lo que habeis hecho los que habeis pinchado en carretera ? Gracias.
El RACC :),entre la mala leche que llevas y que soy un pelin manazas. En el boxster pinche dos veces en autopista y una en ciudad, siempre la rueda trasera y en maletero entro bien. Saludos
A mí me pincharon el domingo. El coche permanece en mi garaje esperando la grúa para mañana a primera hora. Esto de pinchar es uno de los motivos por los que me gusta llevar la llanta lo más pequeña posible.
joderse y dudar entre poner la galleta y llamar a la grúa si voy solo, grúa si voy acompañado, me lo pienso la de 13 pulgadas del mini cooper le queda de muerte al 964... mira en braid, que hay modelos chulísimos! :[angel] .
Ni galleta ni leches, creo que pregunta sobre el funcionamientodell kit de pichos, para los que no llevan rueda de recambio
Solo he pinchado una vez el 911, además del compresor, llevo un kit repara pinchazos que es una maravilla, una vez reparado (se hace en un pis pas es muy fácil) no tienes ningún problema, a la rueda que pinché le hice muchos kilómetros e incluso rodé en circuito con ella. En la moto también lo llevo, pero tengo unas botellas que me llenan de aire la rueda. La otra opción si no tienes prisa es llamar a la grúa, no se me ocurriría cambiar la rueda, porque no hay espacio para llevarla de forma cómoda y limpia en el coche y menos circular con la de repuesto.
clarísimo lo que aporto es que no sólo no llevar galleta es motivo de llamar a la grúa... a veces es más cómodo y hasta rápido el kit lo usé una vez y fue catastrófico, por cierto
* Localizar el pinchazo * Marcarlo con una tiza (la trae el kit) * Introducir el chisme (no se como se llama) que parece un sacacorchos varias veces. * Insertar el chisme (tampoco se como se llama) que parece un macarrón largo y pegajoso en el otro chisme que parece una especie de aguja de coser gigante, impregnado en un pegamento (todo esto está en el kit) dentro del agujero que hemos hecho antes, una vez que lo hemos metido (el macarrón negro) sacarlo un poco otra vez hacia fuera. * Cortar lo que queda fuera con el cuter que también viene en el kit y por último inflar. Es muy fácil y rápido, además no tienes que desmontar nada.
Con la moto lo he hecho varias veces y sin ningún problema pero con el coche aún no me he atrevido y siempre he montado la galleta hasta el primer taller para reparar el pinchazo
Personalmente agradecería que alguien me explicara un paso a paso de como utilizar de forma eficaz el kit que llevan los 997 a base de compresor, liquido y demás. He buscado tanto en el foro en DIY como en la red y no he encontrado nada preciso. No es por no avisar a la grua, es que no solucionar un pinchazo al momento te puede fastidiar un viaje y segun donde te pille el incidente, encontrar una rueda de recambio de 305 (por ejemplo) debe ser difícil.
en las motos era algo normal ese kit pero yo nunca lo he usado y me da yuyu taladrar la cubierta con el artefacto tipo sacacorchos, le hace un buen agujero que luego se tapa con el macarron de goma pero siempre me ha quedado la duda si no fastidia la cubierta ya que taladra la estructura de la cubierta :[question]
Yo he pinchado una vez el coche y tres veces mi moto, lo he usado siempre y ningún problema, también he reparado 2 pinchazos a sendos amigos en moto y perfecto, y en mi caso he rodado en circuito con las ruedas reparadas.
Yo, en la moto llevo un spray, no sé si es eso a lo que te refieres, de esos que venden en las gasolineras, que se introduce una especie de espuma por la válvula del aire y te saca del problema. Pero ignoro si daña al neumático. Lo utilicé una vez en la moto, me sacó del apuro, y no me fastidió nada. Pero en el coche..... no sé, no sé. Un saludo
No, el spray no lo he usado nunca, tengo entendido que es para neumáticos con cámara, no se si los hay para tubeless, pero no lo usaría, porque no creo que se distribuya correctamente y eso te daría problemas de equilibrado, aunque no lo se con seguridad. Además lo que uso es totalmente fiable y de fácil manejo.
el MX5 de mi padre lleva la espuma esa y un compresor, pero no lo ha utilizado nunca. si lo traen de fabrica por algo será...
Desde luego que es la única forma de salir del atolladero,pero esta reparación que antes se hacía en los talleres está prohibida. Ahora en un taller se desmonta la cubierta y se arregla con un parche o vulcanizado en la parte interior. El conocido como "moco" que es lo que llevan los 997 y obviamente en las motos es una solución de emergencia.
Como dije en un post anterior, el domingo pinché la rueda. Directamente la he cambiado por una nueva, y eso que tenía menos de 4000 kms. Pero no me fío un pelo de una rueda que ha pinchado y el flanco ha soportado el peso del coche aunque sea por 50 metros. Prefiero ir a lo seguro.
