Si lo piensas un poco más,bañas la turbina en oro....:drooling:drooling:drooling:[applause]:[applause]:[applause] Quiero ver el coche acabado...:drooling:drooling:drooling...y tú.:[angel]
Jooooooooood........!!!!!!!! Simplemente alucinante. Mi más sincera enhorabuena, estoy deseando verlo. Lástima que me pille lejos (soy de Valencia) pero propondría una quedada cuando termines el coche, y lo presentas como merece.
Espero que no se manche mucho... :o Gracias paisano! ;) Gracias Dani! Me encanta saber que te ha gustado y he acertado con la combinación y no me llaméis "tunero" :o Un abrazo campeón! ;) Muchas gracias a todos, de verdad Se agradece ver que el resultado os gusta tanto como a mí Espero tener noticias pronto y poder seguir con más cositas que tengo empezadas y a punto de acabar para seguir poniéndoos más "chuches" y entreteneros hasta que comencemos con la caja. Un abrazo a todos y hasta pronto
Subo por mi curro de comercial, lo del detail es solo aficion, si quieres consejo sobre recuperación de color (pulido, descontaminado, limpieza quimica) te lo doy con sumo gusto. A veces se puede recuperar la pintura y no merece la pena pintar entero (depende del estado claro). Incluso con un buen tratamiento, lo verías de otra manera hasta que le hagas todo el exterior. Solo con lo que me he entretenido con tu hilo, creo que te lo debo...
Cuando termine con la caja+embrague y tenga el coche ya rodando (usease... nunca :o) ya te avisaré con un MP y nos pondremos en contacto por si se puede hacer algo. Aunque cuando veas el estado de la pintura... vas a alucinar, y no porque esté bien precisamente :[angel] Gracias nuevamente por tu ofrecimiento. Por lo menos te invitaré a comer, o merendar, o a birras, o a lo que quieras Un saludo
Os acordáis? Y haciendo caso al sabio consejo de SOULFLY Hice los taladros pertinentes al final de la soldadura (no sin antes reemplazar nuevas tuercas inox en los lugares donde se habían "soltado" y modificándolas en el torno del curro para que ajustaran bien en el orificio original) (calidad de mierdafotomóvil) Sanear los óxidos (que habían avanzado bastante y penetrado mucho en la chapa) chorrearlo en arena y pintarlo. Resultado:
¿Pero la turbina la vas a exponer en el comedor, verdad? anda reconócelo.....:D Con el compañero de trabajo vamos comentando periódicamente tu post, es como si fueras un amigo en común: "¿has visto lo ultimo de Pereña?", "si tio, lo va a dejar como salido de la cadena de montaje, es alucinante....." Te debes a la afición, no nos defraudes:[applause]:[applause]:[applause]
Me sacas los colores... :o ;) Perfecto :[yahoo], y muchas gracias nuevamente "vecinico" :D Qué bueno eso de comentarlo entre vosotros Exponer la turbina no... pero partes de las piezas que "salgan" de la caja las guardaré y algo supongo que haré con ellas, aunque sean de pisapapeles :D La verdad que ni me imaginaba que esto llegaría a este nivel :o. Como ya os he mencionado más veces TODO esto lo puede hacer "cualquiera" teniendo conocimientos básicos... y el resto se hace con ganas, tiempo, dedicación y sobre todo cariño. Sé que el coche para algunos no es más que un simple "electrodoméstico" que te lleva y te trae... pero uno de estos "trastos viejos" es distinto, tiene algo... y estoy seguro que con todo el cariño que le estoy poniendo en "rejuvenecerlo" me lo agradecerá... y más con las conversaciones "dueño-coche / coche-dueño" que hemos tendido :[amen]. Yo le respeto y él espero que me respete después de todo lo que le estoy haciendo y aún le queda por hacer También decirte/deciros que gracias a ti/vosotros y tus/vuestros comentarios son los que me llenan aún más de ilusión y ganas para seguir metiéndole mano al "rojillo". Un aplauso para vosotros, de verdad :[applause] Una limpieza "por encima" y lo dejas como nuevo Jose Manuel :D
Con esto ya me pongo a día de hoy... así que hasta dentro de una buena temporadita no esperéis más fotos :o 11-10-2010 Estado de los palieres antes de meterles mano Así imposible pasar la ITV :[angel] Eliminar los fuelles rajados y limpiar un poco la zona Retirar la tapa (poco a poco y dando golpes alrededor de todo el perímetro para ir sacándola de forma uniforme) Limpiar la zona para acceder al circlis Y retirar el circlis
Una vez retirado el circlis se golpea suavemente con una maza de nylon o plástico (como queráis llamarla) y tirando a la vez del eje desde el otro lado sale sin problemas (habiendo retirado antes las bridas que sujetan los fuelles) Todo limpito y por separado para empezar a montar (arriba a la derecha los 2 kits de reparación) Del montaje no tengo fotos... ya que con lo pringosa que es la grasa os podéis imaginar cómo acabaron mis manos (a pesar de trabajar con guantes de látex y vinilo) No tiene ningún misterio, simplemente invertir los pasos de desmontaje metiendo bien de grasa en las uniones cardan y ya está :[angel] Resultado final
Javi, eres un fiera. Ya me estoy imaginando cómo va a quedar ese coche cuando acabes: Digno del museo de Porsche. Se que estás disfrutando de lo lindo, pero más vas a disfrutar cuando al fin puedas conducir "TU" coche. Enhorabuena, sigue así. Ojalá tuviera el tiempo que le has dedicado al coche para dárselo al mío. Y ya nos dirás cuándo hemos de convocar una quedada para reinaugurar esa preciosidad.
No me canso de leer este post,CHINCHETA YA:drooling:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Pereña clasic :[porsche]of the year
Tiempo, lo que es mucho tiempo libre... tampoco es que me sobre... pero bueno, no me puedo quejar de los ratos que he podido darle a mi pequeñín tanto en casa, en el garaje así como en el taller donde está "parado"... ya que como espero no tener que volver a bajar motor en muuuuuuuuuuuuuuuuuucho tiempo prefiero hacerlo ahora bien y tardar un poco más que luego ver cosas "mal" y arrepentirme el resto de los días :o No creo que esto sea digno de otra KDD, ya que ya hicimos aquella en la que os presentaba a mi rojillo... y os agradezco aquella primera toma de contacto que tuve con este foro y especialmente con vosotros (los que asistísteis a aquel evento), que sois una pandilla estupenda ;) Cuando lo acabe ya hablaremos de si organizar algo o no... o si simplemente apovecho cualquier otra KDD de los alrededores para llevar el mío a modo de "Presentación re-estreno" :D Un abrazo campeón! Gracias Maxi! ;) "Classic porsche of the year" dice Que fenómeno estás hecho :D Gracias por tus palabras
22-10-2010 Últimas (espero) chuches que fui a buscar a Bilbao -Plato de presión (necesario para la actualización al embrague por muelles, no por goma) 9,5 kg (Cuando pese el viejo veremos si pesa más o menos que este, aunque dudo que haya diferencias)