Hola, Los puristas me pondreis a parir, pero me da lo mismo, jejeje: http://www.beck904.com/ Es dificil que uno pueda conseguir un 904 auténtico... y la verdad, no creo que con uno coche así sea muy sensato andar haciendo kilómetros. Ya he usado el buscador y no veo mucha información sobre este coche. No he tenido tiempo de rebuscar mucho por su página, pero me asaltan dos dudas: 1.- ¿Cuanto costará un juguete de estos? 2.- ¿Con esto se puede circular por Europa? Sospecho que no soy el único que lo tiene fichado. Saludos
http://www.reincarations.com/products/cars-for-sale/porsche-904-replica-by-chuck-beck-product.html En este enlace tienes uno en venta. Solo pide 65.000 libras. Saludos.
Debe ser divertido: 800Kg, motor de 3.2 con compresión 12:1, 275CV, suspensiones inspiradas en un Lola... ¿que tal andará de seguridad? 65.000GBP es el precio de tarifa. Seguro que usados cuestan la mitad.
Réplica fijo. Un Porsche 904 original... puede valer un pastón enorme. Y por supuesto no lo tengo, jejeje
Efectivamente, lo suyo sería encontrar uno usado, pero ¿alguien en su sano juicio puede cansarse de un trasto así y venderlo? :drooling Ojalá así sea y yo lo encuentre, jejeje
A ver si Max se anima y pone una chincheta de esas. Chuck, el señor que los fabrica, sólo hace 5 cada vez... puede darle algo.
Cita: Originalmente Escrito por vfr800 la verdad es que esta bonito el trasto y tambien es verdad que es clavadito al ferrari dino ¡Que alguien banee a este provocadooooor! no me negaras mille miglia que un poquito si que se parece
Hombre, el 904 es anterior (1964) frente al Dino 246 que es del 1969. Si hay alguien que se inspiró fue el hijo del Commendatore (Alfredo "Dino") en el diseño de "Butzi", primogénito de Ferdinand Porsche. El Dino era un Ferrari barato, (de hecho ni siquiera se llamaba Ferrari) pensado como acceso de gama y para competir en precio con el 911. El 904 era un prototipo pensado exclusivamente para competir, con chasis tubular y carrocería de fibra. Y sí: se parece un poquito (solo):D
Si os interesa os pongo en contacto con el importador en exclusiva de estos vehículos para España. Homolgados, matriculados, etc. Que os de la información que necesitéis. Es forero, por cierto, aunque se prodiga poco.
"Clavadito" quiere decir identico...???? :confused: Un 904 GTS autentico esta ahora en los 500-600.000€, más si tiene historial deportivo, y aparecen muy pocos (solo hay 120 fabricados y son casi todos diferentes). Una restauracion a fondo esta entre 60-100.000€. La replica de Beck es de las mejores ya que usa el mismo tipo de fibra, pero pasa como en toda replica: el valor final lo fija la calidad de componentes y la construccion. Os recomiendo esta unidad que conozco bien (esta en Holanda) y su chasis es tubular (como el original) aunque el motor es mejorable. Solo no me gustan las llantas tan brillantes pero es facil de arreglar: Su precio debe estar en los 50-60.000€.
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=37740 Un tema que abrí hace tiempo, donde hablaba de esta réplica Beck del 904. Luego me enteré que esa web es de un forero que lleva el tema de estas réplicas.
Muchas gracias a todos. He conseguido aclarar mis dudas. Se cuanto cuesta, se que se puede circular con el por la calle y se quien lo distribuye en España. Ahora solo falta ahorrar y buscar uno usado. Saludos y gracias.
