Bueno pues eso la presentación con fotos para el próximo miércoles. el modelo es un Cayenne ( petrolero) huy perdón Diesel . La cosa a ido super rápida apenas hace dos semanas, entre en el conce para info, precios,etc etc y al final me quedo con una unidad que tiene los siguientes extras. Deposito 100 litros Cubre bujes escudo porsche en color Rueda plegable Volante multifuncion tres radios Asientos calefactables Airbags laterales detrás PCM sistema de navegación con modulo de teléfono Faros Bixenon PDLS Llantas en 18 S III Kit iluminación confort Interfaz para iphone Servotronic Placas de protección de bajos Cristales tintados,paquete aluminio. Ayuda aparcamiento Techo panorámico Exterior de color Negro Jet metalizado Interior Beige luxor Bueno pues la semana que entra cuando me lo entreguen cuelgo fotos un saludo
NO no tiene neumática y después de los problemas y averías que he tenido con el airmatic del ML no quiero ni oír hablar de ella. Un saludo
Te arrepentirás, peinsatelo bien si estas a tiempo, la averías son una lotería y la neumática en el Cayenne es IMPRESCINDIBLE.
espero que no me arrepienta de no poner el airmatic ,pero de todas formas comentar que todos los coches que llevan neumática tarde o temprano tienen que cambiar o compresores del airmatic o las patas donde están los balones, que hacen subir y bajar el coche ,eso es lo que me comentaron en la mercedes cuando tuve las averias , por otro lado me a comentado gente que a tenido el cayenne sin airmatic que tampoco es tan tan primordial bueno cuando le tenga ya os comento gracias por los consejos y ayudas y un saludo
A mi me paso lo mismo con un ml de los nuevos y mi experiencia despues de tener varios coches con neumatica ,es que la odio , pero haber si compro de 2ª mano pues a veces no puedes elegir . enhorabuena por la compra, imagino que sera el nuevo modelo mkiii .
Exasto es el nuevo modelo quería esperar para pillar uno de ocasión en unos 6 o 7 meses, pero en vista de los fiascos últimos con mi ML ,me eh tenido que tirar a la piscina y pillar el cayenne, ahora tendré que esperar el febrero o marzo para pillar el pepinillo que me quería coger despues de vender mi 996 turbo pero bueno primero es lo primero, un saludo ahaha el de la foto eres tu no veas que favorecido je je je
Por cierto. Veo que muchos de vosotros tenéis también ML que tal os van, yo este que me cambio ahora es el tercero que tengo y desde el julio hasta ahora llevo la friolera de casi 9000 euros en averías, el anterior fue un 400 cdi vale mas ni hablar :[blah]
Yo también acabo de pillar en cayenne, en este caso el hibrido, y tambien vengo de MB, en mi caso un R 320 CDI, con AIRMATIC, que se rompió 3 o 4 veces, lo que no entiendo es que te costara pasta, cuando a mi mercedes me lo arregló siempre gratis, aun fuera de garantia. Te hago una lista de elementos cambiados sin coste: 2 compresores 2 Reles 1 caja de valvulas Todos los tubos de aire del airmatic 4 Amortiguadores. De todo esto, lo unico que fue en periodo de grantia fue un compresor y un rele, lo demás con el coche con más de 2 años y sin cargo!!!!
Pues mira te pongo una relación de lo que a petado mi ML 320 cdi. Me tuvieron que reparar la caja de cambios porque al llegar a las rotondas el coche me pegaba unos tirones espectaculares eso de nuevo en nuevo. Compresor airmatic, por falta de una dos veces. la segunda la cubrió la garantía pues hacia tres meses que se cambio, caja de transfer 4300 pavos, colector derecho roto, catalizador 1600 euros. Turbo otra pasta y algo me dejo en el tintero, estas averías han sido de julio para aquí y le llevo al coche actualmente 156000 km todas las revisiones en taller oficial con su libro al día y la respuesta de mercedes a sido siempre 0 por comentar he tenido como 5 mercedes y después de lo ocurrido es el ultimo que entra en casa.Esa es la nueva forma que tiene mercedes de tratar a sus clientes con migo que no cuenten mas para nada, al menos de momento :[blah] un saludo
Hola y bienvenido Cayennero. Sabia que el 400 cdi, daba problemas, pero que en el resto, tambien... Saludos
