tengo que homologar las suspensiones y las barras antivuelco para ponerlas en la ficha de inspección técnica y porque no me pasa el coche la itv con estas modificaciones.... esta mañana he ido a una ïtv donde tengo un colega y eso me han dicho... el tema es, teneis idea de cuanto puede costar el proyecto de homologación pertinente ¿?¿?
yo homologe la suspension de mi boxster y me costo 250E. Proyecto y todos los demas tramites, vamos que los papeles de la homologacion en mi mano 250e. me tomo medidadas y los datos de las suspensiones en 1 dia y luego mas o menos 1 mes en que me llegaran los papeles.
Creo entender que no te pasa la ITV con las suspensiones y las barras, lógico por que con las suspensiones has modificado la altura del vehiculo entre otras cosas, el tema de las barras sin ir muy lejos al ser un coche 2+2 ya te lo has cargado con las barras de nuevo, bueno en definitiva que te has cargado el coche de como salio de fabrica con su ficha correspondiente luego ahora tienes que hacer una ficha nueva para lo que has hecho, y eso se llama pasar por caja en españa, pero entiendo que no mas de 500/600€ te debria salir la broma.
si muchos de los accesorios que ponemos llevan la TUV (creo que es la homologación alemana) esto debería facilitar mucho las cosas aquí ¿no? pregunto más que afirmo
Yo tengo un amigo de profesión que tiene una oficina técnica de ingenieria y se dedica casi exclusivamente a todos estos temas de legalizaciones y homologaciones en ITV, si quereis se lo puedo comentar, o si te interesa su número de teléfono me mandas un mensaje y te lo facilito, es un tio muy competente.
Buenos días! En respuesta a lo que dice el compañero GTT que un accesorio tenga TUV no te exime de la homologación una vez montado en tu vehículo. Cierto es que el TUV facilita las cosas, un accesorio con sus correspondientes papeles de homologación de legaliza relativamente fácil. En el caso de Garypalmer entiendo que tendrías las siguientes modificaciones: -Sustitución del conjunto muelle/amortiguador. -Modificación de la altura del vehiculo. -Instalación de barras antivuelco (imagino que solo serán las traseras, no pueden interferir con las plazas delanteras) -Eliminación de asientos traseros. Reducción del número de plazas. En caso afirmativo lo que necesitas para homologar efectivamente es un proyecto técnico+los correspondientes papeles de la suspensión y las barras + un certificado de taller de montaje. Si necesitas cualquier cosa hablamos, suelo homologar cosas para mis amigos. Un saludo
