Ayuda Escape Deportivo

este hilo os ayudara...

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=27260&highlight=escapes+cayman

 

Es cierto que la mejor opcion es sin duda cambiar el escape por uno Aftermarket, pero esta ñapa es algo facilmente reversible y con un coste de poco mas de 250€

Yo creo que el miercoles o jueves lo tendre probado y os podre contar mis experiencias.

 

capristo menos mal que hay mas videos por internet para escuchar los escapes que tienes montados, tienes que hacer un video donde llegue el coche a las 6000 vueltas por lo menos jajaja. Yo tengo montado unos borla suenan muy bien y el coste no llega a los 2.000 € montados.

 

yaya si el video lo hice con el iphone i no pretendia subirlo jeje
la verdad esque aun no tengo ningun video en condiciones... pero tambien e de decir que hay que tener buena camra para grabar el sonido porque sino no se aprecia nada bien!

 

me gustaria escuchar el coche en directo si el mio ya suena bien, tu coche con los capristo tiene que ser una maravilla jaja. yo la verdad que me gustaria que sonase aun mas el coche pero los capristo cuestan 3 veces los borla. Lo que me sorprende que yo creo que suena mejor mi coche que es el 2.7 que el S con los borla.

 

la verdad que los capristo suenan muy bien , me gustaria oir los borla por hacer comparaciones .
Nose como sera la diferencia d un cayman a un cayman s con borla... pero el cayman que tenia cayman ñam ñam con los escapes deportivos de porsche sonaba brutaal!! asique los borla aun sonaran mejor!

El precio de los capristo la verdad que si que son un poquito caros y me gustaria meterlo a un banco para ver saber el incremento de potencia.. la pagina de capristo dice que hasta 30 caballos mas ( LO DUDO ) en enero creo que lo metere a un banco i mientras no me de menos que de serie no me quejare jeje

 

yo llevo el original de porsche tequipment, no es automatico (no se puede desconectar) pero te aseguro que para mi es lo mejor que tiene el coche... musica celestial, te dejo un video hecho por mi.....

[youtube]kov4TmOSujA[/youtube]

 

Habría que comprobarlo, pero dudo que suene más un 2.7 que un 3.4 con los Borla.....lo digo sin haber escuchado en vivo un 2.7 con Borl, lo digo por los videos que he visto y por el Borla que llevo en mi cayman s.

Mira unos videos (algunos ya conocidos, otros creo que no posteados nunca) de un Cayman S con Borla y de un Cayman S con Borla+Colectores de Fabspeed:

Catback Borla:

http://www.burnpavement.com/article.php?id=145

Catback Borla:

(Este es brutal, sobre todo si es sólo el catback, no sé si lleva algo más....?¿):

http://www.youtube.com/watch?v=Gf0FJWWdn_8

http://www.youtube.com/watch?v=B7Mjbwmm1jk

http://www.youtube.com/watch?v=5kjsYeJG09A

http://www.youtube.com/watch?v=xE6eq-CfS0w

El mítico:

http://www.youtube.com/watch?v=Nj5mo9GAZyc

Los del forero Play 25:

http://www.youtube.com/watch?v=LOFUL9xlTXA

http://www.youtube.com/user/porcayman#p/a/u/1/RozE4Cbgcrs



Catback Borla+Fabspeed Headers:

http://www.youtube.com/watch?v=W8J9i934hww

Con FWD también suenan mucho (Este video es de catback+headers):

http://www.youtube.com/watch?v=eQCZLEVIjQ0

 

hola buenas tardes,, ok cuando los tengas probados me gustaria verlo y escucharlo.. jajaj
a ver si se los monto al mio. la verda que como bien dices para salir del paso vale luego mas adelante le montaremos algo en condiciones.
un saludo

 

Buenas, pues el caso es que ya he experimentado un poco y la sensacion es agridulce.

He realizado un Bypass un poco chapucero para realizar unas pruebas y efectivamente el sonido mejora, es bastante mas "racing" pero el resultado final no me ha satisfecho. Desde fuera del coche suena bien pero es muy ruidoso desde pocas revoluciones, desde dentro es demasiado atronador en bajas y retumba mucho, esto hace que no sea una buena opcion para el dia a dia, por el contrario cuando subes mucho de vueltas el sonido mejora y el retumbar se convierte en un sonido mas limpio pero tampoco super espectacular :( , almenos es mi opnion.

En resumen, la mejora es evidente pero se hace incomodo en el interior.

Lo que me estoy ahora planteando es montar un sistema completo Capristo, he visto tambien el Borla pero me atrae mucho la opcion de las maripsosas para del Capristo y la autoregulacion, y tener la posibilidad de configurarlo a gusto.

Me da un poco de miedo que sea demasiado agresivo incluso en conduccion normal y que pueda resultar tanto macarra como incomodo en un uso diario, pero por desgracia esto es dificil de averiguar hasta que no se prueba ya que con ver los videos de Internet no es suficiente, y poder ver un 987 con un Capristo tampoco parece cosa al alcence de cualquier...

Ya seguire comentando mis resultados.

 

Si el bypass te parece que genera un sonido muy fuerte, los capristo o los borla, lo generan mucho no, muchísimo más....
Dentro de los escapes "aftermarket", podríamos catalogarlos según marcas entre "strong exhaust" y "soft exhaust", tanto el sistema de Borla, como sobre todo el Capristo, que es lo más potente y "salvaje" que hay para el cayman, están dentro de la categoría de "strong exhaust", es decir, proporcionan un sonido muy potente, elevado, en resumen, un sonido muy "racing",de hecho, no están homologados para circular en carretera abierta, son para uso en circuito, además generan un efecto llamado "Drone" que no es más que una fuerte resonancia que se genera dentro del habitáculo, este efecto, se nota a bajas vueltas y es como una especie de "Brooooommmmm", un sonido muy hondo y grave que dado el caso, puede llegar a molestar, este efecto es muy acusado sobre todo en los Borla.....

Por todo ello, yo te recomiendo que mires todos los videos de todas las marcas posibles (en este foro hay un hilo con muchos videos del que creo que ya han puesto el enlace en este hilo) y si puedes y mucho mejor, escuchalos en vivo porque de los videos a la realidad, hay bastante diferencia, sobre todo cuándo quieres saber como se escucha dentro, en un vídeo, no se aprecia bien y en la realidad, se suele notar mucho más que en los vídeos.

En cuánto a lo de macarra, no te preocupes, si optas por algún sistema de una buena marca, el sonido no será para nada macarra, será más fuerte o más débil según tus gustos pero ten en cuenta que siempre va a sonar más que el original, quizás los de la categoría "soft", estén en la línea del PSE de Porsche.

 

Si quieres escuchar unos Borla yo soy de Madrid. Mejor oirlos en vivo ya que puede que no sea lo que busques. Personalmente, nunca me ha molestado el "drone" y mucho menos ahora que me he acostumbrado. Pero hay distintas sensibilidades y hay a gente que sí molesta.

Un saludo.

 

A mi tampoco me molesta......de hecho, pocas veces paso de 3000 rpm para ir "dronizado" de forma permanente.....jejejjejee:D

 

Jajajaja! Nuestro caso es un poco particular... Somos unos quemaos :D:[yahoo]!

 

Hombre eso seria fantastico :[yahoo] , me gustaria mucho poder tener la ocasion de escucharlos, es cierto que me da un poco de miedo que dentro del coche sea demasiado el efecto "drone" al que haceis referencia, en los videos de internet es muy dificil entender como suena realmente y mucho menos que se nota en el interior del coche.

Si un dia podemos quedar un ratito para escucharlo te estaria muy agradecido.

 

Cuando quieras. Vivimos a 10 min así que por mi no hay problema. Si quieres lo hablamos por mp.

Un saludo.

 

Ojo con las válvulas de teflón que se deshacen (yo fundí ambas jeje), es mejor no poner nada, y cuando vayas a la itv, si te quieres asegurar, pues cierras los orificios de salida en las colas con algún material resistente, la pasas y los liberas después, sencillo y efectivo.

Te dejo dos videos mios del antes y del después:

http://www.youtube.com/watch?v=JZYesVf9LDo

http://www.youtube.com/watch?v=ra7XgyqtZW4

Espero haberte ayudado, ánimate que es fácil y rápido y cambia mucho

 

Gracias por los videos, lo que pasa es que el Boxter y el Cayman tienen los escapes totalmente diferentes, he visto videos y ejemplos de como hacerlo en el Boxter y esta bastante claro pero en el caso del mio se complica mucho el tema, estoy barajando la opcion de hacer la actualizacion que proponen los de Carnewall

Saludos.

 

http://www.youtube.com/watch?v=6Td_YrAoJ-A

Aqui tienes el mio... recientemente hecho! en el interior solo se aprecia a ciertas r.p.m si vas despacio apenas se nota! yo estoy contentisimo con el cambio, la diferencia con otros bypass que hay poray es que lo hice con una curvadora y los tubos van soldados en "Y", no en "T", es decir, no llevan codos de 90º.
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=44278 y aqui puedes ver fotos del silencioso!

 

http://www.youtube.com/watch?v=6Td_YrAoJ-A

Aqui tienes el mio... recientemente hecho! en el interior solo se aprecia a ciertas r.p.m si vas despacio apenas se nota! yo estoy contentisimo con el cambio, la diferencia con otros bypass que hay poray es que lo hice con una curvadora y los tubos van soldados en "Y", no en "T", es decir, no llevan codos de 90º.
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=44278 y aqui puedes ver fotos del silencioso!