Me acabo de comprar un cayenne diesel 2011, y me estan asustando con los coste de mantenimiento de este bichito, alguien me podria sacar de dudas por favor.
Disfrutalo y olvidate del mantenimiento, el primero es a los dos años o 30.000 km. Disfruta del coche que es IMPRESIONANTE
Como te comentan la revision es a los 2 años o 30000 km y si lo comparas con otros coches que es al año o 15000 km,tampoco te sale tan cara.De todas formas yo pienso que los CP cobran demasiado caras las revisiones y tienes talleres de autenticos profesionales que te sale por la mitad de precio.Pero no se te ocurra llevarlo a sitios como Aurgi,Midas......
Soy de Gipuzkoa, algun sitio en esta provincia donde poder llevar el porche en vez de tenerlo que llevar a Pamplona o a Bilbao. Gracias.
En cuanto al mantenimiento en especial los Diesel, os comentaré un tema que me dejo acongojado, osea (los acongojones de corbata). En el mes de Diciembre pasado, me acerco a un especialista en tubos de escape para clásicos y coches actuales. Hablando con el propietario, sobre el coche que le llevo, un Diesel, sale a relucir algo de lo que yo había leído por encima sin saber exactamente lo que era (me parecia que era un filtro para el habitáculo), el famoso "filtro de partículas". Me aclara, que no tiene nada que ver con el habitáculo, que es un chisme especial incorporado en el tubo de escape junto a los catalizadores. A partir del año 2007 es obligatorio, tiene una vida útil haciendo mayormente carretera de de unos 120.000 km y a un taxista, al hacer mucha ciudad, le puede durar 80.000 km aprox. Lo más gordo, el precio del artilugio puede rondar de entre los 1.000€ uno normalito, hasta los 6.000€ de un Mazda 6. En caso de ser cierto, preguntar los que tengáis el Cayenne Diesel, cuanto cuesta el cambio de catalizadores y filtro de partículas. Me quede helado:arf
Joder pues si que me acabas de dejar flipao, vaya puta mierda el tema de las particulas:[blah], pues lo quitas y listo a tomar por culo el medio ambiente, sera obligatorio ponerlo o solo es para el tema de la contaminacion?.:[question]
Es obligatorio que salgan de fábrica (así me lo contaron). Sobre el tema de la contaminación, habria mucho para discutir con los políticos. Otro asunto. Personalmente me da igual, pero el moderador puede que te pasa el estropajo por la boca.:[angel]
Lo siento a partir de ahora sere mas diplomatico a la hora de expresarme, pero es que hay cosas que te tocan la p.......s.:drooling
Os cuento mi experiencia con el Filtro de particulas: Este tipo de filtros suelen dar mas "problemas" para la gente que hace mucha ciudad(taxistas) ya que este filtro necesita "limpiarse" de vez en cuando.Y como se limpia? Pues (que se note que soy Bizkaino) manteniendo durante 20km aprox. unas revoluciones entre 2500 y 3000rpm para que llegue a una temperatura y pueda quemar las partículas retenidas en el. En teoria no tendría que dar problemas si se hace esto de vez en cuando. Saludos
El filtro, se autoregenera durante un periodo de tiempo, pero tiene una vida limitada para tal función.
Esto es como decir que el catalizador en un diesel se llena de carbonilla, termina por obstruirse y hay que cambiarlo....y son también unos 1000 eur en cualquier coche normalito. Así que no nos volvamos locos. Se te puede obstruir? si, es normal que se obstruya con un uso normal? no....ni a los 100 ni a los 200 mil km y menos si de vez en cuando le llevas por autopista ligerito. Yo tengo un diesel con 220.000km y no se ha obstruido y va reprogramado.... Saludos
La teoria dice que: Las partículas en cambio se van acumulando en el filtro, para periódicamente ser quemadas y volver a comenzar el ciclo. Este ciclo de “autolimpieza” del filtro se produce periódicamente, según el estado de colmatación del mismo (unos 300-500 Km) y sin intervención ninguna del conductor. Las mayores fuentes de contaminación de los motores Diésel son los N0x y las partículas sólidas, que han de tratarse de manera separada mediante dichos catalizadores y el filtro de partículas. La practica es como la he descrito anteriormente para que no de problemas. Saludos
