Alguien tiene el sistema Entry & Drive tengo un amigo que tiene un mercedes E-55 AMG y lo tiene, parece muy comodo, pero tengo la duda de si solicitarlo o no :[question]:[question] ya que como a dia de hoy no tengo semana puedo añadir extras :malabares: Si alguien lo tiene en el nuevo Cayenne que me informe ok Gracias
Yo lo llevo en un par de coches, entre ellos el Cayenne Turbo MKI y me parece un sistema muy cómodo, ya que la llave la puedes llevar en el bolsillo, bolsa, etc sin necesidad de sacarla abres y cierras las puertas.
Yo estoy encantado con él, es comodísimo y para cerrrarlo le das al botón de la maneta de abrir la puerta y sobre todo en invierno te quitas de andar con la llave de un bolsillo para otro (en mi caso, como la llave abulta, la llevo en el bolsillo cerillero de la americana y no me molesta en todo el día y siempre la llave localizada) Mi padre también lo tiene en el Lexus y también esta cantado con el sistema. Nada, otro "caprichito" más a ponerle............:D Un saludo
eaderone;691170]Yo lo llevo en un par de coches, entre ellos el Cayenne Turbo MKI y me parece un sistema muy cómodo, ya que la llave la puedes llevar en el bolsillo, bolsa, etc sin necesidad de sacarla abres y cierras las puertas.[/QUOTE] Si eso lo conozco, pero como te comentaba en el Amg de mi amigo lo que no me gusta es que le queda el hueco de la llave en el salpicadero, por contra los Renault Megane arrancan con Boton Star/Stop, en el cayenne es asi?¿:[question] Gracias:[applause]:[applause]:[applause]
Imagino que tendras un boton Stas/Stop en el salpicadero que lo accionas y se arranca no?¿? Tienes el cayenne nuevo?¿¿ es para que me digas como queda lo de la llave de arranque¿? queda el hueco¿?¿?¿? Gracias:idolo::idolo:
Si eso lo conozco, pero como te comentaba en el Amg de mi amigo lo que no me gusta es que le queda el hueco de la llave en el salpicadero, por contra los Renault Megane arrancan con Boton Star/Stop, en el cayenne es asi?¿:[question] Gracias:[applause]:[applause]:[applause][/QUOTE] En el Cayenne MKI, se ha de poner una llave de plástico en el alojamiento de la llave y se deja ahí permanentemente, es la que se acciona para arrancar el coche. En el nuevo Cayenne no se si va con botón s/s o sigue llevando el mismo sistema.
También me lo pensé mucho hace poco cuando compré el Jaguar, pero tras unos meses con él, me parece fantástico, muy cómodo. Si el precio del extra no es excesivo (no sé a cuánto está en el Cayenne), te ganará enseguida
Que va, el mío ya es "viejuno" (un MK I) y como comenta Leaderone, es una llave de plástico en el lado izquierdo al lado del volante (yo nunca la he quitado de su sitio) Lamento no haberte podido servir de más ayuda en cuanto al modelo nuevo de Cayenne que comentas - dame tiempo que igual........aunque creo que si lo cambio sería por el Infiniti FX 37 S (vi uno en el conce de Bilbao limited edition :drooling:drooling) Un saludo
Osea que si no entendido mal, tendre una llave de plastico en el salpicadero "PERPETUA" y para arrancar tendre que girarla igual no?¿?¿ pues solo sirve para entrar y salir del coche sin la llave, porque alo que se refiere arrancar es igual?¿?¿ Por cierto el extra es de 1200€ +- Imagino que nadie tendra foto o alguna web donde salga mas info ?¿? yo no sabido encontrar nada por internet. Gracias. :idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo:
Mi opinión (ojo, opinión personal nada más) es que el Entry & Drive es un sistema cómodo que lo acabas amortizando porque lo usas cada vez que subes al coche y te olvidas de si la llave va en el bolsillo, en la cartera, en la maleta, etc. Ahora, si mal no recuerdo del pasado verano, en el Jaguar el Entry & Drive te vale 700 euros como extra... 1200 empieza a estar en el límite de lo alto. Yo ahora mismo estoy configurando un Boxster nuevo para reemplazar mi amado 987 y hay algunos extras que si bien son útiles/necesarios/interesantes se me caen por el precio que es algo excesivo. En resumen, mi opinión personal (y para gustos los colores) es que confirmaría primero si la llave se queda en el coche o la puedes mover donde quieras o llevarla en el bolsillo y arrancar pulsando el botón y si es así, pues analizar si 1200 euros merecen la pena. Para mí, 700 euros es un cholllo para la utilidad que tiene a diario. 1000 euros no está mal... 1200 empieza a ser ya demasiado.
Así es. Y cuando dejes el coche a alguien (aparca coches, etc), no te olvides de darle la llave ya que sino, no podrán cerrarlo:eek:
O cuando te cambias el coche, es decir, sale la mujer con su llave en el bolso, te marchas con el coche de viaje y resulta que no puedes ni cerrarlo ni apagarlo porque ya no tiene llave.... solo por esto que me paso, no lo volvería a poner, siempre la llave. Para evitar despistes:[question]:[angel]
Vamos que no hay nadie que se halla comprado el cayenne 2010 con este sistema, es increíble que porche no nos de mas indo sobre este sistema. En fin gracias a todos.
