tengo un 911S del 77, ultimo año de culo estrecho. Monto delante y detras las fuchs de 15 pulgadas, las cromadas sin garganta, no como las del RS, carrera o del SC a continuacion, que la tienen claramente definida. Las mias parecen ser las que montan los pre-73 y modelo G hasta el SC, excepcion de las bestias de motor RS. Ahora no tengo las medidas de llanta, pero podrian ser unas 6 x 15 :[question] En mi ficha se me permite montar 185/70 y 205/60, estas ultimas las que monto ahora. Como el coche es de importacion matriculado por la via de clasico, es posible que la homologacion no corresponda con lo ideal o lo inicialmente indicado por Porsche. Las 185 me parece que serian muy altas de flanco (70), y por otro lado me parece que 205 es una montura excesiva para mi llanta. Incluso para la potencia del coche (165CVs), al menos delante. Un turbo monta esa medida delante, pero tiene casi el doble de CVs!! El perfil 60 me parece tambien algo alto de flanco. Lo bueno es que sobresalen de la llanta, protegiendo las valiosas Fuchs (sin restaurar) de bordillos, etc Debo ir a por 195? me quedo en 205 pero con perfil 55? No me preocupa la ITV, pues la ultima vez salvo el numero de chasis, no miraron nada, y por otro lado en 3 años me da tiempo de gastar las gomas. Y a malas tengo un 2º juego de llantas. Gracias por adelantado :iloveyou:
Tienes casi el mismo perfil en mm. con una y con otra. 185 mm. es el ancho adecuado para 6", más me parece demasiado y 205 mm. para esa misma llanta una aberración. Recuerda que la anchura del neumático es una cosa y la 'pisada' es otra. Con 205 y llanta de 6" probablemente la 'pisada' sea la misma que con 185 y 6". Además con 185 probablemente tengas menos flexión.
Hola, yo tengo un pre-73 y acabo de ponerle 185/70 a las llantas de 15 pulgadas. Esta medida era la original que llevaba el S y aunque pensaba como tú que podia ser poca sección y un poco alto el 70, la realidad es que le quedan perfectas. Piensa que los modelos T y E llevaban 165 de origen. Las sensaciones son muy buenas, buena tracción y estéticamente mucho mejor de lo que esperaba. Eso sí, le he puesto Vredestein. Sensacionales.
Yo monto 205/50 15 delante y 225/50 R 15 detrás. Medidas que resultan muy dificiles de conseguir. He visto que las hay en TOYO proxes 888. Sabría alguien darme una alternativa. No se si un semislick es lo más conveniente para circular. saludos
Yo tengo las Toyo montadas en una llanta 15, 195/50 y 205/50 en un SC de 204CV y van perfectas. En principio eran solo para circuito, pero me he viciado y ahora las llevo por la calle. Van perfectas, especialmente en mojado, aunque parezca paradójico.
Yo es la medida y marca que tengo preparadas para ponerle a mi 2.7 con llantas de 6 y 7 de garganta con toyo R 888. 9eleven todo depende de el uso que le quieras dar al coche, si muy racing o de turismo y disfrute para pasearse. La verdad es que las de 185/70 es la que tocan y el mio en la itv con 195/65 y 205 / 65 pasa sin problemas despues de que lo mirarn en tema equivalencias , porque según los de la Itv la medida equivalente para un porsche es esa, y no ponen pegas,luego le quise montar perfil 60 para acortar un poco la relanción de cambio y volví a montar 195 y 205 pero en perfil 60 y la verdad es que noté tanta diferencia en el coche que ahora tengo preparadas 195 y 205 pero con perfil 50, siempre con llanta 6 y 7 d garganta, menos las de perfil 65 que eran las 4 de 6. :copiloto rallye::copiloto rallye::copiloto rallye::copiloto rallye::copiloto rallye::copiloto rallye:
Pero con perfil 50 no pasa la ITV, eso sí, acorta muchísimo el desarrollo y baja la altura del coche. Ahora puedo meter la quinta al final de la recta del Jarama. Estéticamente queda un poco raro llevar tan poco diámetro.
Porque es dificil ? Hay todas las marcas. Esta pagina es muy buena, te lo llevan a casa, IVA incluido! Tengo muy buena experencia con estos. http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl
Es cierto con esa no pasa ni de coña, pero si son las pefectas para como quiero dejar el coche las homlogaré y si no tendré un juego de otras preparado para cuando tenga que pasar la itv. Ya tengo asumido que como quiero dejar el coche para pasar la itv y más como están ahora las cosas me tendré que pegar de días de trabajo con el coche. Pero bueno mientras también lo termino, ya se verá como está el tema de las itv's y homologaciones, que ahora hables con quien hables te dice que mejor esperar y no ser e los primeros valientes.
Haz como yo: dos juegos de ruedas. Uno legal para uso diario y el de desarrollo corto para uso esporádico. En mi galeria de fotos puedes ver los dos: fuchs 16' y ATS cookie cutter 15'. http://www.soloporsche.com/album.php?albumid=38
Hola. Yo en mi Carrera 3.2 fabricado en el '84 modelo '85 ahora llevo 195/65/15 ya que las 185/70/15 son prácticamente imposibles de encontrar, atrás 215/60/15, marca Hankook. Un saludo.
ya que " el orden no altera el producto " :D:D:D:D:D mi idea es lo mismo, pero diferente. Uno legal para uso esporádico y el de desarrollo corto para uso diario. vermos a ver ?????? esque mi cohe es para .............................:copiloto rallye:
Si mi planteamiento es el mismo, pero las ruedas "pequeñas" limitan bastante el uso, ya que en puertos de montaña y en carreteras rotas es muy facil tocar con los bajos. Para circuito son perfectas, pero para uso de rally dan un poco de miedo.
Exacto y por eso mismo no quiero homologar nada hasta que no lo tenga bastante bien probado. El tuyo baja mucho ?????? es que acabo de terminar de montar todo lo de las barras de torsión traseras, con manguetas y es una historía y lo he hecho que quede todo dos puntos más bajo que la altura de serie. Es que aqui en Mallorca nadie las ha llevado y no puedo mirar y comparar unas y otras medidas. veremos a ver ????
Yo llevo 195 delante (no había manera de encontrar 185), y ya puestos le puse 205 detrás, y estoy encantado. Son avon, por cierto.
Con llanta de 6"; Min:175mm Ideal:195mm Maximo:205mm Con llanta 6,5"; Minimo;185mm Ideal:195-205mm Maximo;215mm
Yo en los pre 73 con culo estrecho y llanta de 6 siempre he montado 195/65 15 pues son equivalentes a los 185/70 de origen. Alguna vez en alguno he montado detras las 205/60 siguen siendo equivalentes pero para mi gusto queda mejor con la misma medida de neumatico delante y detras. En mi 2.7 Carrera que tiene vias traseras ensanchadas llevo 195/65 15 delante con llanta de 6 y 215/60 15 detras con llanta de 7 pero cuesta horrores encontrar algun fabricante que combine ambas medidas con el mismo modelo, ahora llevo unas Khumo Solus y no tengo quejas.
Buenas tardes compañeros y amigos, mi experiencia en el tema de pneumaticos es la siguiente, yo en mi hierro un 911 T del 70 me monte unas llantas minilite de 6 delante y de 7 detras en ambas he montado lo TOYO PROXES 888 en medidad 195/55/15 en todas la ruedas y el resultdo es fantastico, yo ya conocia estos pneumaticos de haberlos usado pora circuito durante 4 años consecutivos, y para los rallies de regularidad me funcionan de fabula. 911.911.911 millones de saludos a todos
Yo llevo en llanta de 16, 6 delante y 7 atrás, unos Michelin Pilot Exalto 205/55, no son caros, se encuentran fácil y van muy bien. Me gustaría poner delante un poco menos de goma delante (195) y un poco mas atrás (215), pero no encuentro medidas para delante (Michelin no tiene). Saludos.
