Es una replica, y me baso en varias cuestiones: - L acapota subida detras es por el sistema de tensado con muelle y no era el que montaba porsche, sino los roadsters ingleses tipo MG, os lo digo porque tengo uno y tien ese sistema der tensado. -En segundo lugar por la posición de los espejos retrovisores y la forma, ya que porsche los montaba sobre la puerta y delante del del parabrisas, y normalmente uno no dos como fue obligatorio despues. Pero me podria EQUIVOCAR, porque al restauralo montaran el sistema ingles de capota, y porque los espejops los pusieran ahi porque le gustaba mas al dueño, pero os pongo el link del fabricante y quizas resolvamos las dudas www.vintagespeedsters.com/media/photos.php?p=24
Esto ya tenemos claro unos dias, pero quien es el fabricante ? :[question] @RAMSA mira los tapacubos de vintage y de chamonix, que de parece ?
Viendo los dos me sigo inclinando por Vintage principalmente por la colocación de los retrovisores y el techo joroba, aunque los tapacubos son cromados como los del Chamoix, pero eso puede ser una opción. Pero parece mejor terminada la replica de Chamoix. Aunque creo que tengo un nuevo objetivo en la vida, que 550 LO HABEIS VISTO el modelo de Chamoix, cuanto costara esa preciosidad????
Si véis una foto del interior, lo que no falla es dónde está el freno de mano. Si está en el centro de los dos asientos delanteros, es un réplica. Saludos, Ignasi.
si os fijáis en dónde anclan los espejos, se ve una clara diferencia.. en el original anclan mucho más atrás...
La capota, es la llamada "High Bow", que es la que montaban desde principios del 57 por que permitía más espacio para la cabeza. Los espejos son los "Aero", que son los que montaba el Speedster, ciertamente sólo 1 de origen, pero se puede montar otro sin problemas ya que son intercambiables de lado; con respecto a la posición de los espejos, es cierto que no es la correcta, deberían estar en la parte delantera de las puertas (hay de hecho un tapón para acceder a las tuercas que los sujetan); pero a la hora de la verdad, en esa ubicación resultarían más útiles, sobre todo el derecho; yo lo monté en su sitio y es como el que tiene un tío en Graná. que ni tiene tío ni tiene ná..... Si me pusieran una pistola en la cabeza diría es una réplica muy bien hecha, con piezas originales, como los faros delanteros, la luz de marcha atrás (ilumina matrícula); es una pena que no haya fotos del interior por que saldríamos de dudas inmediatamente. Tiene un par de cosas que no cuadran, todas explicables si el dueño lo ha restaurado y ha preferido hacer los cambios: 1. Hay muy pocos 1600 Super (podría ser uno de ellos, o un dueño macarrilla que le mola más el emblema de 1600 Super) 2. Los escapes pertenecerían a un coche anteior a principios de 1957, mientras que la capota es de un coche posterior a principios de 1957. 3. En el salpicadero no se ven las rejillas por las que saldría el aire de la calefacción para desempañar el cristal delantero 4. La parte trasera del paso de rueda delantero es demasiado cuadrara, en el original es más redonda. 5. Loa agujeros por los que salen los soportes que sujetan los paragolpes parecen demasiado grandes (aunque podría ser un efecto óptico por que el coche es blanco) 6. Los tapacubos Lo importante es que está bonito, así que a :conduciendo:
Replica Pues si es una una replica del 356 Speedster, han cuidado mucho los detalles. En el lateral se lee Speedster, tiene la chapa de Reutter en el lateral derecho. Opino que podría ser original. Tengo conocidos españoles que son poseedores de unos tres 356 Speedsters originales.
Hay cosas muy bonitas, y están muy bien hechas. Os pongo una página que comercializa recreaciones del 356 Speedster, mirad la galería de fotos de la página, si en la realidad con como en las fotos, una pasada. Se realizan sobre chasis Volkswagen. De precio, bastante bien, con muchas opciones. La pega, que hay que traerlo y homologarlo. http://www.parkplaceltd.com/default.aspx?html=speedster.html&s=speedster
