El Gobierno estudia cobrar por el uso de las carreteras

Si ponen un crédito de 15.000 km por coche lo que pasará es que la gente que pueda empezará a usar sus clásicos y coches de fin de semana para repartir los kilómetros. Si lo ponen por persona empezarán a hacer 15.000 km al año una ingente cantidad de madres y abuelas que, curiosamente, se estaban quedando sin puntos.

Vamos, que no lo veo pero tampoco dudo que haya quien tenga la genial idea de regularlo... en cualquier caso a mi esta medida tal y como está explicada no me afectaría tanto, hasta me animaría a hacer los kilómetros que ahora no hago en alguno de mis coches. Y todos a comprarse un aircooled!

Un saludo.

 

Este gobierno se esta convirtiendo en una autocracia donde un memo rodeado de cuatro alelados se esta cargando un pais. Hay que castigarlos en las urnas con toda firmeza y sin dudar lo mas minimo.
Insumision. :no,no:

 

!!VAN A ACABAR CON NOSOTROS! Menudo Gobierno de sinverguenzas. Vamos a pagar la crisis nosotros mientras ellos siguen ganando sueldazos.
El otro dia Rubalcaba dijo que ellos para ahorrar iban a apagar las luces de las oficinas cuando se iban, es decir, que antes no apagaban ni las luces al irse... ALUCINANTE!!! Como no lo pagan ellos...

Voy a comprar una escopeta...

 

Un apunte: TODOS nos beneficiamos de la red de carreteras, conduzcamos o no. Alimentos, servicios, atencion medica, desarrollo economico,.... todo esto se posibilita con las infraestructuras, entre elllas las carreteras

Pero independientemente de este matiz, cada veo mas legitima y etica la insumision fiscal y la desobediencia civil. Esto es una cleptocracia totalitaria, represora, esquilmadora y populista de la que es eticamente aceptable defenderse y a ser posible estrangular economicamente
A LA CARCEL CON TODOS
NO CON MI DINERO!!

 

+1 .................................

 

solidaridad

Estimado harleyman, cuando la "solidaridad" de los sufridos contribuyentes acaba desviada a los bolsillos de algunos gobernantes y a los de sus familiares, deja de ser solidaridad para convertirse en subvención a golfos. :[blah]saludos.

 

impuestos

Desde el momento en que se adquiere un coche ya estamos pagando impuestos, al ayuntamiento, al estado... cuando repostamos, pagamos por el combustible casi un 70% mas de su precio porque está gravado con unos impuestos tan elevados, que yo dudo de que sea constitucional aplicárselos, ¿pagar mas impuestos por usar las carreteras?, ¿es que no pagamos ya suficiente?, a este paso va a pasar como en la peli desafío total, donde se plantea el tema del pago por respirar, la trama es de ficción, pero a este paso va a resultar realidad. :cabezazo:saludos.

 

ok

Tienes razón, además nos están demostrando que ellos incumplen las leyes, incluso se niegan a acatar sentencias de los altos tribunales, ¿no se supone que todos somos iguales ante la ley?, pues si ellos desobedecen sin consecuencias, ¿porque los demás no podemos hacer lo mismo?. saludos.

 

mesura

Comparto tu malestar, pero hay que tener mesura, por favor no utilicemos el insulto como arma, nos desacredita aunque llevemos razón.:boxed. saludos.

 

Siempre la misma historia con esta gente,a este paso votaran para que vuelva la santa inquisicion.
Vayase señor Navarro vayase.

 

" la pegatina inteligente", unida a estos bajos límites de velocidad máxima, además de recaudar, lo que va a conseguir es que la mayoría de conductores cambiemos nuestros hábitos de conducción: usar más las carreteras secundarias, con el peligro que conlleva, y el uso de medios de transporte distintos al coche (bicicleta, ciclomotor, motocicleta, transportes públicos, ...) Por mi parte lo tendría claro: el cayman para salidas por la montaña :copiloto rallye: y trayectos relativamente cortos, el pequeñin para ir al trabajo los días de lluvia :paraguas:, y para el resto la moto . Poco recaudarían conmigo :D
Menos dinero en el bolsillo para gastar = menos consumo en las familias = más años de crisis :cabezazo::cabezazo::cabezazo:.
No estaría de más que pensaran en medidas de contención de precios :[blah].

 

Si lo que leo es cierto o se va a imponer, os juro que vendo los coches y me voy a una aldea perdida y me muero de asco. QUE ASCO DE GOBERNANTES.
:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]

 

Estoy arto de que nos vigilen..no tenemos libertad señores...esto es un abuso...espero que no salga esto...porque estoy arto de pagar impuestos que no llegan a ningun sitio...

 

pues si

:cabezazo:Así estamos todos, a ver cuando acaba el calvario. saludos.

 

El origen de este rollo de cobrar por el uso de las carreteras (el origen "de verdad" porque el Sr. Navarro no tiene ni p. idea de esto y además no tiene carnet de conducir) es que a efectos de deterioro de la carretera los vehículos ligeros no cuentan... luego lo lógico sería contar únicamente con los pesados y, en caso de querer repercutir el coste de conservación de la infraestructura a alguien, sería sólo a los pesados (no es que diga yo que los ligeros apenas tienen influencia, es que NO se consideran en el dimensionamiento del firme. Ni más, ni menos).

Y ahora surgen las dificultades:

1. como algún forero ya ha apuntado, la carretera no la paga ni el Sr. Navarro, ni el Sr. Rubalcaba (su jefe), la pagamos TODOS NOSOTROS... y algo tendremos que decir al respecto ¿no?

2. lo anterior es aplicable a lo del 110 con el agravante de que la red construida en los últimos años está proyectada para 120+20km/h de margen de seguridad en gran parte de los tramos, con criterios de una de las normas de visibilidades de trazado más estrictas del mundo (creedme: lo se de buena tinta), así que ahora limitar a menos velocidad es, simplemente, haber tirado un dineral en los últimos 30 años... dinero que hemos puesto TODOS NOSOTROS.

3. como sólo cuentan los pesados (los camiones), lo primero que tendría que hacerse es comenzar a pesar vehículos (que apenas se hace) porque el porcentaje de vehículos pesados que circula fuertemente sobrecargados por España es, digamos de un 30% (no exagero), lo que es un peligro enorme y destroza la red.

4. ya que hablamos de sobrecargas, daos cuenta de que el efecto de la sobrecarga de cada eje sobre la carretera crece de modo exponencial: esos son los que hay que perseguir. ¿Porqué no se hace? por varios motivos, pero el principal es que el control del tráfico es de la Guardia Civil, los Mossos la Policía Vasca y la competencia para sancionar es del Departamento correspondiente del Gobierno Autónomo, así que salvo en Cataluña y País Vasco ya os podéis imaginar lo que pasa: que no se ponen de acuerdo ni para eso.

Además, si sancionas a un camionero desaprensivo e inconsciente, se te echan encima los sindicatos y patronal, todo para recaudar unos miles de euros de sanción multiplicados por x sanciones. Si cobras un peaje de decenas de euros por ley a todos los vehículos sacas más dinero con menos follón (y se puede vestir de "pagan más los coches de los ricos", "pagan más los de la provincia en la que no gobierno yo",...).

5. y llegados a la decisión de si cobrarle al común de los mortales o no por circular, hay que recordarles a los desmemoriados que nos gobiernan que el principal promotor de red de alta capacidad en España se llama Ministerio de FOMENTO, y su labor es, precisamente, FOMENTAR que los particulares y empresas desarrollen su actividad. ¿Cómo? favoreciendo el acceso a infraestructuras que, de otro modo, no podrían crearse y, con ello, haciendo posible la generación de riqueza... ¡si lo cobran se acabó el cuento!

Lo que realmente pasa es que nuestros gobernantes se han hartado de construir líneas de AVE, aeropuertos y autovías en donde no hacían falta y sólo por ganar unas elecciones (e incluso a veces con la oposición de los que allí vivían) y ahora hay que mantenerlo, que es precisamente lo caro... no te compres un Ferrari, por muy barato que sea, si no vas a poder pagar el cambio de las cubiertas: lo que no vale es comprárselo y cobrarle el paseo a tu abuela cada vez que la lleves al médico...


Es mi opinión.
Saludos

 

Estoy un poco metido en este tema pero de rebote. De momento, lo único que les para es el tema de la privacidad y la regulación del dispositivo electrónico.

Lo que se pretende es que tu vehiculo tenga un dispositivo electronico, este, al pasar por unos detectores, indica su paso y se puede calcular el trayecto.

Solo se piensa instalar ese sistema en la red primaria, es decir, las carretera nacionales y accesos a las grandes ciudades, quedarían fuera, las autopistas de peaje, la red segundaria y autonómica.

Para dormirnos se habla de un regalo anual de unos kilometros, la realidad es muy distinta, dado que se piensa cobrar desde el primer km, siendo los del extraradio de las ciudades los más caros.

Por una vez NO es una idea de nuestros "politicos", sino que es una iniciativa que nos viene impuesta por Bruselas. Esta idea viene forzada por los paises que obligan a sus profesionales a pagar por uso de las carreteras y no les gusta que profesionales de otros países transiten por sus carreteras sin pagar.

 

en Madrid no hacen más que construir túneles en todos lados menos en dónde se necesitan, una vez hechos a modo de embudo (M30) ponen unos límites de velocidad exageradísimos te plantan radares fijos y a a recaudar:diablo:

 

¡¡¡¡ACOJONA MUCHO!!!!!
:diablo::diablo::diablo: