Como apenas uso el Carrera me estoy planteando ponerle un cortacorrientes. Llevaba unos tres meses sin arrancarlo y lo ha hecho pero por los pelos.... He estado mirando y he visto varios tipos, el de tornillo como el que llevo en el 928, unos de llave como el que instale en el mini, y por último uno que va sobre el terminal de positivo que es un interruptor rojo grande que bascula para activar ó desactivar la bateria. No tengo muy claro cual queda mejor y como mecanizarlo, como lo teneis vosotros??? Lo habeis instalado dentro del habitaculo ó en el maletero? Me imagino que en Norauto los tendran, pero si conoceis alguna tienda de confianza por Madrid que los tenga se agradece la info. Se agradecen las ideas, muchas gracias anticipadas!!!! Por cierto mi 911 es un 3.2 del 89, pero creo que la instalación/mecanización es igual en todos (sea SC ó Carrera) :930T::beer:
En algún sitio he leido que no es bueno quitarle la alimentación a la caja de DME. ¿Alguien se acuerda?
Yo lo compré en Norauto y es el de tornillo que va instado directamnente en el borne negativo (muy fácil de instalar). Las últimas averiguaciones sobre los DME M 3.1 de los carrera 3.2 dicen que no se adaptan a nada , asi que no hay ningún problema en desconectarlas (no así en los 964).
Yo lo tengo instalado de la misma forma, y sin ningún problema: levantas un poco la moqueta para enroscar/desenroscar, y ya está...
Muchas gracias chicos por la info, dicho y hecho...., esta tarde me pase por norauto lo compre y ya esta instalado, igual que Diana y Jomebe. Tonip si recuerdas a mi al cambiar la batería hace unos años me rompieron la centralita, gracias a IBR y a mi padre conseguimos repararla nosotros mismos, todas las centralitas son delicadas y una fuerte subida de tensión ( o pico) nos puede originar un disgusto...., pero no es lo normal. Yo llevo en el 928 el cortacorrientes hace años y ni un problema, tb es de tornillo. Un saludo. :beer:
