ME GUSTARIA SABER SI A ALGUNO DE VOSOTROS LE HA PASADO , DE MOMENTO SOLO LO HE PROBADO EN AUTOPISTA , PERO AL LLEGAR A CASA DE CARRETERA CON CURVAS :[blah]:[blah] , ME TOCA LA RUEDA EN LAS ALETAS . LA VERDAD ES QUE EL LOOK QUE LE QUEDA DE P T MADRE !!! Y NO QUISIESE CAMBIAR NADA . OTRA COSA ES ESPERAR A QUE SE DESGASTEN LAS RUEDAS
No se hacen, se pueden hacer o con los que tienes ya llevarlos al tornero y que los rebajen 5mm, quedan perfectos. O comprar unos de 15mm y rebajarlos 2mm. Yo después de muchas pruebas, porque me gusta que quede gordote , los de 15mm quedaban muy bien pero rozaba a veces. Si pusiese de nuevo serían 13mm.
hola no se en que parte te rozara, pero en un mercedes sl que tube y para que entraran unas ruedas de más dimensiones recuerdo que había una instrucción (MB) en la que se calentaba la aleta y con una herramienta especial se doblaba hacia el interior la zona que rozaba ( era 1cm +- tonde la aleta termina y se mete hacia dentro), no se si será tu caso. Pero no es aconsejable circular asi, creo yo.
PUES YA TE CONTARÉ . MAS O MENOS ES ESO . COMO ME TOQUE LOS HU,,,,, , LOS CAMBIO :cabezazo::cabezazo::cabezazo:
Lo tienes fácil Juan, como te comenta cabo llévalos a un tornero, en menos de 5 minutos por dentro les da una pasada, y listo, problema solucionado. Rápido, fácil, sencillo y barato. Un saludo Rober
SI PERO ESO QUEDARÁ COMPENSADO ?? AFECTARA A LA ESTABILIDAD O A EL ALINEADO , DESGASTE DE RUEDAS ?? :hmm:
Yo lo hice en mi 964, rebajé 5mm por separador, hasta día de hoy perfecto, ten en cuenta que se hacen con máquinas de precisión como las que tiene un tornero, quedan perfectos y al mm.
