gracias a todos !! vamos por partes: ´homeless´ primero he pensado me he quedado sin casa para pagarlo.... hombre caro es pero tanto tanto no.... sin techo !! es buena ahora le llamaré 964 homeless C2 jajaja Digo mi primer 964, porque veo claro que no será el único. De hecho lástima que sea obligatorio el tema triptronic por un problema con el pie izquierdo.... que si no !!! de cabeza por un 911 de los del año 70. Bueno si la económia lo permite, que ahora estoy casi casi ´homeless´ Vamos a ver que puedo explicar de la unidad lleva el volante del RS ( creo ) .... pongo foto ! y otra del motor
anda que digo explico y me salto , la explicación. viene de Paris 30/1/1990 y con 140.000 kmts llega a Madrid donde le hacen la bajadita del motor en Baltasar. A partir de ahi hacen la mayoria de revisiones en un tal BRS y la ultima en Altozano con 196.750 kmts Yo lo he comprado con 197.500 kmts. Me han dicho que no pierde nada de aceite, ni tiene oxidos. Y que es una buena unidad, sin golpes y con buen motor. bueno y no se que más explicar, como no me pregunteis vosotros ?? Venga una duda de novato. Me dijo el dueño que no llene nunca el deposito de gasolina a tope, porque si no , en el interior me olera a gasolina ?????
Se ve muy cuidadito... Lo de la gasolina ni idea. Yo casi nunca lo lleno al tope. Un repostaje a tope te sale por 100 Eur. Yo le voy echando de 50 en 50 pero a tope no lo lleno nunca.
a ver si voy a tener un agujero en la parte superior del deposito .... y por eso dice que huele ??? el volante es del RS ???? si lo es, asi ya empezado a por el RS. Poco a poco , pero alguna pieza llevo :)
que lo disfrutes, ya hace un mes que yo me hice con un 964 C4,rojo precioso y bajo a verle con mucha frecuencia, parece mi querida. saludos
Yo tengo un 964 Targa que me quedé por un "trueque" a pesar de que también tengo un 993 y los Targa nunca me han convencido. Ahora me pone su sonido, su tacto más duro que el 993 y lo de ir con los pelos al aire. Enhorabuena y que lo disfrutes.
Mi más sincera enhorabuena, es verdaderamente bonito. Como usuario, yo tengo un c4 y acabo de terminar el master de "bienvenido al club de una cosita solo" Si me permites, te daré un consejo, habla con Altozano y que te diga a que CPorsche puedes ir, entonces te acercas, y con documentacion en mano das el vin de tu coche que lo teclean y te diran si tienes alguna campaña pendiente, seguro que la del aforador de gasolina, de ahí el olor..., la trocola de dirección quizas... Aprovecha y compra un relé de dme, llevaló en la guantera, es tu seguro de viaje. Cuandos te canses del triptonic, tranquilo, le metes una caja manual y de seis... pregunta a Delmonte. Suerte y buenas sensaciones
alguna pregunta extra, las voy a poner por orden: 1- no llenar a tope gasolina porque huele en el interior del vehiculo. (solución: posible aforador de gasolina) 2- poneis gasolina 95 o 98 ? 3- el mechero del coche, no aguantaba un cargador de mechero de GPS. Se caia y desenchufaba todo el rato. Que los sistemas de hace 20 años són diferentes? 4- recomendarme talleres en Barcelona 5- cada cuanto me recomendais las revisiones? el libro creo pone 10.000. Es correcto? 6- rellenais aceite habitualmente? mi motor no pierde, pero no se si bebe aceite ?? siento la cantidad de preguntas y seguro que las que me saldran .... gracias a todos por la ayuda !
Enhorabuena, es una preciosidad. 1- no llenar a tope gasolina porque huele en el interior del vehiculo. (solución: posible aforador de gasolina) Mira que el tapón cierre correctamente, no es normal esto que comentas y además en curveo será muy incomodo, que lo miren 2- poneis gasolina 95 o 98 ? 95, para ese modelo es la que dice Porsche. 3- el mechero del coche, no aguantaba un cargador de mechero de GPS. Se caia y desenchufaba todo el rato. Que los sistemas de hace 20 años són diferentes? No estoy del todo seguro, pero la toma tiene que ser igual. Quizás haya algo más de juego entre las piezas (intenta abrir un poco las patillas) 4- recomendarme talleres en Barcelona Esta no puedo decirte mucho,mejor los foreros de allí 5- cada cuanto me recomendais las revisiones? el libro creo pone 10.000. Es correcto? Si no lo usas mucho, cambia aceite una vez al año y aprovecha para la revisión de todo 6- rellenais aceite habitualmente? mi motor no pierde, pero no se si bebe aceite ?? Depende de que sea beberse el aceite, esto depende mucho del tipo de conducción pero un poquito si que toca rellenar entre cambio y cambio
En primer lugar mi enhorabuena por tan estupenda compra. Una unidad con una combinación de colores elegante. En cuanto al tipo de combustible a usar, que quede bien claro: Porsche recomienda Super 98 y no 95 como te han comentado anteriormente. Otra cosa es que la electrónica sea capaz de reconocer que lleva super 95 y adapte el mapeo de motor a esa gasolina, pero entonces tu motor no funcionará a pleno rendimiento.
Lo mismo digo, me encanta la combinación verde-beige del "Homeless C2". Yo también sólo le echo 98 al 964, total, para un par de depósitos que le gasto al mes .....
Lo de las revisiones yo creo que si usas un sintético cada 10.000 km está bien. En cuanto al consumo de aceite, este puede variar de una unidad a otra. Comprueba, sobre todo ahora, cada 500 km el nivel con la varilla y añade hasta 3/4 si es necesario. Ya sabes... Con el motor a temperatura de servicio´y al rañentí.
Puess no se, no se... mi coche está original y lleva una pegatina en la tapa del depósito en la que se indica claramente que hay que echar sp 95...
