Buenas!!! He dejado mi boxster en CP Vigo por 2 temas; 1º: Solucionar problema de apertura de control remoto; Por lo visto se perdío la codificación y han pedido unos nuevos: 320 eurillos.... 2º: Revisión de los 80.000km... tiene 76000, pero como lo acabo de comprar, prefiero pasarle la revisión. Me dicen, que con esta revisión, me dicen que lo dejo perfecto y puedo hacerle la extensión de la garantia haciendole a mayores la de los 111 puntos, y que tendría un coste de unos 200 euros mas casi 1000 euros por año de garantia. Por esta revisión me cobran 1500 euros...(la de los 80000) Que os parece? merece la pena? es un precio normal? me han dicho que le tienen que cambiar el un reten, pero que para ello han de bajar el motor.... Saludos y gracias
a ver si lo he entendido bien. 1500 euros por la revisión anual de un Boxster 80000 km.... 350 euros por un juego de llaves... que sucede, no pueden codificar las que ya tienes. No se, no se. Seguro que me equivoco o tal vez no, pero según el libro de mantenimiento...que operaciones es precioso hacer a los 80000 km que hagan que el monto final sea de 1500 ebros.... + 350 de las llaves + 600 de bajarte y subirte el motor ( seguro que bastante mas) + el ya que estamos + 1200 del aproved Osea así a ojo una factura de unos 4200 euros.....más de un tercio de su valor de venta....?¿? No se, no se
Septiembre pasado le hice la de los 80000 a mi mk2. Fueron mil cien euros, y con eso valia para hacer el approved.
Buenas tardes Escri. Pues no sé. Me parece un montón de dinero. A ver, yo estás navidades le hice la revisión de los 80.000 kilómetros. Y cuando digo la hice, es que la hice yo. Y si Porsche sigue cobrando esos dinerales es algo que seguiré haciendo. No dudo de la tremenda capacidad de sus operarios... Pero es mucho dinero. Se supone que lo elementos a cambiar serían filtros: aceite, gasolina, aire y habitáculo. Este material, comprado en una web de las que todos conocemos, y dependiendo de calidades, supondría un coste total de digamos 100€, 120€ a lo sumo. Con lo del aceite, más complicación. Yo uso el Motul 300v. En latas de 2 litros. Se lo compro a un mayorista en Palencia. Coste de cada lata, 23€ (precio final, no me cobra IVA). O sea que sumas 115€. La correa cuesta poco. De 15 a 40€. Yo puse la GoodYear. Me parece que me costo 17€. A esto le tendrías que sumar tensores si estuviesen mal, unos 100 o 130€ (no fue mi caso). El refigerante, pues 4 garrafas de 5 litros. Dependiendo de marcas, un total de 40 0 50€. El líquido de frenos, salvo que te metan algo raro, con 20€, más que bien cobrado. O sea que, sino me dices que te van a efectuar algo más... Me parece una tremenda BURRADA. Un saludo.
Buenas de nuevo; a mi también me parece una pasada de dinero.... he mirado lo que le han cobrado a compañeros por la revisión de los 80000, y en general andan por 1000 euros, otros incluso sobre 600 con lo básico...es decir, con todo correcto. Por lo visto, de esos 1500, mas de la mitad es mano de obra, y el resto son piezas...es decir, que si el retén que me quieren cambiar cuesta 10 euros(solo la pieza), el hecho de bajar el motor, cambiar el retén y colocarlo de nuevo pueden ser 300 euros... Si sumas lo que cuestan en si los recambios...seguro que no pasa de 400 euros en total... Lo de las llaves también me parece una pasada....320 euros por cambiar solo las chapitas del remoto del mando.... saludos
buenas; te concreto: Son 1500 de la revisón de los 80000. Esta revisión incluye a mayores de lo que corresponde a la revisión, el cambio del reten, para lo cual hay que desmontar el embrague(o el cambio) ya no me doy mucha cuenta.. me dicen que con esta revisión el coche estaría listo para hacerle el approved, por uno o dos años, como decida, eso si, previa revision específica de los 111 puntos del approved, que ya me han dicho de antemano que estaría todo correcto... Por otro lado y de manera independiente 320 euros de la codificación de los mandos por no tener la numeración pertienente... y en esas estoy..... saludos
