dudas sobre comprar un boxster

Hola a todos,antes de nada deciros q soy nuevo.
estoy interesado en comprar un boxster y mirando en foros y demas veo que algunos dan problemas de motor con una cosa del ims y el rms o algo asi,pero veo tb que es de algun año en concreto.
Yo ando interesado en un boxster s del 2003 que me han dicho que es el mkll que es el que no da ese problema y queria sabre si esto es cierto.
y ya de paso que me comenteis un poco de las sensaciones de este modelo en concreto,tiene 260 cv
solo lo quiero para los fines de semana y poco mas la verdad asiq espero que me rosolvais dudas .
muchas gracias de antemano,es un placer pertenecer al foro ya que he visto el buen ambiente reinante.
gracias

 

Hola y bienvenido al foro.

Te recomiendo que uses la herramienta buscar, simplemente con las palabras IMS y RMS, encontraras mucha información y te aclarara muchas cosas.

 

muchas gracias,ahora mismo miro

 

Señor, y alguna información sobre como actualizar el pcmciaII pero con dvdr del 2011, pero que tenga detector de radares fijos y moviles:[question]:[question]:[question]

Es que he tirado de buscador y no me sale nada:[amen]
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Usuario con acceso restringido en 3, 2, 1

 

en verdad a mi me paso lo mismo y usando el buscador encuentras, claro que encuentras pero tanta información que te vuelves loco, no estaría mal que por algun lado hubiera una pequeña lista con los modelos exactos con riesto de ese problema...

 

es cierto a mi tambien me paso

 

Hola Francisco, yo andaba entre un Boxster y un 968, y al final me decidí por este último (ando todavía buscando una buena unidad) en parte por el tema del IMS.

Sin embargo, y desde un punto de vista racional, en primer lugar existen unos kits que resuelven el problema, y en segundo lugar, el tema de las roturas de motor es mas tema de ruido que de nueces, es decir, aunque si que hay casos documentados, al que le sucede este fallo mecánico suele postearlo en internet. En cambio no verás ningún hilo en ningún foro titulado "No tengo fallos de IMS", que es el caso mas habitual.

Los fallos del IMS no creo que lleguen a afectar ni al 1% de los Boxster fabricados en el "periodo malo", sea este el que sea.

Por lo demás, se trata de un cabrio precioso.

 

Es cierto que en el foro hay mucha información, pero has de tener en cuenta que por que haya mucha información no significa que haya mas roturas de motor. Si es cierto que algunos motores han dado problemas con el IMS y que su reparación es para llorar.... pero eso no significa que te tenga que pasar a ti.... No dejamos de salir a la calle por que un coche nos pueda atropellar, o por miedo a que nos caiga una teja encima...
Yo me preocuparía de buscar una unidad que esté en buenas condiciones en general, y que no tenga demasiados km.

Yo tengo un boxster 2.7 del 2003 que he comprado hace poco y estoy encantado con el... lo lleve a revisar a CP y todo correcto, es mas, puedo hacerle ampliación de garantia, pero he de esperar a que pasen 3 meses con el coche a mi nombre...

Respecto a comprarte un S... si te sale una buena opción adelante, mejor que un 2.7, pero no descartes un 2.7.. que tambien está , muy bien.

saludos

 

muchass gracias a todos,pero la verdad no me acaba de quedar muy claro que hacer si me quiero comprar un boxter,he leido que las mejores uniidades son las mkll,tambien dudo en si comprar el boxster S o el normal,ya que dicen que si no le das un poco de caña al ser un motor tan grande lo llevas aogado y esto es malo.
la verdad que tengo un lio que no veas,hay mucha diferencia de potencia,sensaciones a la hora del volante y consumos entre el 2.7 de 220 y el S 3.2 de 260?
muchas gracias

 

yo te aconsejo preferiblemente un S no necesariamente tiene que ser un MK2 hay MK1 con el rodamiento cambiado o incluso muchos con el motor cambiado por lo que te dan mucha seguridad de que no rompa el motor, ahora si dependiendo del estado del coche me decidiria, me refiero si encuentras un 2.7 flamante y a buen precio pues le tiraria, pero ante los dos en iguales condiciones y por algo de dinero mas sin duda un S, el consumo tanto en uno como en otro es parecido calcula unos 12l a los 100km en conduccion mixta, conducirlos sin problemas no hay que llevarlo alto de vueltas se conduce normal pero cuando quieres pisarle este responde alegremente, como comentario recuerda que los clio sport tiene 225 caballos y el porsche 2.7 tiene 220 y seguramente sera lo primero que te dira el dueño del clio y por lo menos a mi no me mola que me vacilen aunque esa es mi opinion.

 

La semana pasada conocí al dueño de este Boxster S (Casi seguro que es este!)
http://www.segundamano.es/madrid/po...-6-velocidades-02/a26019623/?ca=28_s&st=a&c=4

Por lo que me contó a parte de las llantas nuevas, lleva el motor hecho entero en Porsche, además de embrague y volante bimasa. Los kilómetros que llevaba creo que eran 174.000, pero como le han hecho el motor nuevo, me imagino que por eso pone 20-25.000. Además del boxster tiene un 996.

 

Yo tengo un boxster mkII de 228cv y nadie me vacila....es mas...vacilo yo con el que no veas...

La realidad es que si vas a llevar el coche a un circuito o vas a hacer subiditas... comprate el S... si quieres el coche para disfrutar de el, te basta con 228 cv... o 204 como el caso del 2500... yo me inclinaría por un mkII mas que nada por que es mas moderno, tiene luneta de cristal y guantera(muy importante).. Por otro lado el S consume un litro mas a los 100... que el 2.7...si le haces 30000km al año...ese litro es importante...si le haces 6 o 7000... evidentemente no lo es

 

¿Un litro más a los 100 km es importante? En un camión puede que sí, pero en un roadster de uso lúdico ó recreativo digamos me parece una chorrada valorar ese litro de más. Otra cosa es que el 2.7 ande ya muy bien y no necesites más pero lo del litro es que me llega al alma:eek:

 

sin ánimo de ser repelente repito lo que dije sobre el litro de gasolina: Por otro lado el S consume un litro mas a los 100... que el 2.7...si le haces 30000km al año...ese litro es importante...si le haces 6 o 7000... evidentemente no lo es


Creo que queda claro cual es mi intención al valorar lo que supone un litro mas de gasolina... en mi opinión nada...

Saludos

 

Yo tengo un 2.5L y va muy bien, en algún viaje le he llegado a sacar 7,6l de media a los 100. Aunque también le he hecho medias dde 10l. En breve lo voy a reprogramas ya que se me ha quedado algo cortillo y quiero un poco más de alegria.

 

el mio come

No se pero el mio come que da gusto : antes de quitarle los catalizadores comia 11 ó incluso 12 litros, ahora se mete en los 15-16 eso si, dandole .


Un saludo

 

mas bien un 20%

Si tiras del buscador veras una encuesta de roturas , veras que se supera con creces ese 1 % lamentablemente.

Un saludo

 

Si te lo compras ponle el kit del cigueÑal y arbol de levas, yo tengo uno y se me a roto el motorpor el rodamiento del arbol y por lo visto esto es bastante frecuente

 

Y dale con las roturas ... :cabezazo: :cabezazo: :cabezazo: :cabezazo: :cabezazo: :cabezazo: Parece que nos gusta ...

Es muy fácil romper el motor y venir aquí a contarlo antes de entrar al taller, pero se hace mas complicado dejar un mensaje cada vez que sacas el coche y no se te ha roto. Evidentemente es un punto "débil" de estos motores pero no es para decidir la compra o no de un coche magnífico y mucho menos para, una vez comprado, dejarlo aparcado y solo acercarte para mirarlo y de vez en cuando, pasarle un trapito y dejarlo reluciente. Son buenos coches y ya está. Si nos vamos a otros foros veremos los males que tienen coches como Kia, Peugeot y Citroen, Bmw, etc. etc. Este es un foro de Porsche y de ellos se trata pero no le haceis ningún bien a nuestros coches machacando el tema de las roturas :amiguitos: :amiguitos: :amiguitos:.

 

Soy nuevo, "joven" y la verdad esque estaba sopesndo muy mucho el tema de comprarme un boxter, esta claro que tendria que ser del 98-99-00, pero le quitais a uno las ganas de hacer nada con tanta rotura, ims, etc...
Yo el coche no lo toco casi, ya que por motivos de trabajo me desplazo por la ciudad en moto, tambien tengo un utilitario, un Golf TDI, que para los viajes y la familia seria el que se gastaria, entonces mas de 5000 o 6000 km al año, no le realizaria al boxter...
Pero lo dicho, tirando de buscador y por lo que comentais por aqui... seria la ruina la compra de un vehiculo de estas caracteristicas... Nose... Te compras un SLK con 10 años y no da ni la mitad de problemas... Vamos por poner un ejemplo en coche edeportivo biplaza y con 200 cv.
Que me aconsejais que haga... tiro para alante con la idea... o la desestimo.. El desembolso inicial de la compra del coche lo podria realizar sin ningna clase de problemas tirando de ahorros... pero una rotura de motor a corto plazo.. me partiria por la mitad...
Un saludo a todos !!!