Hola a todos, Mi 964 ha empezado a hacer una especie de ruido de picado de bielas cuando acelero desde bajas revoluciones durante unos dos segundos hasta que alcanza mas revoluciones. Creo que lo hace más cuando está caliente. En la Porsche no me saben decir lo que es. Alguien me puede orientar ? Muchas gracias
Pues en general el picado suele ser por gasolina de mala calidad o carbonilla en la camara de combustion, aunque podrian ser otras cosas.
Si te refieres a un ruido parecido al de una maquina de coser......es normal.:[amen] ¿Cómo es el sonido qué dices?. :hmm:
Si como una maquina de coser hasta que ya el ruido es redondo cuando alcanza las 2500 rpm aproximadamente. Espero que no sea nada importante porque el centro porsche no me ha sabido decir nada. Piensa que a lo mejor algo de electronica, no sé. A lo mejor es normal en estos coches... Muchas gracias por contestar.
ruido ¿puedes dar más datos? puede ser normal pero..¿suelta más humo de lo normal? ¿el humo es blanco o negro? ¿consume más aceite de lo normal?¿cuantos km.tiene? ¿el mantenimiento es correcto? etc...saludos
El ruido de picado de bielas es como el de perdigones dentro de una botella, Arias Paz dixit En el CP supongo que habrán conectado el coche al Piwis o Pet, por lo que, si no han visto nada, no tiene porque ser nada de electrónica. Prueba con gasolina de 98 y la posible carbonilla se quita subiendo de vueltas el motor, esto ultimo es recomendable si has usado mucho el coche por ciudad o en trayectos cortos. Saludos
Una pregunta. ¿Tú coche es automático o manual?. Te pregunto ésto porque el mío en ocasiones y siempre con el motor frío, si le dejo en automático, aún no te has dado cuenta y vas en 4ª incluso 5ª y si entonces le pisas, suena como si picara. He preguntado en el concesionario y precisamente ayer estuve para renovar la garantía y no dió ni un fallo en la memoria. Para que no me haga éste asqueroso sonido he optado que cuando salgo del garage le pongo manual y sin pisarle a fondo hasta que llega la temperatura a su punto ideal, entonces cambio a tiptronic y perfecto. Creo que pueda deberse a la gasolina porque no me lo hacía siempre. Saludos.
Has cambiado el aceite últimamente, quizá le has puesto una viscosidad más fina. Por que supongo que el nivel lo llevas correcto, no?
Es manual y el nivel de aceite es correcto. Sube muy bien de vueltas . Lo llevo siempre bajo de vueltas y le he puesto ahora 95 octanos. En frio no lo hace o no lo noto. Por lo demás va perfecto. No echa más humo . Muchas gracias y un saludo.
octanaje? El mío (corregidme si lo tienen todos) lleva un sensor que detecta el octanaje y entiendo corrige la curva de encendido si le echas 95 oct en vez de los 98 que debería llevar. De lo contrario me dicen que "picaría bielas". No sé si es una leyenda urbana, y me gustaría que alguno de los gurus del foro nos explicara exactamente qué es eso de "picar biela", por qué se produce, cómo se detecta, sus peligros y cómo corregirlo. Abrazo y gracias:conduciendo:
Tu hablas de tu 997 que no solo es capaz de cambiar el mapeo de inyección entre los dos octanajes sino que además lleva un reglaje neumático de válvulas, por lo que es muy difícil que puedas dañarlas. Accept entiendo que habla de su 964 Con respecto al tema que preguntas y sin ser un guru, que en este foro los hay, te puedo decir que el picado de bielas o autoencendido se puede deber a si se produce la explosión de la mezcla antes de lo debido o gasolina de bajo octanaje o uso de turbocompresor o depositos de carbonilla que se forman dentro del motor... En este video, que explica el funcionamiento de un motor de 4 tiempos, cuando el piston sube algo más del "Punto Muerto Superior", choca con la parte superior de las valvulas y produce ese sonido metálico y pica (literalmente con muesquitas) las valvulas y la biela. [ame="http://www.youtube.com/watch?v=6-udN4cZ6HU"]YouTube - El Ciclo Otto (cuatro tiempos)‏[/ame] [ame="http://www.youtube.com/watch?v=dKSMD4OW8Oc&feature=related"]YouTube - Cómo funciona un motor (How a motor works)‏[/ame] Saludos.
Sonido taques Reglaje de válvulas cada 20.000Km aprox. (en ello está el mio). Un Saludo Pregúntale a IVAN ( IBR COMPETICIÓN )
He hablado con Ivan y me ha tranquilizado. Es una pieza del embrague (biomasa creo). Es una pasada de amabilidad. Muchas gracias por el consejo de hablar con él y muchas gracias a Ivan.(hay que ver lo que saben de estos coches) Otra ve muchas gracias.
Lo de biomasa me suena a mí a otra cosa relacionado con la vida ¿no?.:D. Fuera de coñas, es bimasa y se refiere a una parte de lo que compone el embrague. Si picase biela habria que ver los sensores de picado que lleva en ambos bloques de cilindros. O si no lo mas parecido serian los taques, pero de todas formas me alegro de que te lo hayan solucionado.
Cierto, a mi me ha pasado hace nada... la dichosa 98, que a veces está muerta de risa demasiado tiempo en el depósito de la gasolinera. Gasta el depósito conducienco MUY TRANQUILO y reposta 95 en una gasolinera que tenga mucho tráfico. Yo he pasado a usar 95... y se acabó el problema.
Por lo que dices es el volante bimasa. A mí me hacía lo hacía lo mismo. Tienes que bajar el motor, sacar la caja de cambios, el embrague y cambiar el volante. Si el embrague no sabes cuando se cambió por ultima vez o tiene ya kilometros encima, cambialo. La pelicula te va salir por unos 2.000 eur cambiando el embrague también siempre que no utilices recambio original. Si el recambio es original suma otros 500 más por lo menos pero yo pedía las piezas a LUK (Misma calidad a menos precio) Una cosa, prueba salir desde parado en primera sin pisar el acelerador. Si notas que tironea mucho, el volante está jodido. Si lo haces marcha atrás los sintomas se agravan, es decir, tironea más aún. Incluso es posible que te haga el ruidito ese. A mñi me pasaba eso en mí 964 antes de cambiar el volante bimasa. Esta pieza suele dar problemas en los 964. Al final hay que cambairla tarde o temprano.
Te dejo un enlace de desing911. Creo que más barato no lo encontraráshttp://www.design911.co.uk/fu/pt376_1314_-cma81-cmo107-ct334/Porsche/964--911--1989-94/964--911--C4-1989-93/Flywheel---Torque/
Probaré lo de salir en primera y marcha atrás. El embrague y la bimasa se cambió hace 30.000 km. Muchas gracias por los consejos.
Hola..compra un liquido tipo wynns para la limpieza de la cámara de combustión, mezclalo con medio depósito de gasolina 98 y despues usa durante un tiempo gasolina de 98 octanos. Revisa también que el nivel de aceite esté al máximo de su nivel porque en estos coches cuando les falta nivel el motor suena más de lo normal.Utiliza siempre un aceite sintético del tipo Mobil 1 con un sae 0-40W ó Petronas sae 5-40W. Espero haberte ayudado Un saludo
