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Soporte para conversión de C4 a C2

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por USUARIO ARCHIVADO Nº 29, 16/6/11.

  1. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    anuncian esta pieza para los 993 pasados de tracción total a trasera. Especialmente para los 993 Turbo

    [​IMG]

    ¨ Bolts on in less than 1 hour

    ¨ Uses existing bolts/holes

    ¨ No drilling or welding

    ¨ Solves “popping out of gear” issue

    ¨ Improved Shifting Feel

    ¨ More stable when on power

    ¨ Available in a variety of colors

    ¨ Durable, powder-coated finish




    When AWD components are removed from a 993 turbo or C4, you are left with a mono-directional mount at the front of your transmission. This mount was not designed to handle engine torque on it’s own and introduces a variety of undesirable behaviors, such as your transaxle popping out of gear under hard acceleration or deceleration.

    We designed this transmission mount to work in conjunction with the existing turbo/C4 mount in order to provide lateral stability and correct the problems found when doing this conversion.

    It is a simple, bolt on solution to a problem I had with my own 993 turbo 2WD conversion. It truly completed the car.



    Note: You may notice a slight increase in transmission sound inside the car. It is not by any means loud or extreme and is normal.

    We can also manufacture a solid mount for track applications if desired. This version will add a significant amount of noise to the cabin.


    y aqui cómo se instala

    http://www.fdmotorsports.net/2WD%20Mount%20Install.pdf
     
  2. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    yo tengo un 993 4S pasado a trasera. Es necesario esa pieza? :confused:
     
  3. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    a ver si algun mecánico o ingeniero del foro me puede dar un poco de luz

    azias
     
  4. tpw

    tpw Nuevo Usuario

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    Hola, no soy mecanico ni ingeniero...

    Pero si te puede servir de algo la opinon de un simple forero (aunque aun no me he presentado debidamente, lo siento, a ver si saco un rato y lo hago) con bastante experiencia en trial 4x4, acostumbrado a retorcer palieres, romper trasmisiones y arrancar reductoras de cuajo a causa del señor "Don Torque" :Thumb:

    Te puedo decir que viendo la pieza en si (poco coste), visualizando el funcionamiento y evaluando empiricamente los posibles movimientos que sufre la transmision al aplicarle torque, yo no me lo pensaba.

    Y bien le tiene que ir, que si no se le pone no pasa nada o que sea estrictamente necesaria, eso ya no te se decir. Aconsejable de entrada si la veo, aunque no sea en un turbo ...

    A ver si nos iluminan...

    Un saludo
     
  5. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    gracias. veo que tu también eres de gerona (ya somos dos)


    pues ya tengo un motivo para comprar el aparato. Hago pedido de aqui una semana (cuando ellos tengan stock), y estaba dudando...