No se si alguno de vosotros tiene la misma sensacion. Cuando sales de parado, el cambio engrana la 1ª y se hace muy corta. En los BMW´s (hablo del serie 5) siempre engranaba la segunda ( el solo ) a no ser que les dieras un buen pisoton o´hubiese una subida muy inclinada. La salida en segunda es como mas dulce. Yo alguna vez lo hago y el motor tira sin problemas Saludos
Yo todos los coches automaticos que he tenido salen en 2ª, como tu bien dices solo engranan la 1ª si quieres salir lanzado y le das un buen pisoton o si la engranas tú.
El mio siempre sale en 2ª, menos por la mañana que esta frio, arranca en 1ª, Salgo muy flojito hasta que el cambia a segunda.
Mis dos coches son automaticos. En circunstancias normales, los dos salen desde parado en 2ª (incluso con el Sport activado), excepto el Cayenne en frio que sale en 1ª, y pasados unos minutos, ya siempre en 2ª. Alguna vez he probado a pisar a fondo desde parado y si, la 1ª (y la 2ª, y la 3ª ) se acaba enseguida en el Cayenne (en el Bmw tardan mas :o). Muchas veces he pensado que si tienes el Sport activado es por algo, y el coche deberia salir en 1ª (lo digo sobre todo por el bmw). En el bmw 528 de mi padre, lo mismo, siempre en 2ª aunque tengas el Sport activado. Con el cambio automatico (si te deja la gestion electronica), podrias arrancar incluso en 3ª de manera muuuyyyyy suave. De hecho, con los programas de invierno (quien los tenga), hacen algo parecido. Y no, la 1ª nunca sobra. Esta ahi para cuando la necesites, por ejemplo, salir en rampa con un remolque.
El mio suele arrancar siempre en 2ª, salvo que deje caer demasiado el ritmo en la rampa del garaje, que baja automáticamente a 1ª. Incluso para "campear" por sitios sencillos suele ser más fácil recurrir a la 1ª que andar tirando de la reductora.
a ver se e comprendido tienes un manual o altomatico? se altomatico creo q te equivocas, pero se es manual eres un fiera...
Puede ser, porque el mio siempre sale en 2ª y eso que nada más salir tengo un pedazo de cuesta parriba del Parking xD
en el otro que tengo tiene un boton de w-s (winter y standard) en S, sale siempre en 1ª, y en W, sale en 2ª, es para lluvia,suelos resvaladizos...etc para que traccione mejor.
