Si es para darte el pegote con gente que no entiende,podria ser,pero para todo lo demas....Master-Card.
Yo voy a enviar un e-mail a la empresa a ver si saben algo al respecto, por curiosidad solamente. He visto que también los hacen con volante a la derecha. Si alguno de ellos fue destinado al mercado inglés entonces sería posible. Creo que la única forma es hacerlo como vehículo histórico (aunque no lo sea por los años).
Si es replica como bien dicen no veo porque no... si es una castaña como esas falsificaciones chungas de ferraris en base de toyota mr2 desde luego que no. No veo problema en comprar una replica de 356 Speedster o de 550 si llevan la base de un Kafer por ejemplo... mas "original" no se puede ser. Ese "904" es una pasada, lo añado al carrito de compra.
Las replicas cumplen una funcion importante. Cuando los originales son caros y o escasos dan la oportunidad de disfrutar de esas piezas, (Libros, joyas, automoviles,) que de otro modo no seria posible. Ademas en el caso de automoviles, hay ejemplos claros de la importancia que los mismos fabricantes dan a esas replicas, en el caso de Auburn replicaron el 851 speedster en los años 75 y.. quien dice que no es original un coche exactamente igual que el realizado por la fabrica 40 años antes? lo mismo diriamos del Ford GT 40 o el AC cobra.Es verdad que existen copias costrosas que mejor no verlas. pero para resumir. Sí compraria una replica.
Por cierto, me han respondido al correo aunque no responden a mi pregunta:[question] Lo que si dicen es que el precio es de 50000 dólares y a eso hay que sumar el motor y transmisión Porsche, que va desde un 2.0 litros hasta un 3.6 litros... "Complete car minus motor and transmission $50,000. We require a $10,000. deposit, it takes about 3 or 4 months to deliver. Any further information please contact Chuck Beck at 678-7873399 7:30 AM to 8:00 PM. . 040 thick 304 stainless steel monocoque chassis. Double A arm suspension . 4 piston aluminum calipers . Duel master cylinders with balance bar. CNC machine billet aluminum up right . 1.5 inch roll bar installed main hoop Porsche hubs and bearings for service . 911 SC rotors . Complete oil system including oil cooler ,oil lines and custom oil tank. Complete fuel system ,fuel tank or fuel cell available . Throttle ,clutch and brakes installed . Interior , black door panels and black custom bucket seats. Carpet gray or black. Standard pull up side windows glass or Lexan . Any air-cooled Porsche engine will work 2 liter to 3.8 liter. Wheels 8x16 from 9x16 rear alloy replica . Gear box 901 or 915. Windshield wiper ,headlight ,turn signals ,horn and parking lite. 904 gauges by VDO. Hand laid fiber glass body. Paint color your choice . Finished weight wet approximately 1750 pounds with 3.6 liter engine. Thank you! Gleide Beck Gleide Beck www.chuckBeck904.com
no del todo asi , lo que hace Mechatroniks es mucho mas que cambiar un motor,,,,si solo fuese asi , ese 280 no llegaria ni a 100km sin desmoronarse,,,,,,,,cambian motor, extructuras, suspensiones, frenos, vamos que en lo unico que se parece al modelo original es en la apariencia,,,,,,y creeme, ni aun con un 280 se recien salido de fabrica y en autopista en linea recta podrias seguir a este , no te digo nada en una carretera de curvas. En lo que tienes razon es en que el coche rondaria los 100.000 , pero solo la preparacion,,,el coche puede valer otros 60.000 en un estado decente. Que es un cochazo te lo garantizo , lo tiene un amiguete y es de lo mas elegante que se puede conducir:[yahoo] saludos
Pues a mi no me importaria tener uns replica como esta: http://www.hawkcars.co.uk/hf3000/index.html Me parece simplemente espectacular.....
YO SI ME COPRARÍA UN RÉPLICA DE 550, SPEEDSTER O 908. A los que no gusta conducir, disfrutamos con las sensaciones de cualquier coche, sea un utilitario, una réplica o un superdeportivo, y no nos importa que el coche cueste poco o mucho dinero. Si no eres capaz de comprarte réplica porque es "un quiero y no puedo" es que tienes un problema de inseguridad a estudiar.
hombre hay psicologos que dirian que el problema de inseguridad a estudiar lo tiene el que se compra "algo que no es un.........por que se parece a...........":cool: pero los colores se hicieron para los gustos. saludos
La fábrica brasileña es Chamonix y son los mismos que se comercializan en USA con la marca Beck. De hecho, estuve a punto de comprar la réplica de un 550 Spyder pero, al final, se disparaba de precio. Un tema es comprar una réplica y otro que te cueste casi 40.000euros matrículado aquí. Como algunos de vosotros estoy buscando, desde hace ya unos cinco años, una réplica de 550 Spyder. La réplica, para mí y en éste caso, sí que está justificada. Primero, puedes tocar y mejorar la réplica que compras hasta acercarla lo más posible al original; segundo, lo sacas más de lo que lo sacarías si fuera un original; y tercero, para mí la compra del original es impensable e inviable: un original del 550 Spyder puede costar a partir de 500.000€...) Dos preciosidades que andan, a día de hoy en autoscout, pero que se van a unos 40.000€ matriculados aquí... :hmm: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=199795260 http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=188964498
Yo jamas compraria una replica,la razon es q siendo una replica no podria disfrutar de la conduccion del coche de verdad,no se si me explico.Un saludo.
Una buena imitacionde un cuadro no deja de ser una imitacion, SIEMPRE ORIGINAL Y SI NO SE PUEDE UN PORSCHE 356 CABRIO, O 356 NORMAL
Nunca compraría una réplica de nada.No me llena,no lo respeto, me decepciona, es solo imagen, estética...para eso prefiero no comprar nada y seguir soñando.
Pues yo tengo que decir que ami no me importaría nada de nada, alguna replica que realizan en Inglaterra. Por que una cosa es una replica de un clásico exactamente igual que el original y otra es una adaptación de fibra partiendo de un W escarabajo o similar. Cuando decimos replica se quiere decir que mantiene la estructura de chasis, frenos, motor etc. Y toda la idiosincrasia del modelo. Es como si dijéramos restaurar a origen un coche con años y deteriorado, al que no puedes exigir mucho ya que todos los elementos importante están frágiles y rompen en cuanto les aprietas.:D
¿esa replica esta echa con fibra o esta echa de algun metal? P.D.: Es por curiosidad hay otros coches que me llaman mucho mas por ese precio y ademas son originales.
Si te hace ilusion sin duda aunque sea una replica. el coste de un original de los buenos esta por las nubes. Y luego quien se atreve a sacarlo a la calle tal como esta el trafico hoy en día. Si te dan un toque ni contarlo. Algunas de las replicas te permitirán tener recambios a un precio mas asequible. Eso si, no intentes colar que es original siendo una replica. Cuantos coches hay por ahi que parecen lo que no son. Son replicas también!!! Los autenticos coches originales de primeras marcas ya hay quien los compra para exponerlos en el salón de casa, ni tan siquiera lo van a conducir. Inversión, obra de arte, disfrute si se puede. saludos Pau
