PCCB:¿Factible conservar las pinzas al cambiar a discos de acero?

Saludos.
Voy a cambiar los PCCB por algo más racional a la hora de los recambios...es superior a mi.:bandera blanca:
Aún temiendo la respuesta:
¿Hay alguna posiblidad por remota que sea,de conservar las pinzas de los PCCB, las amarillas, y solo cambiar los discos carbocerámicos por uno de acero?...es que tener que cambair TODO...pinzas ,discos..., las pastillas esta claro, sale por medio riñón.
Esto seguro le habra pasado a algunos y a lo mejor la industria auxiliar se ha apiadado de nosotros, los pobres desgraciados que por una causa u otra se nos ha dañado un disco carbocerámico:cabezazo:

pd:que poquito me va a gustar leer la respuesta...pero y si.....? la esperanza es lo último que se pierde, voy empezar a leer...

pd2:miro en el garaje mi porchecito lesionado y se me saltan las lágrimas:rojo:

 

Claro que se puede, muchos en el foro lo hemos hecho. Brembo, Alcon…
Primero miraría de encontrar un disco como el que tienes fastidiado de segunda mano, esta sería la opción menos onerosa, creo yo.
Saludos

 

A ver, a ver:eek:, me estas diciendo que puedo conservar las pinzas amarillas del kit carbocerámico y solo cambiar los discos por unos de acero?

Si...he pensado eso del disco de segunda mano, pero...¿se puede cambiar solo un disco del tren implicado?, en este caso el delantero...creia que había que cambiar los dos.

Me ha ilusionado tu respuesta ¿Qué tu lo has hecho?
Gracias...mira que horas son y aqui me tienes leyendo y estudiando.

 

Sí, he cambiado los cuatro discos cerámicos por unos Brembo conservando las pinzas y comprando a la vez las pastillas adecuadas, en mi caso unas Pagid amarillas RS19 creo que son. Me voy a la cama, mañana si quieres seguimos con este tema
Buenas noches

 

Genial !!!, muchas gracias.

Pd:Usando el buscador del foro Belmaseto decía esto:
.... por si ahora o más adelante tienes que cambiar los discos, tengo entendido que Alcon fabrica un kit para reemplazar los PCCB por discos de acero, manteniendo pinzas y todo lo demás


Y GTT:
Puedes utilizar las pinzas amarillas con discos y pastillas no cerámicos, hay kits de conversión. Tambien puedes poner otros discos de carbono (Movit) fabricados por SystemSt que duran mucho más y tienen mejor respuesta inicial en mojado( por lo visto esta empresa se creó para dar solución a los problemas de frenado del tren de alta velocidad francés)

Me voy a dormir tranquilo, mañana seguire estudiando ...y espero ansioso saber cual ese kit de conversión famoso, y por cual habéis optado los que lo habéis hecho.

 

Y yo seré uno más, ahora mismo estoy enfrascado en el estudio de tu hilo:

Reemplazar discos PCCB por discos de acero :
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=21454&highlight=PCCB

BENDITO BUSCADOR...como os gusta decir a los administradores.

Lo que veo es que es un hilo del 2009, y habra caido bastante desde entonces, no?

Voy a estudiar....que no puedo dormir jaja

 

Yo llevo pinzas de pccb con discos de acero de Cargraphic, comprados al forero ricardo, y son de una altísima calidad..

 

Y uno del comando G !!!!!!!!!!!!:[yahoo]
Te mando un privado

 

Mucha suerte con la averia Jorge!!!

 

Gracias Josep , estoy más animado, a ver que conclusiones saco hoy, esto no ha hecho más que empezar.

 

Mi duda es la siguiente al poner discos de acero aunque conserves las pinzas del pccb perderás las ventajas de ese sistema no? Vamos que será la frenada muy buena por el tamaño pero se notara mucho mas la fatiga no? No hay posibilidad de conseguir discos carboceramicos de aftermarket?

 

No se pierde nada, la frenada sigue siendo terrorífica, es un tema ya muy discutido y es así.

 

Que majooo:[amen]

 

Estimado garypalmer, ¿son estos los que tu llevas?

Aunque en la foto salga con la pinza roja, estimo que dice claramente que es para usar con las pastillas originales del PCCB.

Los hay flotantes solo y flotantes + agujereados.

http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,18,3208,3211,4724/&start=3

Donde comentaba Belmaseto que lo pidio, no lo encuentro para un 997 4S
http://www.jzmachtech.com/shells/tu...T3&engine=3.6&year=2007&totalRows=14&id=10491

y a la espera de que GTT me comente donde los compro.

 

Para usarlos con la pastilla original no, con la pinza original... La pastilla probablemente habrá que cambiarla por el tema de compuestos... Jorge, habla con rbm como te dije que no fallas

 

Si si por supuesto, es un error, con las pinzas originales, las pastillas como tu dices, de perdidas al rio.
Muchas gracias

 

Hola Daytona, los compré en USA en www.vividracing.com no sé si para tu modelo (4S ?) habrá, voy a mirar por si encuentro alguna otra web de frenos, también tienes FVD. Lo más sencillo y fiable es, como te dice Garypalmer que te pongas en contacto con Ricardo de RBM y le expliques tu caso

 

Gracias !! voy ahora mismo a escudriñar esa web www.vividracing.com y FVD

 

Bien, siguiendo la web de GTT, www.vividracing.com, he encontrado estos que son para sustituir los discos carboceramicos, dice claramente que son para el usuario de PCCB que usa asidua y deportivamente su coche y el gasto prematuro del disco y su cambio es inasequible.

http://www.vividracing.com/catalog/...ors-pccb-cars-porsche-turbo-0611-p-63137.html

Son para el 997 turbo, pero estimo que el 997 4S PCCB tambien lleva 380mm, tengo que comprobarlo.
Aunque no es una cosa que me preocupe, estos Brembo dan un aspecto racing que esta muy bien.




Una cosa que me llama la atención es que no tienen para el tren trasero, en cargraphic en cambio si...vaya tela de diferencia de precios del mismo producto , no?

En Cargraphic :



Esto son los Alcon...pero da poca información, ni medidas, se supone que osn los que compro Belmaseto...creo




En ebay alemania he encontrado esto, pero no se nada de ellos...:
http://cgi.ebay.de/UMRUSTKIT-PCCB-H...726325077?pt=DE_Autoteile&hash=item19c7cda355


Sigo investigando, gracias por la ayuda