SOS en autopista de Francia, paro motor 964

Leonfredi, he ido a cojer el rele para poderlo tunear y he quedado patitieso... El rele DME que tengo montado es el nuevo, ref 993.615.227.00 SHO. Estava tant convencido que era esto que no me he fijado en la referencia hasta hoy.... Ahora estoy con el iphone y no se como enviar fotos... Pero mas tarde os mandare fotos si puedo del centro de reparacion aqui en Sorgues. La
Cola de porsche's, maseratis, ferraris que tenia este senyor en revision dava mucho que decir. Me han enchufado el aparato de diagnosis al 964 (no tenia ni idea que este modelo permitia esta opcion) y han dicho que el coche marcava error electronico de la unidad central electronica de devajo mi asiento pero que era devido seguramente al antirrobo pirata que tenia montado el 964. Lo han desconectado y este punto solventado.

El dme lo hemos mirado y pinta bien.... He pedido uno de recanvio y una bomba de gasolina bosch+filtro. Mañana cuando llegue este material, a salir pitando!

Gracias por vuestra colaboracion, os informo del final feliz...

Saludos.

 

Resolucion averia.

Buenas noches Señores, ante todo, antes de explicar la resolucion, dar mil gracias a todos los que nos haveis ayudado durante este par de dias de incertidumbre en el pais vecino.

Finalmente, partimos al dia siguiente de Francia despues que nos llegara la bomba de gasolina bosch nueva. Viendo que el rele DME era de un modelo nuevo y que segun Philip, el gerente de MAIN CAR, la bomba de gasolina anunciava una muerte subita y podia haver sido la causante de los paros motor momentaneos durante las colas acaloradas, decidi no arriegas y canviarla.

Como habreis podido leer anteriormente en mis relatos... Realmente el ruido de la bomba se escuchava dentro del habitaculo de manera bastante fuerte pero al no tener una percepcion correcta del ruido normal y no normal, no pude dar incapie en que este podia ser el problema. La verdad es que ahora, con la bomba nueva, nos cuesta percibir su funcionamiento.

Segun Philip, con la bomba nueva, el rele nuevo y habiendo desconectado l'alarma que para el motor (posible fallo carta electronica alarma no original), las posibilidades de quedar otra vez en pana, eran mucho mas reducidas aunque dijo que cruzaramos los dedos porque al no haver observado directamente el error, aun podria haver algun caso remoto como que la unidad central de debajo mi sillin hubiera fallado (la reviso y ya havia estado habierta y esto podria ser un indicativo de que el coche hubiera dado antes este error y mas tiniendo instalada la version nueva de rele), o bien, un fallo en un sensor (no recuerdo el nombre) en la parte interior del motor que muy raras veces falla.

A resumidas cuentas, estoy casi convencido que el error vino de la bomba y solo me queda decir que recivimos un trato esquisito del senyor Philip de MAIN CAR en Sorgues (Avignon) el qual nos atendio muy hagil y profesionalmente demostrando gran experiencia en dichos coches habiendo sido trabajador del centro porsche en avignon y experto en manipulacion del exquisito 959 entre muchos otros mitos de porsche.

Saludos cordiales y otro vez mas muchiiiiisssiiimas gracias!

 

Me alegra que lo hayas solucionado

Intenta pasar un corrector ortográfico cuando escribas en este foro, he perdido la cuenta de las faltas de "v" por "b", "h", "s" por "x", ...

 

Lo siento, lo escrito es el producto de una escritura hecha con el iphone despues de una jornada dura y sin haberlo repasado...

Saludos.

 

Buenas noches,

Considero interesante que pasado un tiempo y habiendo hecho unos quilometros de mas, tengais feedback del problema que tuvimos.

Después de haber cambiado la bomba de gasolina y haber desconectado el antirobo hace ya dos meses, le hemos hecho al 964 2500 km mas y no hemos tenido ningun problema. Va perfecto.

Saludos.

 

Me alegro que no haya más problemas!