Pues eso una demostración de la nueva caja de cambios manual de 7 velocidades. http://www.highmotor.com/porsche-no...aja-cambios-siete-velocidades.html#more-74903 un saludo.:[porsche]
Perdón,más que una explicación hacia la transmisión manual,es una clara apuesta por el Pdk,ya que cataloga a la primera como una opción de turismo,vamos¡¡¡,y al Pdk como un claro avance en deportividad... lo siento pues, yo me quedo con el manual.
Hola, pues yo desde luego donde este un PDK que se quite el manual ni con 7 marchas ni na de na (hay que probar el PDK para flipar en colores nada que ver con el antiguo Tiptronic), ahora eso si despues de probarlo si te sique gustando mas el manual ole tus C...... (por no hablar de lo exageradamente duro que esta el pedal del embrague). Ademas en concreto en el nuevo Carrera (que no en el S) por tema de emisiones contaminantes el PDK solo cuesta 25€ mas que el manual (como para no encargarlo con este cambio automatico y DEPORTIVO). Un saludo.
ya ,te entiendo,pero a mi ese regusto clásico de mover el pie izquierdo y la mano derecha.... me encanta,conducir un automático seguro que es más efectivo,porque es mas fácil,no se ,no se...
Supongo que un 80% o mas de los pedidos serán con PDK... hasta yo que soy de manuales me inclinaría por el PDK (levas opcionales obligadas por supuesto)
Aquí un tarado que lo comprará con su palanquita y su pedal... como debe ser... por mucho que el PDK-K sea la repanocha.
+1 Siempre palanca y pedales!!! He probado un Gts con Pdk y no lo compraria jamas, a mi modo de ver se pierde gran parte de las sensaciones de conduccion.
jajaja, creo que esta discusión ya la he visto en este foro, jajaja Yo he probado casi todas las opciones de cambio, manual, Tiptronic, PDK, SMGII, F1... y al final... me quedo con los secuenciales, y el PDK, va de cojo... poco que envidiar al F1 de Ferrari. Os doy mis motivos: 1.- Si vas por ciudad, semáforos, atascos, etc... automatico total, el embrague no sufre y tus lumbares tampoco (mas con lo duros que son los embragues de nuestros coches). 2.- Carretera abierta, vas variando, de automatico a secuencial, dependiendo del terreno. 3.- Circuito, sin duda secuencial, cuando llevas tantos cavallos al limite, hay ocasiones que con dos manos en el volante no hay suficiente, como para tener solo una y la otra en el cambio :[angel] Yo entiendo a los de "Manual, que es mas rápido y controlo mejor el coche", no es verdad, no es mas rápido, ni controlas mejor el coche, puede dar la sensación, pero no es cierto, el problema es que muchos de nosotros, o la mayoría, llevamos 20 años o mas conduciendo coches con cambios manuales muy buenos, y solo hace 5 años que han llegado cambios secuenciales con cara y ojos, nos falta acostumbrarnos. No se en cuanto cambia un PDK, si el F1 del 458 lo hace en 65ms, el PDK debe rondar los 80/100ms... vamos, en 100ms no has tenido tiempo ni de llevar el embrague a la mitad del recorrido!!
La cuestión aquí es porque Porsche ha sacado el GT2 RS solo con cambio manual. He visto un vídeo de un tipejo conduciendo el GT2 RS hace poco aquí en el foro y no parece que le vaya mal ese cambio al GT2 RS en el circuito. Se lo pasa pipa:D
Mi padre tiene DKG, mi madre Tiptronic, mi hermana DSG, mi cuñado noseque... y los mios todos manuales, me da igual ciudad que montaña, yo siempre lo compraré manual! :[amen] Saludos!
También hay románticos que escriben cartas con pluma, doblan el papel, la meten en un sobre, pegan un chupetón al sobre , cierran el sobre, chupetón al sello , aprietan el sello con delicadeza , escriben el remite , dan la vuelta al sobre, escriben el remitente y se van al buzón a meter la carta e su correspondiente ranura (local, provincial, extranjero) y vuelven a casa. Otros mandan un email. Lo bueno es que podamos elegir y todos contentos. Yo pdk, no recuerdo la última vez que fui al buzón a echar una carta.
Aqui otro tarado, yo conduzco estos coches para disfrutar de diario y si disfruto mas conduciendo un manual que un automatico pues la eleccion es clara (eso no quita para que el PDK sea un cambio automatico buenisimo, pero eso no cambia la cosa). Y no es que tenga nada contra los automaticos, si fuera un Cayenne o Pannamera eligiria el cambio automatico, pero en un 911 no. Lo bueno es que cafa uno pueda elegir.
La razon verdadera de porque los GT2/3 no tuviesen PDK como opcion es que el PDK no se puede adaptar al motor metzler que usaban las variantes GT, Porsche siempre dijo que era por temas de filosofia de como debe ser una version GT, pero ahora que los GT3 ya no usaran el metzler a partir del 991 y usaran el 9A1 de inyeccion directa nuevo, ya han confirmado que el 991GT3 llevara un PDK-S mas lijero y deportivo que el de las versiones normales.
Buenas tardes a todos compañeros y amigos, yo en este delicado tema de los sistemas de cambio opino que para gustos se hicieron colores y es un una realidad que es la primera vez que PORSCHE consigue un cambio no manual que funciona de manera eficiente y digo eficiente por poner un calificativo moderado por que los anteriores cambios no manuales siempre han sido una autentica M_ERD_. Algo que tampoco no podemos obviar es que la tecnologia avanza y que todas las marcas tienen la obligación de estar al dia en todos los sentidos, y eso no quiere decir que pierdan ni la esencia ni nada parecido, para eso estan las dos opciones manual o PDK cada uno que escoja, pero algo seguro es que con cualquiera de los dos te lo pueses pasar de COJONES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 911.911.911 millones de saludos a todos. ( air-cooled forever ) PERE 34
YO creo que para un coche en uso esporádico puedes plantearte el manual... pero si lo usas a diario (que es la gracia de gastarte esta pasta en un coche y no para tenerlo en el garaje) con las ventajas que supone el PDK me decantaría por este último.
Jeje... Muy bueno... A una chica le gusta que le envien flores, bombones, que la invites a cenar, una copita, otro dia repetimos, un besito por aquí, otro por allá, te bajo un poquito la blusa y ZASS!!! A otras les gusta lo automático: Saludos!!!!
Yo, manual en un deportivo y pluma para escribir. Si fuese para un coche para el día a día (pero no deportivo), la verdad es que los automáticos son la leche.
