Hola, pues la verdad es que estoy hecho un lio y me apetece comentaros mis dudas a ver si me hechais una mano. Hasta ayer mismo tenia claro (posiblemente me lo habeis leido en algun hilo) que tenia claro la compra futura de un 991 (la duda por precio estaba en el Carrera o el S) pues bien hoy mismo liado por un amigo que ya lo habia visto hemos ido a ver un 997 Carrera S Tiptronic con menos de 30000 kms y he alucinado de lo nuevo y bonito que esta el coche ademas de que de extras lleva practicamente de todo y lo mejor es que es alucinante menos los asientos con memoria que en un pedido a fabrica si los pediria todo lo demas es como yo lo hubiera configurado y la verdad es que no se que hacer porque esto mismo en un Carrera S 991 la broma se va a 135000€ (este que os cuento esta en 53000 € y ademas es que el coche que es negro (como me gusta) por el poco uso que tiene mas que un coche de ocasion es un autentico reestreno y ya para acabar ademas del BMW X5 sd pack M que es el coche que uso yo mi mujer tiene un Mercedes G 270 cdi (coche del que me daria pena desprenderme) pero si la compra es un 991 lo tendria que vender (ella se quedaria con el X5) pero si al final me quedo con este 997 S el G se queda en casa asi que me gustaria saber opiniones al respecto. Gracias de antemano y un saludo a todos.
Creo que tu mismo te estas contestando, economicamente hay una gran diferencia y piensa que lo que te piden del 997 es lo que palmaras en tres años si quieres vender el 991, la cuestion es quieres o necesitas estrenar un 991 :[question], yo si fuera manual ya tendria la decision tomada pero eso te toca valorarlo a ti.
Primero quisiera decir que no te conozco igual no soy nadie para decirte esto pero a mi me parece un calentón . En otro post( en uno de Cristian 991) comentas que la compra de un 991 va un poco ligada a la venta de un inmueble ...o sea si vendes eso compras un 991 si no un 997 . La verdad yo esperaría un poco incluso llevaría un 991 y luego decidiría . Te pido disculpas si he dicho algo incorrecto
Hola, para nada las disculpas Carde 10, en gran parte tienes toda la razon en lo que comentas y el problema es que para nada voy a malvender el chalet (imprescindible para optar a un 991) ya va para 3 años que esta en venta y segun parece o lo "regalas" a lo cual no estoy dispuesto por un capricho o esta la cosa muy mal pero es que la diferencia de precio para el uso que le daria (de 10000 a 15000kms al año) es cuanto menos para pensarselo, hasta ayer mismo no entraba en mis planes un 997 de ocasion (solo miraba por trastear aqui en el foro SoloPorsche 997 de segundamno) ni tan siquiera miraba anuncios en internet y aunque si que es cierto que es un calenton el 911 que he visto esta tarde (ten amigos :confused: para esto) me ha dejado un poco fuera de juego. Un saludo.
991 vs 997 Ve por él, el 991 es lo último, pero el 997 por ahora me parece incluso más bonito y no tendrás que desprenderte del G, espero no haberte liado aún más, pero yo creo que es lo que haría. Un saludo .
Pues mí modesta opinión es que de comprarte un 991 ya habrá tiempo, no:[question], por lo que dices el 997 esta nuevo aunque no dices cual es si el I o Ii, pero daría lo mismo.....yo no dudaría
Lleva el 997 a una revisión precompra, pero si te gusta ese 991 espera unos meses (no compres nunca primeras series).
Yo viendo depreciaciones y unidades de segunda mano que puedes encontrar me miraría sin dudas el 997 Si tienes dinero de sobra la opción está clara... si hay dinero a quien le apetece un coche usado?
Hola, Eldo a tu pregunta te contesto es un MK1 y claro ya puestos siguiendo con las dudas de que hacer me gustaria que alguien me aclarase lo del famoso problema del IMS y a partir de que kilometros y año (este 997 tiene fecha de matriculacion 3/05) y si es algo "casual" o hay un porcentaje elevado de averias, lo pregunto ademas de que se muy poco del tema porque el tio que lo vende me dice que con esos kilometros (27000) y el uso que ha tenido el coche el no le haria la garantia Porsche Aproved pero que si quiero hacerla pagandola yo por supuesto no hay ningun problema.Un saludo.
Vamos a ver, yo no soy un experto, seguro que alguien te dará una opinión más válida; pero según tengo entendido, el rodamiento viene reforzado a partir de MAY06, nada tienen que ver los Km.......si bien en los 997 ha habido muy pocas roturas. Respecto a la aproved, yo no lo dudaría para mi es básica y sería un asunto a negociar Saludos
Ahí tienen mucha razón, las primeras series pueden dar problemas. Si compras el 997 y luego quieres puedes pasarte al 991 sin perder mucho dinero. El 997 es un cochazo y mira lo poco que te cuesta.
Son muchos los condicionantes que dices: Vender un terreno, el porsche 997 es muy guapo y no quieres desprenderte del clasico pero precioso mercedes clase G. Si cuando veas un 991 por la calle no vas a pensar, mierda ese es el que yo quería, comprate el 997. Si no comprate el 991 nuevo y te quedas nuevo!! jejej Un abrazo!!
Hola, vamos a ver el unico condicionante es la venta del chalet pero partiendo de la base de que el 991 acaba de salir tampoco es "problema" esperar un poco mientras se culmina la operacion ademas de que al final no ya por prisa y malvender si no por como esta el mercado me va a tocar bajar hasta donde me han llegado a ofrecer (tampoco hay una diferencia muy grande pero sin prisas hay que aguantar un poco), ademas de que aunque se pidiera ahora hasta Marzo-Abril del año que viene no te lo entregan (mas adelante cuando la produccion este a pleno rendimiento seran unos 3 meses de espera) y ya puestos hasta que no lo vea en directo y por supuesto lo pruebe (finales de año) no haria aunque pudiera nada. Volviendo al tema del 997 estoy autoconvenciendome (encontra de lo que me dicen amigos y por aqui en el foro) de no hacer nada de momento porque se que al final quiero un 991 y aunque no le pierda "apenas" dinero saber que no me iba a durar mucho me enfria a dar el paso (transferencia, revision del coche, hacerle el Aproved, seguro, etc) para al final acabar dando el paso a lo que de verdad me hace ilusion, aunque reconozco que el 997 es muy tentador y no es en absoluto seguro que no me de un calenton y me lo compre. Un saludo.
Si el dinero no fuera el problema, te aconsejaría el 991 porque es un modelo nuevo (el 997 aunque seguimos girando la cabeza cuando vemos uno, ya lleva varios años en el mercado). Pero económicamente hablando, comprarte un coche de alta gama nuevo, te hará perder muuuucho dinero en poco tiempo. Aprovéchate del mercado y compra una buena unidad como la que te enseñó tu amigo, y si te enganchas a Porsche (que lo vas a hacer), en unos años cambias tu 997 por un 991 con pocos km. SUERTE!!!!
Buenos días, me vas a perdonar, pero es que yo alucino un tanto. No puedo entender que alguien necesite tantas opiniones distintas para comprar un Carrera, porque cada uno opina diferente y más que una ayuda, es una complicación. Si tienes claro que quieres un 991, ¿para qué necesitas la opinión de nadie? Y si no lo tienes claro, es porque no lo has de comprar, más todavía si depende de la venta de una casa; francamente, habrá mucha crisis, pero ligar la compra de un coche, que es un bien que se deprecia nada más salir del concesionario a la venta de un chalet, que quieras o no, con el tiempo se revaloriza, me parece la conducta que nos ha llevado a la crisis actual. El 991 se tiene que comprar cuando uno tiene mínimo 600.000,00 € en el banco y las casas pagadas, lo demás es ponerse sogas al cuello, que es lo que nos ha llevado a la situación actual. Si te apetece un Carrera, teniendo ya dos coches que no son precisamente baratos de mantener, y supongo que dos inmuebles con sus correspondientes gastos también, parece lo más lógico optar por un 997, y ya es gasto, porque te pones con tres coches de lujo. Que antaño, los tenían los millonarios de verdad, de los que ahora se van al concesionario y se piden el 991 full equipe sin que siquiera haya salido todavía [aquí ya han pedido tres así], y ya tienen un 997 turbo, un Cayenne y un Panamera. No sé si te he ayudado. Saludos,
Tu mismo te has respondido, desde un punto de vista económico y funcional la mejor opción pillas el 997 y en 2 o 3 años pillas un 991 con pocos km y así no se te devalúa el 991 tanto si lo compras nuevo, pero si tienes claro que lo quieres nuevo yo me esperaría.
Yo creo que siempre, y más aún en estos niveles, es imprescindible probar para comparar. Y no hablo de darse una vuelta sino de algo más. Ahora hablamos del 991 por lo que vemos ( la mayoría en fotos) y por lo que leemos, pero para comparar de verdad hay que probar y ver qué nos satisface más, valorando claro está las diferencias de precio que para la mayoría son un factor importante. Para mi la estética no es el factor más importante, aún menos en un deportivo de uso lúdico.
Hola, pues si Koldo pues si cada vez me parace que por ahi van los tiros, porque ademas desde luego estoy viendo mucho mercado de ocasion de 997 y tengo claro que mientras no lo vea en vivo y lo pruebe me quedo como estoy y llegado ese caso ya veremos. Un saludo.
