Hola colegas. Aqui van unas fotos de la salida del tramo de LA TRONA (OSONA) y en especial del interior de los coches de los participantes. La de artefactos que llavan.....uf. Yo solo llevo un VH TRIP y un crono......mi madre, la NASA. https://picasaweb.google.com/AgustiBMW/FotosRallyeTresComarques?authkey=Gv1sRgCJfzueuR0PD_EA
Clásicos Tengo la impresión de que se esta perdiendo el espiritu de los rallys clásicos con tanta tecnologia, no me gusta, es mi opinión. Gracias por las fotos.
Ya hace tiempo. Lo que ocurre es que el año que viene, por ejemplo, en los rallyes en Catalunya (se esta estudiando) se crearan dos clasificaciones, o bien la llamasa RALLYE, con coches preparados para rallye (con incluso tramos cerrados) y los de serie. O bien la posibilidad de clasificacion con electronica o con mecanica (VH TRIP, Retrotrip...). Veremos como acaba. Este año ya ha habido la clasificacion "MASTER" o sea los 10 primeros del campeonato del año pasado, y el resto. Estos tienen una clasificacion aparte . Yo sigo llevando el VH TRIP y un par de cronometros, uno mecanico y el otro digital, un reloj digital (para la hora del rallye) y nada mas. Con esto, sextos clasificados scratch en el rallye de Rubi (BARCELONA) Un clasico saludo.
Por ejemplo, este ultimo rallye de Tres Comarques. http://pde-racing.com/home.php?opcio=classic&idioma=cat&codi= Vereis las clasificaciones por clases y scratch.......tambien la clasificacion MASTER (dorsales del 1 al 10)
Buenas fotos Agustí La semana que viene por fin voy a montar el equipo de regularidad al SC, a ver si puedo empezar a participar en alguna prueba. Saludos
Yo participo en cantabria en Rallyes de Regularidad y aqui hay 3 categorias, una libre que esta permitido de todo, lo más habitual son los blunik programables, otra que se denomina Copa que se permiten biciclometros, terras y similares y la Open que es en la que yo participo que es sólo con los de serie del vehiculo y 2 cronometros.Tb he participado en Galicia donde habitualmente ponen handicap dependiendo de la instrumentación que se lleve en el vehiculo. En mi opinión el llevar tanta instrumentación desvirtua el caracter clásico de la prueba, pero tb es cierto que hay muchos coches que de clasicos tienen sólo la carroceria.
Buenas, yo tambien creo que habria que ir un poco mas "a pelo"..... Agustí , podrias avisar para el proximo ???? (nunca me entero a tiempo de estos de regularidad, excepto los de Rally Classics) saludos , buenas fotos
Bonitas fotos, gto 250 he cogido unas fotos del rally cervera no las tenia gracias, ahora el día 1 rally ciudad de valls de regularidad sport allí estaremos con el 944 . saludos:copiloto rallye:
Gracias a todos por lo comentarios. Si, ya os avisare. JBERGAS, cunado lo tengas mecanizado, enviame un correo, para ver como lo has montado. Un saludo.
Gracias por las fotos Agusti, yo salgo en unas con un 911 2,7 rojo. La verdad es que coincido plenamente con que se ha perdido el espiritu de los clasicos. Hay coches que parecen una mesa de mezclas. pero como queremos jugar a masters del universo y todo, tenemos lo que nos merecemos. Es tan simpre como ir afuera ver lo que hacen y copiarlo. no inventen mas por favor!!! Fuera esta prohibido tanta tecnologia y los coches a partir de cierto año (muchos mas de 25 años) no los quieren ni ver. Al paso que vamos acabara un dia con algun accidente grave y será el final. En fin viva los autenticos clasicos. Que maravilla. que suerte teneis por el norte que aun queda un poco de sabor. saludos Pau
De nada, es un placer estar alli y participar, ya es la rehos.........a Al hilo de esto de los rallyes de regularidad. El proximo dia 2 de octubre, domingo, se esta preparando la movida organizada por la Escuderia Montjuich, se trata de la PUJADA DE SANT FELIU DE CODINES, (tramo de 4 kilometros y pico) prueba mitica (yo participe con un SEAT Abarth 850, grandes recuerdos) donde habra tres categorias en la subida. Subiran los miticos de los 70, barquetas.....Porsche 908 de Juan Fernandez, Juncadella....etc. Despues subiremos los de regularidad hasta 1983 cronometrados en dos subidas, se hara la suma de los dos tiempos para obtener el resultado final de cada uno. Despues subiran los posteriores al 1985 fuera de concurso, para dar ambiente y de paso, completar la mañana, para seguidamente, en caravana, salir de Sant Feliu para llegar al CIRCUIT DE CATALUNYA, donde detras de un safety Car, se daran tres vueltas al circuito en fila, sin adelantar. Posteriormente se come en el circuito (comida de hermandad entre los viejos , los medios y los noveles) y se hace entrega de los premios de la mitica subida en cuesta. Aqui teneis la info. http://motorclubsabadell.com/cat/Pujada/2011/Avanc_web_2011.pdf Realmente sera un dia de gran actividad, se veran autenticas piezas de museo de competicion. En fin, que estare alli con participacion de nuestra escuderia MCS. Horario http://motorclubsabadell.com/cat/Pujada/2011/Horaris.pdf Un saludo.
