Buenas noches (por decir algo). Pues eso que de viaje empeze a notar una vibracion muy fuerte cuando pasaba de 20 km/h , pude llegar a un taller de carretera y el mecanico si mirar el coche me dijo que era la transmision , que ya sabia de algun porsche y varios touareg , que le habia sucedido lo mismo . Cojio el coche y lo metio al elevador y efectivamente era lo que el decia , la barra de trasmision se movia con la mano si hacias fuerza. Me dijo que era el cajetin central de la trasmision , le di la documentacion para pedirme la pieza y le dijeron que solo se lo vendia a porsche . La cuestion es que tengo el coche a 500 km de mi casa y no se que hacer . Si bien mando el coche al concesionario porsche de Asturias , ya que en cantabria no tenemos concesionario, o bien mandar el coche a mi casa e intentar que alguien me lo arreglara . El coche es un 3.0 diesel de febrero del 2009 y tiene unos 55.000 km y ya no esta en garantia . Estube leyendo en el foro y no vi a nadie que le haya pasado. Por favor haber si me podeis decir que seria lo mas economico o lo mas fiable , mañana lunes tengo k llamar al seguro y decirles donde me llevan el coche . Muchas gracias de antemano.
Hola amigo, lamento lo que te ha pasado y ademas siendo un modelo de los nuevos, al que yo aspiro. Me asusta ya el comentario del mecánico respecto a la reiteración de roturas, en fin. Mi opinión es que aún habiendo finalizado la garantía hace 7 meses y siendo ademas el coche nuevo, deberias llevarlo al CP donde lo compraste si puede ser, o a otro e la red oficial. Es posible que siendo tan reciente la finalización del periodo de garantía, ellos mismos medien con la marca para que tengan un detalle en la reparación. Considerando además que afecta a uno de los elementos principales del vehiculo. Quiza no sea desde luego la solución más económica, pero si la que más garantias te ofrecerá, tanto para la resolución definitiva del problema, para buscar su posible causa, o bien para reclamaciones posteriores a la marca. piensa que quiza puedas demostrar la existencia de un vicio oculto, por lo que legalmente puedas exigir uan prolongación de garantía. Pero bueno este sería ya un 2º paso. ¿ Sacas el vehiculo por campo y trialeras, o haces recorridos normales por carretera? ¿tienes suspensión neumática?. SUERTE!!!!!!!
hola y bienvenido al foro, podias haberte presentado primero, pero entiendo tu enfado y frustracion. lo primero seria hablar con el CP y decirles lo ocurrido, un coche asi, no le puede pasar eso, y haber si tiene alguna atencion contigo. y lo segundo seria, hacer algun tipo de reclamacion a traves de la marca exponiendo el poblema y a modo de queja, haber si asi te hacen tambien algun tipo de reparacion con algun descuento, ya que tienes en coche nuevo !! no se, haber que te dicen por aqui los compis, suerte y que te lo solucionen rapido y lo mas economico posible.
Buenas , lo primero pedir disculpas por no presentarme en mi 1º mensaje , pero es que me di de alta en enero de 2010 en este foro y pense que ya me habria presentado. Me llamo David soy de Cantabria y actualmente tengo un Cayene 3.0 V6 de febrero del 2009, el cual le compre en la Porsche de Madrid norte. He estado hablando con la Porsche de Madrid , y me dicen que hasta que no este el coche en un centro oficial porsche, no me pueden decir si se hacen cargo de la reparacion o de parte de ella o de nada , eso lo entiendo , que si ven el coche no me puedan decir nada . Lo que ocurre que como dije en el mensaje anterior en Cantabria no hay C.P , me tocaria llevarle a Bilbao 120km de mi casa o Asturias 200 km de mi casa . Si le llevo a cuaquiera de los 2 C.P y me dicen que se hacen cargo ellos de la reparacion , estupendo , pero si me dicen que no se hacen cargo de la reparacion o se hacen cargo de parte , o le reparo en ese C.P , y todos sabemos que la mano de obra ya son a 80 eurazos y la economia no esta para tirar cohetes.O llamo a una grua por mi cuenta y que me lleven el coche a un taller que me lo arreglen . La grua la tego k pagar yo y me imagino que 120 km no sean baratos . Ahora mismo vengo de un taller de un conocido , y me dice que lo que se ha roto son unas gomas o soportes que en si valdran 100 euros , pero que eso no lo venden suelto que venden la barra de transmision completa. Total que me paso un presupuesto de 1000 euros aproximadamente. ¿Que hariais vosotros? Yo tengo que llamar al seguro hoy , y la verdad que mas quisiera yo llevarle a la Posche y que me dirian tranquilo majete ya te lo arreglamos nosotros:handshake:, o como mucho tener que pagar los 1000 euros que voy a pagar fuera de la Porsche . Pero encima me diran que no se hacen cargo , me pasaran un presupuesto de 2000 euros , o tendre que pagar los 150 o 200 euros de la grua y llevarle al taller este que mencione anteriormente. Me direis que soy un poco o muy negativo , pero en los concesionarios oficiales es todo muy bonito para comprar el vehiculo , pero hay amigo en cuanto sales de alli . De todas formas seguire comentado como me fue y lo que hize , por si a alguien le pasa lo mismo que ami , gracias por vuestras respuestas:beer::beer: Y hasta luego.
David! El coche es demasiado nuevo para llevarlo a un taller particular, aunque sea de confianza. Además todavía puedes jugar con la baza de que porsche se haga cargo al menos de una parte, como atención por haber realizado las inspecciones en la casa. Cosa que además tú debes de exponerles. A las malas que puedes perder? 1000 euros más. Pero volveras a tener esa pieza en garantía, en previsión de una 2ª rotura. además de dejar constancia en la casa del posible defecto. Pero si sale bien, quiza lo ganes todo. Quiza en futuras averias debas plantearte las dudas que ahora tienes, Pero en éste momento creo que incluso por economía, aunque te la juegues; debes llevarlo al CP.
Gracias por tu consejo ante todo. Para mi hoy en dia y que no me castigue Dios , pues si puedo ahorrarme 1000 euros pues no veas que bien me vienen. La pieza la ponga quien la ponga traera una garantia ella de fabrica como todas las cosas ¿no?. Ojo que puede que este equivocado , pero pienso que deberia de traer garantia . Yo he optado por ir a lo seguro , pagar 1000 euros y si tengo alguna pega pues le reclamare a el . Ya dije que no tengo nada de fe en los Concesionarios .
Y el seguro no te da un transfer aunquesea...lo has preguntado rollo averia km 0 ...:[question] Y después ZHALIGCONSEJO .- Ves al concesionario oficial, que te lo reparen ,pide descuentillo y factura original...no por nada,pero en casos de touaregs....vuelve a pasar...vuenven las fugas. las gomas.los ruiditos, las vibraciones...una putada como la copa de un pino, pasta y mas pasta....al menos tendrás una factura a la que agarrarte y un servicio técnico detrás de una marca, no de talleres pepito.... SUERTE y bienvenido TALUEG :[porsche]
Totalmente de acuerdo contigo, ademas y muy importante si tienes un Porsche, hay que asumir que lo tienes para lo bueno y para lo malo, me entiendes???. Para mi la mejor opcion es ampliar la garantia continuamente hasta que lo jubiles. gastos fijos y te olvidas.
Hola, A mi también me paso, la 1a impresión fue de sorpresa, pero después de informarme en muchos sitios, decirte que es una avería que tanto los Cayenne como los Tuaregs, suelen tener todos alrededor de los 80.000 kms y normalmente sin hacer montaña. Es de los pocos defectos de nuestro coche. Eso si a mi me lo cambiaron en mi taller de confianza, sirviendoles la pieza en Porsche sin problemas. Total unos 800 euros. Saludos. Lorenzo
...defecto de VUESTRO coche.... A los nuevos DICEN que se ha solucionado... YA sus contaré... TALUEG :[porsche] pd.- por cierto...como ha acabado ???
Buenas , al final la movida me salio por 950 euros , 700 de la barra de trasmision , 50 de seur , y 200 euros de mano de obra. Creo que fue lo mejor que hice . Yo asumo que tengo un porsche y que las piezas no son baratas , pero joder eso de 90 euros la hora de trabajo , es una pasada . Sin mas agradeceros vuestros consejos , y hasta la proxima . :maria:
