hola a todos /as... bueno como saben le eh cambiado el kit de embrague, volante del motor, reten, aprobeche y le cambie los cojinetes de las ruedas traceras incluso los cubre`polvos todo eso cuando tenia 109.000km, hasta hay bien por no ser por los 3000e q me deje.... el problema biene despues cuando hase los 114.000km... me doy cuenta de que me pierde unas gotas de aceite y que sale de la caja ya me imaguinaba la famosa rotura( cojinete del eje intermedio) y acerte, demontamos la caja y el cojinete tenia desajuste.... QUE P.......?? en fin ahora estoy mirando y por lo que leeo algunos les ha salido 1000e y atros mas... me pueden ayudar a comprar el repuesto, agradeceria muchisimo si me llaman al 652304832 ya que no dependo del ordenador a diario... un gran saludo
Para empezar no se te ocurra arrancarlo. Luego lee todo lo que hay en el foro que es mucho. saca tus conclusiones sobre qué hacer y a quién acudir ya que lo del IMS trae cola ya que en unos sitios sale por 2500 y en otros por muchhhhho menos. Cambia el cojinete tra una verificación de que no hay virutas y demás y suerte.
kit ln No se te ocurra arrancarlo como han comentado anteriormente. Yo le monte el kit LN. Este kit aprox me salio por unos 900 euros y aparte montaje de taller (echale unas 8 horas).Lo que no entiendo es como no lo comprobastes cuando se hizo el embrague. Espero que esta informacion et sirva. un saludo
Yo llevo este, http://www.lnengineering.com/ims.html Lo compre en un distribuidor de aquí de España, 600€ mas o menos creo recordar, aparte del kit ln, incluía también el tapón del aceite imantado para que los restos de metal se quedasen adheridos y no circulasen por el motor, aparte de la junta rms, poyaque estas:D Y después tienes varias opciones, que te lo cambie tu taller de confianza, no pagaría mas de 300/400€...... pero para que te des cuenta en Porsche llevando tu la pieza, coste de mano de obra 600€, y después te puedes encontrar talleres multimarca la de dios specialist que te pueden cobrar de 800€ a 1200€, solo por cambiar y sin kit:boxed. Ahora ya tienes info, mas toda la literatura del foro.... Te recomiendo, que montes el kit que mas te guste, pero montalo, acercate a la gente de insaro en bilbo, o que te digan ellos sus distribuidores y montadores en Canarias, en vlc tienes a amosport , aparte de gran mecanico, y mejor persona, le llevas el kit que mas te guste y te lo monta, , y en Bcn a rennsport que es distribuidor ln........que tienes opciones vamos....:D Cualquier duda.......Mp
hola,yo vivo en playa del ingles,todo lo que te han dicho los compañeros del foro es acertado,ni loco arrancar el motor,que lastima que al hacer embrague no hayas cambiado ya la junta,lo que si te puedo decir es que le lleves el coche a erasto y paco,que es un taller especialista en porsche desde hace 30años,en su taller veras turbos,panameras y mas porsches incluso que en el cp.esta en lomo de la cruz.en las palmas,es un gran mecanico y persona honrrada,se lo curra todo el,a mi me ha solucionado los problemas de mi boxster proximamente le llevare el 911,le dices cual es el kit que mas te guste y el lo pide y en un par de dias a hacer kilometros,mucha suerte.y a ver si cuando lo arregles nos vamos una tarde a tejeda,¡¡¡
suerte has tenido mucha suerte de que no reventara el motor, si se hubiera roto en marcha ya estarias buscando un motor. Ponle un rodamiento nuevo y a disfrutar. Ni se te ocurra arrancarlo!
Perdona mi ignorancia TANa, pero cuando te refieres que vistes las gotas de aceite te refieres a la caja de cambios, no???
un S DEL 2000 Lo dicho es un S del año 2000, sobre el aceite si salia de la caja y no era del reten, ya que se puso nuevo. . erasto jajajajaja mejor ni hablamos jan´k... te llamo hoy sin falta.
Rotura eje intermedio save alguien cuantas hileras lleva mi boxster S 986 DEL AÑO 2000?? no me aclaro con esto...:hmm:
Uffff otro mas..... lo siento tio!! madre mia acabo de leer 3 post de roturas de motor y me estoy quedando en shok :( me gustaria que los directivos de porsche entraran en este foro, y vieran lo que pasa, haber si asi se les cae un poco la cara de verguenza, deberian hacerse responsables, suerte con la busqueda del rodamiento.
Lo siento tana, nos vimos en una ocacion en un taller de arinaga, cuando cambiabas el embrague y otas cosas al boxster blanco. Lo del taller de Erasto y Paco, no son malos, son muy buenos y siempre estan a tope de trabajo, con unos cuantos Cayenne, turbos 997, 996, boxter y sobre todo clasicos.(son unicos) llevan mas de 30 años con los porsche y te puedo comentar, que lo he visto con mis propios ojos, ven los fallos solo con oir el motor, y le puedes vendar los ojos y te desmontan y montan los motores, que ellos saben lo que hacen. He visto como desmontan un motor por completo y lo vuelven a montar y los dejan como el de fabrica. Es una pasada, a ver si le pido algunas fotos y verán de lo que estoy hablando. ya sacare algunas fotos del taller , para que venan los pedazo de maquina , que siempre tienen... saludos
