Hola a tod@s!! Con toda la ilusión que se pueda imaginar, me presento ante todos como nuevo poseedor un "casi clásico" Porsche 944S. Con esto, cumplo uno de mis mayores sueños (tener un porsche :)) y además, me embarco en la dificil tarea de restaurar un deportivo. No sé si colgar fotos o ya ponerlas después de la transformación. Saludos a todos.
Pues allá va. El Antes. Ya que estamos aprovecho para pediros información de las cosillas que le he visto a simple vista: (donde conseguirlas) - Tapa del delco. en una casa porsche, en el foro, en ebay...? - Válvula regulación gasolina. Igual. - La pintura creo que es marrón Porsche, o eso me han dicho. Sabéis el código? O dónde está escrito sobre el chasis? Si os fijais la puerta tiene diferente color y me gustaría pintarlo entero despues de arreglar desperfectos. - Embellecedores varios interiores. Ventanillas, tapasol, etc etc. Donde? - Emblema porsche capó. Gracias!
tranqui, tranqui, y enhorabuena, que se han producido varias cuestiones.(para que no te lean) Abre un post en el subforo de motor frontal http://www.soloporsche.com/forumdisplay.php?f=5 allí los drogadictos delanteros te hecharan una mano, y ten un poco de paciencia que te van a decir donde moverte con economia y seguridad
Yo tengo un 944S en un estado impecable. El motor te va a gustar por su doble faceta. Hasta tres mil es como si llevaras un utilitario de 100cv, de 3000 a 4000 se despierta y cambia el sonido. Pero de 4000 hasta casi las 7000 pega un tirón muy divertido... Lo de la pintura mejor vete al concesionario y que te asesoren...ya sabes que hay pinturas de tonos muy parecidos y que luego una vez secas son muy diferentes unas de otras... y el resto de piezas yo probaría también en el concesionario, porque con el número de serie te darán la que es tuya realmente. Ah, y sobre todo, paciencia!!! caulquier cosa ya te iremos ayudando!
Parece otro :) Bueno, pues allá voy :) Despues de un par de semanitas de preparación, ayer llegó el dia de pintarlo. Os enseño algunos fotos de la transformación. Ha quedado precioso. Tengo que decir que al principio no me gustaba el color, pero así nuevito queda espectacular :) Las fotos no le hacen demasiada justicia. Ya sólo queda colocarle las malditas FPD y FPR a ver que pasa.
Leches como es que no le quitaron las letras? luego se pueden volver a colocar sin ningún tipo de problema.
Lo hicimos nosotros, la verdad es que estábamos con la cinta y por no coger herramientas otra vez las empapelamos. Han quedado muy bien.
Hola, bienvenido. La tapa del distribuidor, el rotor y la junta antihumedad las cambié hace muy poco. Mi experiencia fué, la tapa y el rotor, con la referencia (la lleva impresa en el exterior) pregunta en varios sitios, Bosch o Beru, las dos son grandes marcas y Porsche las utiliza como proveedores de origen. La junta, IMPORTANTÏSIMA, en cualquier C. Porsche (4 euros), por cierto, ya verás la faena que da retirar la antigua junta. Yo la retiré, primero rascando con madera (para no rallar) y después con un trapo con alcohol. Te aseguro distracción para 30 minutos. Saludos. FFFFFFFOOOOOOOOOTTTTTTTTOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bueno bueno, ante todo enhorabuena por esa nueva adquisición y vemos que ya esta cogiendo color el proyecto, iremos viendo su evolución. Saludos.
Bueno, parece que esto va cogiendo color :) :pompones:pompones:pompones Le faltan aún detalles, pero que bonito está por favor.
