Tengo un cayenne del 2004 y me gustaria saber en cada mantenimiento revision que es lo que se hace para hacermelo yo, he mirado por el foro y no me viene muy claro. gracias por adelantado.:[porsche]
Si tienes muchas nociones de mecánica adelante hazlo tú si no, NO. En cualquier caso, no olvides lo que se valora un libro de revisiones sellado en un CP si vas a vender el coche.
Bueno vamos a ver, otra vez no por favor...... si lo quieres saber como informacion, cojonu....o, el saber no ocupa lugar, si lo quires saber para ahorrarte unos euros, ok pero ok a medias siempre y cuando sea para cambiar como mucho el aceite aunque si tienes muchas nociones de mecanica podras hacer mas cosas, pero atencion si lo quieres saber para mantener tu mismo en un futuro al cayenne, cuidadin ni libro de revisones ni configuracion del sistema para que borre el mantenimiento, etc..., pasaras a devaluar un huevo, pero un huevo de los grandes, tu vehiculo, yo desde luego no compraria nunca un coche de 2º mano si no se ha hecho todo pero todo en un cp y como yo un huevo pero un huevo de los grandes, de gente piensa exactamente igual. Lo que te puedes ahorrar en revisiones pequeñas, lo devaluaras en la posible venta futura de tu coche y seguro que a razon de casi el doble. Este vehiculo no es un clasico ni un coche que tenga poca o ninguna electronica por lo que respetando tu opinion y quehacer futuro con ese vehiculo, no lo hagas.....
Poco valor va a perder en un CTT del 2004, que no haya perdido ya... Lo del libro está bien, y tal y tal. Lo del CP está bien, y tal y tal. Lo de la maquinaria especializada, también Y tal, y tal. Pero a la hora de la verdad, hay EXCELENTES profesionales fuera de los circuitos oficiales. En un coche nada elitista (ni por numero de Uds. fabricadas, ni por complejidad especifica del mantenimiento) con tantos años, me parece mucho mas importante seleccionar un buen mecanico de confianza y conservar las facturas de los trabajos que un libro de mantenimiento. Al menos, me parece una duda muy razonable...
La verdad es que estos coches modernos son demasiado complejos para alguien que no sea mecánico profesional.:cabezazo: Esto con el 600 no pasaba
Lo dicho amigo, cada cual que haga lo que quiera, pero no creo que por muchas facturas que me presentasen ni aunque me presentasen al mecanico si no es de CP, yo ni lo miraria a la hora de una posible compra a no ser que el precio fuera realmente bajo respecto al precio del mercado. Pero eso para gusto los colores y en el mundo ha de haber de todo y para todos los bolsillos.....
Lo de las compras es una cuestión de confianza: a ti te la da el librito, y a mi, mi mecánico de confianza, que es el único que toca mis coches, y el que revisa los que quiero comprar. Lo del dinero y los bolsillos es lo de siempre, documentado desde que el hombre aprendió a escribir: hay quien cree que gastar más es lo mismo que gastar mejor, y hay quien cree que quien no gasta más es porque no puede. También hay quien cree las dos cosas. Pero no importa, en el mundo, además de colores y bolsillos, también hay cabezas para todos y, a lo que se ve, el que las repartió gasta el mismo criterio que para los gustos y los colores... ;)
Vamos yo entiendo de mecanica, pero lo que no consiento que cuando he llevado el coche c.p. por que me pedia el mantenimiento a los 60000km me dice que es un error que en la siguiente revision me hacian los cambios de correas de servicio aceite filtros y creo recordar que bujias, solo me cambiaron pastillas y discos por que estaban gastados. Eso de gasto mio y a cualquiera sin mano de obra es 410 incluido i.v.a. con piezas igual hablo de aceite flitros correas de servicio y bujias. Ahora me salta mantenimiento 100000km Mi pregunta es ¿que hay que hacerle cuando te pide los mantenimientos? aparte de quien quiera llevarle al c.p., despues que cada uno incluido yo, que haga lo que quiera. Alguien me lo sabe.:[question] gracias
Muy buenas desde mi punto de vista y estoy hablando de que es un comentariooo,yo no compro un coche de estoy si no tiene libro en c.p por que eso ya es una garantia,peroooooo no quiere decir que cuando yo lo compre no se lo lleve a mi taller de confianza,pero vamos son 2 temas diferentes,y digo que es una opinion personal sin animo de molestar a 3 personas,saludos
Yo opino que un Cayenne es un coche bastante elitista, tanto por su precio como por la marca. Por cierto un mecánico de confianza por muy bueno que sea, no posee ciertas máquinas y herramientas específicas que poseen los CP Donde sí te doy rotundamente la razón es en que hay excelentes profesionales fuera de los circuitos oficiales.
