Bueno pues vas pasando las dudas que muchos de nosotros hemos pasado, eso significa que va fraguando la cosa :) A ver... El C2 y el C4 son fabulosos, tengas el que tengas no te equivocarás y te dará un montón de satisfacciones. Sin ser experto en mecánica, si apuntaría a que cambiar el embrague son algunas horas más en el C4 que en el C2 ya que he oido que si el mecánico es muy bueno en el C2 no hace falta "sacar todo" ya que hay espacio para hacerlo. (por "buscar" una mínima diferencia en el mantenimiento) Siendo conductor malucho, si apuntaría que el concepto conducir rápido un 911 sabes que es peculiar pero maravilloso. La misma masa de atrás que hace poder traccionar y conducirlo con el acelerador :p, se convierte en peliaguda en inercias bruscas. Yo creo que el coche está claramente concebido para seco, y el tamaño de las ruedas y su configuración de perfil bajo + suspensiones duras hacen un coche que debe ser conducido prudentemente en agua. Por último decirte que mi C2 le he tenido que conducir en nieve/hielo (sin cadenas) dos veces. La primera iba absolutamente acojonádisimo, pero fui tan prudente que no hubo ningún susto ni problema. La segunda vez me pilló con ruedas de nieve (y ya menos acojonao) y no tuve tampoco ningún problema. Yo me decanté por el C2 para sentir más el coche como fue concebido, y como ves agua y nieve con precaución pero sin problemas nunca. Buenas ruedas, geometrías al día y prudencia, el coche ¡NO ES PELIGROSO!. pero si alguien acostumbrado a ir rápido con otro coche y quiere hacer lo mismo con el 911, lo más seguro es que en agua tenga un percance ya que requiere un periodo de "aprender el coche".
Yo lo que no entiendo es tanta leyenda sobre los c2 o C4, hoy dia a velocidades legales tanto da que esté llovido o nevado, que el coche no es peligroso sea el coche que sea, diferente que haya medio metro de nieve y te tengas que parar en una subida y con hielo con tracción trasera, para lo demás importa poco, y estamos hablando de cocasiones excepcionales, vamos que te compres lo que te compres no te equivocarás.
Yo, por desgracias de la vida (coche habitual roto) he de ir a trabajar en mi 911, hago 60Km de ida y otros tantos de vuelta por el Maresme, bien conocido por sus trombas de agua, y por el Valles, que también dejatelo estar. Y... a velocidades legales, incluso montando los 265 traseros, ningún problema... eso si, mi ex-saxo con sus 165 de anchura iba mucho mas seguro...:p
