A ver si me podeis ayudar. Voy a comprar ahora el filtro del aire. Me aconsejais el K&N o con el de serie me vale??? He visto el de serie por 18€ y 22€. Tengo dudas: El k&N es para siempre??? da mejor rendimiento?? Cambia algo??? Donde comprarlo??? Entiendo que para el resto de filtros con los de serie bastará Gracias!!
P.D: A ver si me podeis pasar algún enlace donde vengan todos los cambios de filtros que se lo voy a hacer yo y no sé como se cambia y ni donde van ya que llevo con el Porsche 2 semanas solamente
Hola! El filtro de aire es siempre aconsejable. Mejor entrada de admisión y aumento del rendimiento sin riesgo alguno. Yo lo llevo hasta en el Audi diesel. En marcas k&n esta bien pero mas plug and play es BMC. Si quieres un filtro perfomance de verdad iría a por un MWR que llevan el la copa gt. Todos estos son lavables y duran muuucho!! Un saludo
Eso de sin riesgo es relativo, a menor filtración de aire y aumentar el caudal generas que entren mas partículas nocivas al motor, por lo tanto un mayor desgaste. Es algo mínimo (como el rendimiento obtenido) y no tiene por que dar problemas en principio, pero para que lo tengáis en cuenta
Yo llevo un K&N y va montado en el alojamiento original. Lo compre por ebay y creo que salio por menos de 40€. El sonido cambia.
recuerda que el filtro esta a un costado del motor y el motor esta tapada, no es muy bueno el meterle mano ya que es una odisea entrar al espacio donde esta el filtro. Yo tengo un MWR con snorkel, le da mejor sonido al motor y algo ganas en rendimiento. Entra al apartado dentro de este foro en donde hay proveedores, no se en españa donde encontralos, pero seguro dentro del foro veras cosas.
Desde la ultima revision a fondo la cual hice en un gran taller especialista de Madrid, he hecho 10000km. Creo conveniente el cambio de aceites, filtros y ya veremos si Polyrib, los cuales vamos a cambiar entre un amiguete mecanico y yo. Los filtros (Quizas a excepcion del de habitaculo) no incrementaN mucho mas el importe por cambiarlos tambien cada 10.000km, yo opto por ello y he elegido: -Aceite Valvoline VR1 Racing 5w50, comprado en un sponsor del foro a muy buen precio. -En cuanto a los filtros(Habitaculo, aire y aceite) los de la Marca Mann Filter, creo que son bastantes buenos ofreciendome confianza, quizas no aporten lo del K&N, pero me vale, y con un buen precio en la web de Oscaro. Un saludo.
He visto un K&N en ebay por 30€ y pone que es lavable. Eso es que es para siempre?? Parece buen precio no? Va bien este filtro?
En este link encontraras respuesta: http://knfiltros.com/ los filtros no son eternos, aunque se limpien hay que reponerlos cada cuando para que no tengas dificultades en el futuro.
a ver hay que distinguir entre dos tipos de filtros... los tipo origen que se deben cambiar cada revision Y los que se consideran un accesorio por si mismos, que son lavables y suponen una mejora de comportamiento... Un saludo
Aunque seguro los expertos lo aclararan, entiendo que por lavables se refieren a que son aspirados, y demas y los puedes poner de nuevo, ahora tienen un tiempo de 10,000 kilometros segun la pagina que puse. Recomiendo no comprar este tipo de cosas en ebay ya que te pueden vender una porqueria china y estropeas el auto, mejor gastar unas pelas y comprar algo de calidad para un motor de calidad.
Los kits lavables... son mediante agua sin jabon... Un detergente especial propio de la marca del filtro y secado posterior... Tras esto se debe aplicar un aceite especial tambien propio de cada marca... El kit suele valer unos 15-20 euros... y es tipo esto: http://www.carbon4us.com/es/f/533-kit-de-limpieza-filtro-bmc-250-500.html
Pablo, que ya eres un pelin veterano :rojo: y sabes que hay una herramienta llamada buscador, y para eso los foreros hacen los DIY, en este caso para tu boxster: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=45077 http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=467995#post467995 y algun otro DIY que veras interesante. Otras actuaciones sobre Boxster puedes encontrarlas tirando tambien de buscador.
Gracias compi!!! Si ya he usado los buscadores!!! Mira, hoy mismo ya le he hecho lo de la capota que se abra en marcha y lo del tubo de admisión que se lo he quitado Que buen foro, como ayudais mareeee!! Que haríamos sin vosotros!:beer:
A lo que me refiero, es que comprariamos algo nefasto y funesto.... Yo tengo un QOATTRO VALVOLE aca del otro lado del charco.:beer:
